新華社南極中山站１２月１８日電（記者崔靜）當(dāng)?shù)貢r間１８日１８時（北京時間１８日２１時）許，由３０名隊員組成的兩支中國南極內(nèi)陸考察隊同時出征，分別向地處南極內(nèi)陸腹地的中國南極昆侖站和格羅夫山地區(qū)挺進(jìn)。
中國第２６次南極考察隊在距中山站約１０公里的南極內(nèi)陸冰蓋邊緣，為兩支內(nèi)陸考察隊出征送行。隨后，兩支內(nèi)陸考察隊使用９輛雪地牽引車，拖拽著載有生活艙、發(fā)電艙、科考設(shè)備、后勤補給、油料等裝備與物資的４０只雪橇，向白茫茫的南極內(nèi)陸進(jìn)發(fā)。按照計劃，兩支內(nèi)陸考察隊將在共同行進(jìn)４６４公里后，分赴各自的目的地。
這是自１９９９年中國第１５次南極考察以來，中國第二次同時派出兩支考察隊深入南極內(nèi)陸腹地，進(jìn)行綜合科學(xué)考察活動。
此次，第一支隊伍的２０名隊員將奔赴南極內(nèi)陸冰蓋最高點——海拔４０９３米的冰穹Ａ地區(qū)，系統(tǒng)開展冰川學(xué)、天文學(xué)、測繪學(xué)、地球物理等多學(xué)科綜合科學(xué)考察，并將對２００９年年初建立的中國南極昆侖站進(jìn)行二期施工建設(shè)，為未來開展深冰芯鉆探準(zhǔn)備場地。第二支隊伍的１０名隊員將前往距中山站約５００公里的格羅夫山地區(qū)，執(zhí)行地質(zhì)調(diào)查、隕石收集、生態(tài)環(huán)境研究等９項科考任務(wù)。
與以往歷次考察不同的是，此次中國南極內(nèi)陸考察有２名女隊員加入——中國科學(xué)院青藏高原研究所女博士韋利杰和新華社女記者崔靜。她們將隨格羅夫山考察隊進(jìn)行為期６０余天的野外考察。這是中國開展南極內(nèi)陸考察１０余年來，考察隊中首次出現(xiàn)女性。
中國第２６次南極科學(xué)考察隊于１２月６日抵達(dá)中國南極中山站。３０名隊員向南極內(nèi)陸出征后，其余隊員將在中山站附近全面展開南極度夏科考活動。
向南，向南極科學(xué)高峰挺進(jìn)——寫在中國南極內(nèi)陸考察隊出發(fā)之際
新華社南極中山站１２月１８日電（記者崔靜）嘹亮的國歌在南極冰蓋邊緣奏響，鮮艷的五星紅旗在茫茫冰原上迎風(fēng)飄揚?！俺霭l(fā)！”隨著中國第２６次南極考察隊領(lǐng)隊袁紹宏一聲令下，中國南極內(nèi)陸考察隊駕駛著９輛雪地車，牽引著載有各種考察物資與裝備的４０只雪橇，緩緩駛進(jìn)白茫茫的南極內(nèi)陸冰蓋之中。綿延數(shù)公里的車隊宛若銀色絲帶，在雪白的天地間蜿蜒前行。
這個由３０人組成的中國南極內(nèi)陸考察隊伍，２０人將奔赴南極內(nèi)陸冰蓋最高點——海拔４０９３米的冰穹Ａ地區(qū)，開展冰川學(xué)、天文學(xué)、測繪學(xué)、地球物理等多學(xué)科綜合科學(xué)考察；１０人將前往島峰眾多的格羅夫山地區(qū)，執(zhí)行地質(zhì)調(diào)查、隕石收集、生態(tài)環(huán)境研究等９項科學(xué)考察任務(wù)。這是自１９９９年中國第１５次南極考察以來，中國第二次同時派出兩支考察隊深入南極內(nèi)陸腹地。
漫漫前路，有幽深莫測的冰裂隙，有令人望而生畏的暴風(fēng)雪，有危機(jī)四伏的白化天氣，更有許多不可預(yù)測的危險。面對這些困難和挑戰(zhàn)，出征的內(nèi)陸考察隊員們毫無畏懼，他們只有一個信念——向南，向南極科學(xué)高峰挺進(jìn)！
面積達(dá)１４００萬平方公里的南極大陸，９５％以上的區(qū)域被平均厚度達(dá)２４５０米的冰雪覆蓋，猶如戴了一頂巨大的“帽子”，被稱為“冰蓋”。位于南極冰蓋之巔的冰穹Ａ地區(qū)，不僅是南極內(nèi)陸冰蓋的最高區(qū)域，也被國際社會公認(rèn)為南極科學(xué)研究的制高點。
冰穹Ａ地區(qū)覆蓋的甘伯采夫冰下山脈，被認(rèn)為是最有可能發(fā)現(xiàn)造山運動新機(jī)制的地方；其獨特的穹狀頂部地形特征，被認(rèn)為是研究南極冰蓋形成與演化最理想的場所和最具潛力獲取最古老冰芯的鉆取地點；此外，冰穹Ａ在理論上還極有可能是南極地區(qū)最好的天文觀測站址。在冰穹Ａ開展長期科學(xué)觀測，對研究全球氣候變化具有重要意義。
