連接佛山市南海區(qū)和廣州市番禺區(qū)，直通廣州鐵路新客運(yùn)站的海怡大橋工程日前正式奠基，預(yù)計(jì)將于2010年廣州亞運(yùn)會(huì)開(kāi)幕前建成開(kāi)通，這是番禺和南海有史以來(lái)第一條陸上直接通道。屆時(shí)，兩地之間的車(chē)程將由現(xiàn)在的半個(gè)多小時(shí)縮短為10分鐘，將大大加快廣佛都市圈發(fā)展步伐和珠三角一體化進(jìn)程。
南海和番禺分別是佛山、廣州的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)，兩地隔水相望，近在咫尺，但因沒(méi)有直通道路，繞行需半個(gè)多小時(shí)。海怡大橋項(xiàng)目由兩區(qū)合作興建，總投資約5億元。大橋從南海區(qū)規(guī)劃的林岳大道向東跨越陳村水道后，下穿武廣客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，接駁廣州市番禺區(qū)規(guī)劃的漢溪大道，直通廣州鐵路新客運(yùn)站，長(zhǎng)約1.608公里，全線(xiàn)按照一級(jí)公路兼城市主干道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。
根據(jù)剛剛公布的《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要（2008—2020年）》，建設(shè)開(kāi)放的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系、推進(jìn)珠三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化成為今后珠三角發(fā)展的主要任務(wù)之一。 （記者 賀林平）
