新華社南寧１１月１１日電（記者王勉 杜源江）廣西決定設(shè)立廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)重大產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項資金，從２００８年起連續(xù)５年每年安排１０億元資金，用于廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)重點園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃建設(shè)管委會常務(wù)副主任陳瑞賢表示：“這是加快廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)開放開發(fā)重大決策的調(diào)整。１０億元相當于廣西２００８年支持全廣西４０多個工業(yè)園區(qū)建設(shè)資金的２倍，充分體現(xiàn)了廣西加快北部灣經(jīng)濟區(qū)開放開發(fā)的決心和氣魄?！?/p>
廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)：我國區(qū)域經(jīng)濟“后起之秀”
與珠三角、長三角、環(huán)渤海相比，廣西北部灣可謂我國區(qū)域經(jīng)濟的“后起之秀”。
廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)主要包括南寧市、北海市、欽州市、防城港市所轄區(qū)域范圍，同時包括玉林市、崇左市的交通和物流。其土地面積４．２５萬平方公里，海岸線長１５９５公里，人口１２５０多萬。這是中國１．８萬多公里海岸線上最后一片待開發(fā)區(qū)域。
廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)地處華南、西南和東盟三大經(jīng)濟圈接合部，是中國與東盟之間唯一既有陸地接壤又有海上通道的區(qū)域，同時也是泛北部灣經(jīng)濟合作、大湄公河次區(qū)域合作、中越“兩廊一圈”、泛珠三角合作等多區(qū)域合作的交會點，其連接中國和東盟兩個市場，區(qū)位優(yōu)勢明顯。
２００８年１月１６日，國家正式批準實施《廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，規(guī)劃對北部灣經(jīng)濟區(qū)的功能定位是努力建成中國－東盟開放合作的物流基地、商貿(mào)基地、加工制造基地和信息交流中心，成為帶動、支撐西部大開發(fā)的戰(zhàn)略高地和開放度高、輻射力強、生態(tài)良好的重要國際區(qū)域經(jīng)濟合作區(qū)。
緊隨其后，５月，我國第六個、西部地區(qū)第一個保稅港區(qū)－－欽州保稅港區(qū)獲國務(wù)院批準設(shè)立，北部灣經(jīng)濟區(qū)再度迎來重大機遇?！皻J州保稅港區(qū)的設(shè)立是北部灣經(jīng)濟區(qū)參與經(jīng)濟全球化的重要體現(xiàn)。”陳瑞賢說，推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，是中國發(fā)展的一個大戰(zhàn)略。目前，中國正在著力構(gòu)建沿海地區(qū)“兩角”（珠三角、長三角）、“兩灣”（渤海灣、北部灣）和“兩岸”（海峽兩岸）全面開放開發(fā)的新格局。北部灣經(jīng)濟區(qū)在全國區(qū)域經(jīng)濟戰(zhàn)略布局中的重要地位不言而喻。
中國－東盟自由貿(mào)易區(qū)框架下的廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)“積聚效應(yīng)”日顯
１０月２２日至２５日，第五屆中國－東盟博覽會在其永久舉辦地南寧舉行。短短４天時間，本屆博覽會舉行了３１場投資推介活動，共簽訂國內(nèi)外合作項目３５２個，總投資額１０００多億元人民幣，很多項目都分布在廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)所在的南寧、北海、欽州、防城港等市。
“這說明，在中國－東盟自由貿(mào)易區(qū)框架下，廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)的積聚效應(yīng)正日益凸現(xiàn)?！敝袊瓥|盟博覽會秘書處秘書長鄭軍健說。
廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)與東盟國家在農(nóng)業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)、物流、旅游等領(lǐng)域的合作日漸深入。目前，東盟已連續(xù)８年成為廣西的最大貿(mào)易伙伴。今年前三季度，廣西與東盟進出口貿(mào)易額達３１．３億美元，同比增長６３．５％，占同期廣西進出口總額的３０．５％。
“中國－東盟博覽會是中國最重要的國際區(qū)域合作平臺之一，通過博覽會，我們了解了北部灣經(jīng)濟區(qū)，也了解了東盟國家，并從中發(fā)現(xiàn)很多商機?！泵乐猩藤Q(mào)總會主席喬立華說。
日前，廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃建設(shè)管委會辦公室組織研究小組，對未來１２年北部灣經(jīng)濟區(qū)固定資產(chǎn)投資做出估算，預計到２０２０年，北部灣經(jīng)濟區(qū)將形成２萬億元至２．５萬億元的投資規(guī)模。
事實上，目前中石油千萬噸煉油項目、芬蘭斯道拉恩索林漿紙一體化項目、防城港鋼鐵基地項目等，一大批投資幾百億上千億元項目紛紛落戶北部灣，成為廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)又好又快發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)支撐。
３０００億元構(gòu)建對接東盟交通網(wǎng)絡(luò)
交通不暢，百事不通。廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)要實現(xiàn)沿海經(jīng)濟發(fā)展新一極的目標，作為中國－東盟合作的“橋頭堡”，必須從改善交通設(shè)施做起。
廣西壯族自治區(qū)主席馬飚表示，今后５年，廣西將投入約３０００億元建設(shè)鐵路、公路、水運、航空等全方位立體交通網(wǎng)絡(luò)，全力打造連接東盟的區(qū)域性國際交通樞紐。到２０１２年，廣西將形成境內(nèi)綜合交通網(wǎng)絡(luò)主干架，實現(xiàn)與周邊國家鐵路、公路、水運、航空等交通動脈的全面貫通。
為此，“十一五”期間，廣西與周邊國家、鄰省之間將建成約４５條二級以上高等級公路通道，平均與每個相鄰的省份（國家）建成９條二級以上高等級公路通道；通往廣東省的高等級公路通道將達到１７條；邊境縣（市）至少有一條二級以上公路與越南連接，所有的一類口岸以及具備條件的二類口岸建成二級及以上公路通道。
此前２００５年，廣西已建成通往東盟方向的高速公路——南寧至友誼關(guān)高速公路，使得南寧至河內(nèi)僅需４小時。２０１０年，昆明經(jīng)南寧至河內(nèi)南北經(jīng)濟走廊東線廣西段約６７０公里高速公路將全線貫通。
廣西壯族自治區(qū)交通廳廳長黃華寬說：“按目前的進度，廣西將在三五年之內(nèi)實現(xiàn)從‘神經(jīng)末梢’到‘國際樞紐’的轉(zhuǎn)變，從而更好地為將廣西建設(shè)成為區(qū)域經(jīng)濟合作新高地和中國沿海經(jīng)濟發(fā)展新一極目標服務(wù)?！?/p>