南極冰芯是地球演變史的“記錄器”，珍藏著古氣候和古環(huán)境的信息。在此次南極內(nèi)陸考察中，中國科研人員計劃在冰穹Ａ地區(qū)鉆取一支２００米至３００米深處的冰芯，以追溯過去１萬年間的地球氣候變化。他們還將在今年年初建成的中國南極昆侖站建立深鉆車間、預(yù)埋鉆探機(jī)器，為未來開展深冰芯鉆探準(zhǔn)備場地。
冰川學(xué)家、中國南極內(nèi)陸考察昆侖站隊隊長李院生介紹說，利用冰穹Ａ的有利條件，中國可望在五到十年內(nèi)鉆取到南極冰蓋最深處的冰芯，這種寶貴的冰芯資料有助于重建地球的歷史演化及預(yù)測全球氣候和環(huán)境的演變，建立全球氣候變化的歷史坐標(biāo)系。
壯美神秘的格羅夫山地區(qū)是南極大陸上極少數(shù)有山脈峰巒凸露于冰蓋的地區(qū)之一，這片３２００平方公里的地區(qū)藍(lán)冰鋪蓋、冰山起伏、島峰凸現(xiàn)，隱藏著眾多關(guān)于全球地質(zhì)變遷、氣候變化、行星運行的遠(yuǎn)古秘密。
中國此前曾開展過四次格羅夫山考察，在地質(zhì)、測繪等領(lǐng)域取得了大量研究成果，尤其是采集到９８３４塊南極隕石，使得中國的隕石擁有量僅次于美國和日本，躍居世界第三位。
“我們將力爭使中國南極隕石的擁有量突破１萬塊，為人類認(rèn)識天體的形成與演化及地球成因貢獻(xiàn)力量，”中國南極內(nèi)陸考察格羅夫山隊隊長黃費新說。
此外，格羅夫山隊還將在此次考察中攀登格羅夫山地區(qū)的最高峰——梅森峰，運用冰川地質(zhì)地貌、土壤、沉積巖、孢粉組合及宇宙核素等手段，研究格羅夫山地區(qū)新生代以來冰蓋進(jìn)退的演變過程，認(rèn)識南極冰蓋的進(jìn)退歷史。
向南，向南極科學(xué)高峰挺進(jìn)！亙古沉睡的南極內(nèi)陸冰蓋，將再次留下中國人堅實的足跡；勤奮智慧的中國科學(xué)家，將在這片科研圣地續(xù)寫新的輝煌！
中國南極考察隊積極備戰(zhàn)南極內(nèi)陸考察
中國第26次南極考察隊12月6日抵達(dá)中國南極中山站以來，積極備戰(zhàn)內(nèi)陸考察。截至12月14日，內(nèi)陸考察物資及裝備已全部運抵位于南極冰蓋邊緣的內(nèi)陸考察出發(fā)基地，其中包括9輛雪地車、12只內(nèi)陸考察生活艙、近40只雪橇，以及各種科考儀器設(shè)備、后勤補給物資、油料等。這是考察隊員正在利用直升機(jī)運送考察物資（12月11日攝）。新華社記者 崔靜 攝
中國第26次南極考察隊12日打響冰上卸貨攻堅戰(zhàn)
新華社南極中山站１２月１２日電（記者 崔靜）為盡快將上千噸的考察物資從“雪龍”號極地考察船卸運至中國南極中山站，中國第２６次南極考察隊１２日凌晨開始運用直升機(jī)和雪地車晝夜交替運輸，打響了冰上卸貨攻堅戰(zhàn)。此次卸運的物資主要包括南極內(nèi)陸考察隊的考察物資、中山站度夏科考儀器、后勤物資、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)物資以及各種油料等，總重量達(dá)上千噸。
卸貨采取空中運輸為主、海冰運輸為輔的方式。白天天氣晴好時，將部分考察物資和油料借助“雪龍”號上搭載的“雪鷹”號直升機(jī)和從澳大利亞租用的Ｓ７６直升機(jī)，從空中吊運到中山站附近；夜間利用氣溫較低、海冰強度較高的時機(jī)，將部分考察物資裝上雪地車，經(jīng)冰面運送至中山站。 詳細(xì)>>>
“雪鷹”號專用直升機(jī)亮相中國第26次南極考察
新華社“雪龍”號１２月７日電（記者 崔靜）伴隨著隆隆的發(fā)動機(jī)轟鳴聲，紅白相間的中國極地考察專用直升機(jī)“雪鷹”號從“雪龍”船后甲板上騰空而起，開始執(zhí)行中國第２６次南極考察的首次物資吊運任務(wù)。這標(biāo)志著“雪鷹”號正式亮相中國南極考察“大舞臺”。
這是“雪鷹”號直升機(jī)準(zhǔn)備在“雪龍”號極地考察船后甲板著陸（12月7日攝）。12月7日上午，中國極地考察專用直升機(jī)“雪鷹”號執(zhí)行中國第26次南極考察的首次物資吊運任務(wù)，這標(biāo)志著“雪鷹”號正式亮相中國南極考察“大舞臺”。新華社記者 崔靜 攝
當(dāng)?shù)貢r間７日９時許（北京時間７日１３時），“雪龍”號極地考察船仍在距離中國南極中山站約９海里的陸緣冰地帶努力破冰?！把垺贝瑲庀笾行氖占降奶鞖馇闆r顯示，此時風(fēng)力為３至４級，能見度為１５公里，適宜飛行。詳細(xì)>>>
