這是9月13日在美國(guó)紐約街頭的一輛吉普車上拍攝的一個(gè)美國(guó)產(chǎn)固鉑輪胎。當(dāng)天記者在紐約走了幾個(gè)街區(qū)，路邊停放的轎車的輪胎絕大部分都是美國(guó)產(chǎn)的，只有很少的幾輛車的輪胎是中國(guó)制造。美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月11日,奧巴馬決定對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的所有小轎車和輕型卡車輪胎征收為期3年的懲罰性關(guān)稅，即在3.4%-4%的原有關(guān)稅基礎(chǔ)上，今后三年分別加征35%、30%和25%的附加關(guān)稅。這一特保措施將于9月26日正式生效。然而，美國(guó)輪胎市場(chǎng)可以劃分為高、中、低三檔，中國(guó)產(chǎn)品主要供應(yīng)中、低端市場(chǎng)，而美國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的同類產(chǎn)品主要供應(yīng)高端市場(chǎng)。中國(guó)出口到美國(guó)的輪胎主要供應(yīng)美國(guó)的維修市場(chǎng)，而美國(guó)的自產(chǎn)輪胎主要供應(yīng)原配市場(chǎng)和替代市場(chǎng)，兩者并不存在直接的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。新華社記者 劉欣 攝
這是9月13日在美國(guó)紐約街頭的一輛吉普車上拍攝的一個(gè)美國(guó)產(chǎn)固鉑輪胎。新華社記者 劉欣 攝
