經(jīng)典中國·輝煌60年
中國乘坐飛機人數(shù)60年從1萬人次增長到1.92億人次
2009年3月18日，進行高精度導航試飛的南航空客A330-300客機在拉薩貢嘎機場起飛。中國2008年乘坐飛機出行的旅客人數(shù)達到1.92億人次。而在新中國成立初期的1950年，乘坐飛機出門的人全國只有1萬人次。新華社發(fā)
新華社北京８月１６日電（記者林紅梅）中國２００８年乘坐飛機出行的旅客人數(shù)達到１．９２億人次。而在新中國成立初期的１９５０年，乘坐飛機出門的人全國只有１萬人次。
資料顯示，新中國成立初期的１９５０年，中國民航只有７條國內(nèi)航線，通航國內(nèi)８個城市。中國民航的運輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運輸量和貨郵運輸量分別是１５７萬噸公里、１萬人次和７６７噸。
中國民航局局長李家祥介紹，２００８年，中國民航全行業(yè)運輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運輸量和貨郵運輸量分別達到３７６億噸公里、１．９２億人和４０７萬噸。
到２００８年年底，中國民航擁有１６０個民用運輸機場，定期航線總數(shù)已達到１５３２條，內(nèi)地通航城市有１５０個，國際通航城市達１０４個。中國民航全行業(yè)擁有運輸飛機１２５９架，擁有世界上各型先進的運輸飛機。
圖表：我國乘坐飛機人數(shù)60年從1萬人次增長到1.92億人次 新華社發(fā)
李家祥指出，改革開放以來，中國民航的市場規(guī)模持續(xù)擴張，運輸能力逐漸提高，航線網(wǎng)絡(luò)不斷完善。在民航業(yè)的高速發(fā)展下，以往只有憑介紹信才能乘坐的飛機，在改革開放后成為了百姓的尋常交通工具，誰都可以乘坐。
快捷舒適的飛機出行受到廣大百姓的青睞。中國民航２００４年旅客運輸量首次突破了１億人次；２００６年突破１．６億人次，自費旅客的比例超過了公費旅客，達到５５％。
資料顯示，到２００５年底，中國民航定期航班運輸總周轉(zhuǎn)量在國際民航組織締約國中的排名，由１９７８年的第３７位上升至第２位。目前繼續(xù)保持世界第２位的成績。
李家祥表示，中國已經(jīng)成為民航大國，正在向民航強國邁進。
輝煌60年：我國畜牧業(yè)發(fā)展壯大由“副”變“主”
羊群在內(nèi)蒙古克什克騰旗境內(nèi)的劃區(qū)輪牧項目區(qū)內(nèi)的小溪旁飲水（2007年5月25日攝）。從畜產(chǎn)品供應(yīng)的嚴重匱乏，到如今百姓餐桌飲食的豐富多彩，我國畜牧業(yè)經(jīng)歷了一個從家庭副業(yè)成長為農(nóng)業(yè)農(nóng)村經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程。目前我國肉類人均占有量已達到世界平均水平，而蛋類則達到發(fā)達國家平均水平。2008年，全國畜牧業(yè)產(chǎn)值達到20583.6億元，占農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值的35.5%，比1949年時提高了23.1個百分點。新華社記者 張領(lǐng) 攝
從畜產(chǎn)品供應(yīng)的嚴重匱乏，到如今百姓餐桌飲食的豐富多彩，我國畜牧業(yè)經(jīng)歷了一個從家庭副業(yè)成長為農(nóng)業(yè)農(nóng)村經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程。目前我國肉類人均占有量已達到世界平均水平，而蛋類則達到發(fā)達國家平均水平。２００８年，全國畜牧業(yè)產(chǎn)值達到２０５８３．６億元，占農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值的３５．５％，比１９４９年時提高了２３．１個百分點。>>>>詳細
經(jīng)典中國·輝煌60年：汽車工業(yè)見證自主創(chuàng)新力量
２００９年，中國的汽車工業(yè)注定又要寫下亮麗的一筆。在４月舉行的第十三屆上海國際汽車工業(yè)展覽會上，中國汽車業(yè)的龍頭企業(yè)——中國一汽攜解放、紅旗、夏利、奔騰等２２款自主車型參展，這也是中國一汽首次以自主品牌陣容亮相國際車展。>>>>詳細
