新華社北京1月12日電(記者 王敏)兩岸是蒼翠的橡膠林和萬畝良田,腳下是碧波蕩漾、清澈湍急的水流,西與緬甸隔江相望,南延伸至老撾陸地……在歷史長河中,瀾滄江曾經(jīng)悠閑而沉靜,而在西部大開發(fā)十年中,這條江煥發(fā)出新的生命力。船行瀾滄江上,不僅可以欣賞到熱帶風(fēng)光和異域特色,江上往來的船只更是默默講述了這條當(dāng)年的水上“絲綢之路”的“前世”“今生”。
流經(jīng)我國的瀾滄江——湄公河發(fā)源于我國青藏高原的唐古拉山,進入云南后流經(jīng)西雙版納等地州市,到景洪市勐罕鎮(zhèn)勐松山腳成為中國、緬甸兩國界河,再往下31公里,到勐臘縣南臘河口中國、緬甸、老撾三國交界處以下稱湄公河,流經(jīng)老撾、緬甸、泰國、柬埔寨、越南,最后流入南海,匯向太平洋。這條全長4880公里的河流,是亞洲唯一的一江連六國的國際河流,被譽為“東方多瑙河”。
“瀾滄江是條原始河流。10年前,我們根本想象不到今天它會變成這個模樣?!闭驹诖^,云南省航務(wù)局黨委書記傅志明向記者介紹說,那時候我國和下游其他國家往來還比較少。沒有開發(fā)前,河道窄小且險阻,穿行其中的都是小船,行船基本上就靠船夫的經(jīng)驗。
伴隨著我國對外開放步伐的加快和中央西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施,瀾滄江國際航運潛力的開發(fā)日益受到重視。2000年4月,中、老、緬、泰四國交通部門在緬甸大其力共同簽署了《瀾滄江—湄公河商船通航協(xié)定》,2001年6月26日實現(xiàn)了正式通航。從此,瀾滄江迎來前所未有的“春天”。
“開發(fā)好這條河,不僅能服務(wù)于云南經(jīng)濟發(fā)展,也是我國和下游各國加深友誼和開展合作的象征!”傅志明說。
四國商船通航協(xié)定實施以來,流域各國在商貿(mào)、旅游、資源開發(fā)、技術(shù)合作、文化交流、生態(tài)保護等方面的合作全面展開,河流國際航運煥發(fā)出勃勃生機,沿江兩岸7000多萬人民直接受益,經(jīng)濟得到了快速發(fā)展。
十余年來,瀾滄江國際貨運量從1996年的6.9萬噸增加到2009年的31萬噸;客運量從100多人次增加到8.35萬人次;船舶從8艘增加到160艘(國際運輸船舶112艘);水運企業(yè)從2家增加到43家。
在關(guān)累口岸,任達11號的船長楊永進說起十多年前的經(jīng)歷還心有余悸?!澳菚r候出船,由于河道險阻,都不敢說‘平安回來’的話,過險灘就靠運氣和經(jīng)驗,一年能從6月跑到11月就不錯了!哪像現(xiàn)在,航道改善了,全年都可以通航;過去船走一天才能看到一個人,岸兩邊都是原始森林,現(xiàn)在岸兩邊都是橡膠林,船行瀾滄江就像走在風(fēng)景畫中一樣!”
楊永林兼任西雙版納海事局局長和思茅海事局局長,親眼目睹了瀾滄江的“前世”“今生”,對瀾滄江海事工作如數(shù)家珍。他介紹,航道改善后使船舶觸礁、碰撞、擱淺等事故頻率大幅度減少,運輸成本下降約30%。
“十年前,沒有什么海事監(jiān)管設(shè)備,整個海上監(jiān)管就靠人!現(xiàn)在,海事真正實現(xiàn)了‘保一江平安,促經(jīng)濟發(fā)展’的目的?!睏钣懒终f,目前,穿梭于瀾滄江-湄公河上從事國際航運業(yè)務(wù)的中國籍船舶已近百艘,總運力逾億噸,最大單船載重量達380噸。
記者了解到,十年前,我國從下游國家主要進口大米,出口主要是水果和建材。如今,在西雙版納州府所在地景洪市的街頭隨便轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),就可以買到來自泰國、緬甸的翡翠,擦臉油、果干等。目前我國向下游國家主要出口農(nóng)副果蔬產(chǎn)品、日用百貨、家電、建材、紡織品等。此外,中、泰間成品油試運輸工作正穩(wěn)步推進。
“這條河流給我們經(jīng)濟發(fā)展帶來巨大的機遇。十年前,我們的水果運到泰國要3天多,如今一天就可到達;十年前,老撾、緬甸、泰國的電器大都來自日本,現(xiàn)在,這些國家的電器等大多為中國制造;十年前,老百姓坐船從景洪到泰國清盛需要2天時間,如今只需8、9個小時,且實現(xiàn)了定線定班?!蔽麟p版納海事局副局長艾建偉說。
在瀾滄江下游中緬邊境界河中方一側(cè)的關(guān)累碼頭,貨物裝卸正在忙碌進行中。楊永林介紹說,目前,投資3000萬元、建設(shè)規(guī)模為貨物吞吐量15萬噸、客運量10萬人次的一期工程已初見端倪,明年將會建設(shè)包括7萬噸級的集裝箱碼頭等工程,這將是關(guān)累碼頭的歷史性突破。
“目前,通過瀾滄江的貨流,正在逐步向內(nèi)陸輻射。貨物從碼頭上港后,直接拉到廣東、新疆、山東等省區(qū)市。我敢保證,再過10年你來采訪,將會看到一個更美更壯觀的瀾滄江!”楊永林告訴記者。