新華社“雪龍”號(hào)８月２１日電（記者 崔靜）經(jīng)過十余天的海上與空中勘察，中國第三次北極科考隊(duì)終于于２１日在位于北緯８４度３８分、西經(jīng)１４５度１７分的一塊大面積平整海冰上建立“冰站”，開展冰上多學(xué)科觀測考察，這也是中國首次對(duì)北緯８４度北冰洋海域開展冰上科學(xué)考察。
“冰站”是在冰面上設(shè)立的臨時(shí)考察和生活區(qū)，主要目的是避開船體的影響，考察北極的自然環(huán)境狀況。一塊密集度高、表面平坦的大面積海冰是建立“冰站”的重要依托。然而，由于今夏北極海冰消融嚴(yán)重，承擔(dān)中國第三次北極科考任務(wù)的“雪龍”號(hào)極地科考船行進(jìn)到北緯８４度時(shí)仍難以找到大面積完整海冰。
８月２０日上午，中國第三次北極科考隊(duì)首席科學(xué)家張海生帶隊(duì)乘坐直升機(jī)考察冰情，經(jīng)過近一個(gè)小時(shí)的飛行偵查后，終于在大面積的破碎浮冰中發(fā)現(xiàn)這塊面積達(dá)０．５平方公里、厚度在１．８米以上的完整海冰。按照計(jì)劃，科考隊(duì)將在“冰站”上開展為期７天至８天的綜合觀測，進(jìn)行海冰和冰下物理、化學(xué)與生物學(xué)調(diào)查，并將開展海冰航空遙感、冰芯采集和浮標(biāo)布放等工作。
張海生表示，中國第三次北極科考隊(duì)在北冰洋的冰區(qū)航行見證了北極海冰的快速融化，并首次在如此高緯度建立長期“冰站”，開展針對(duì)北極海洋、海冰、大氣相互作用機(jī)制的多學(xué)科綜合觀測考察，這必將對(duì)探究北極海洋和海冰的快速變化成因及其影響作出重要貢獻(xiàn)。
北緯８４度的難題
——中國第三次北極科考隊(duì)為“冰站”尋址紀(jì)實(shí)
新華社“雪龍”號(hào)８月２１日電（記者崔靜）坐在狹小的直升機(jī)機(jī)艙里，在５００米高空俯視北冰洋海面，中國第三次北極科考隊(duì)首席科學(xué)家張海生不禁搖頭嘆息：“北極海冰就像人類被灼傷的身體，在氣候變暖的環(huán)境下如今已消融得體無完膚?！?/p>
８月２０日清晨，承擔(dān)中國第三次北極科考任務(wù)的“雪龍”號(hào)極地科考船沿西經(jīng)１４３度方向行至北緯８４度２６分，在那里它終于停下了晝夜不息的腳步。為了尋找到一塊密集度較高、表面平坦的大面積浮冰，“雪龍”號(hào)已在不經(jīng)意間創(chuàng)造了中國船舶航行的最北紀(jì)錄。
從“雪龍”號(hào)船頭望去，依然是大面積的破碎浮冰，每一平方公里的水域雖然都有浮冰密布，但融化的雪水池與湛藍(lán)的冰間湖將整片浮冰攔腰斬?cái)?，讓本?yīng)完整的冰面顯得散亂不堪。“雪龍”號(hào)收到的衛(wèi)星圖片顯示，繼續(xù)向北１至２個(gè)緯度依然是同樣的冰情，但留給科考隊(duì)建立“冰站”的時(shí)間已所剩不多。
“冰站”是在冰面上設(shè)立的臨時(shí)考察和生活區(qū)，主要目的是避開船體的影響，考察北極的自然環(huán)境狀況。一塊密集度高、表面平坦的大面積海冰是建立“冰站”的重要依托。
２０日９時(shí)３５分（北京時(shí)間５時(shí)３５分），張海生決定親自登上直升機(jī)察看冰情，為建立“冰站”進(jìn)行綜合科學(xué)觀測爭取時(shí)間。
１０分鐘，２０分鐘……１０公里，２０公里……
近一個(gè)小時(shí)的時(shí)間里，直升機(jī)繞著“雪龍”號(hào)在方圓５０公里的范圍內(nèi)低速飛行。極目遠(yuǎn)眺，偌大的北冰洋像一卷恣情洋溢的書法作品，潔白的冰面是柔軟的宣紙，藍(lán)色的融池與冰間湖則是書法家的揮毫潑墨，那筆法時(shí)而柔情飄逸，時(shí)而遒勁有力。
但對(duì)坐在直升機(jī)里的６名極地研究專家而言，這卷書法作品是如此的不合時(shí)宜。為了尋找到一塊沒有融池與冰間湖的大面積平坦海冰，他們已經(jīng)多次登上直升機(jī)四處偵查，卻都失望而歸。而建立“冰站”進(jìn)行海洋、海冰、大氣的聯(lián)合作業(yè)考察，是此次北極科考的重要使命。
參加過歷次中國北極科考的中國第三次北極科考隊(duì)領(lǐng)隊(duì)袁紹宏對(duì)此頗感心焦：１９９９年中國首次北極科考隊(duì)在北緯７４度建立了“冰站”，２００３年第二次北極科考隊(duì)在北緯８０度也完成了這一任務(wù)，但現(xiàn)在即使“雪龍”號(hào)已越過北緯８４度，仍然無法找到合適的建立“冰站”地點(diǎn)。２００３年８月，北冰洋在北緯８０度的最低溫度已經(jīng)達(dá)到零下１１攝氏度，但現(xiàn)在北冰洋在北緯８４度的最低氣溫也不過零下２攝氏度。
“中國第三次北極科考隊(duì)見證了北極海冰的快速消融，作為科學(xué)家，這是我們的慶幸，也讓我們無比憂心，”張海生語氣凝重地說。
北緯８４度的北冰洋，給中國科學(xué)家留下一道揪心的難題。
直升機(jī)緩慢飛行，１０時(shí)４０分左右，飛機(jī)左側(cè)忽然出現(xiàn)一塊大面積的平坦海冰，雪白的冰面上沒有出現(xiàn)擾人視線的融池和冰間湖，只有幾塊大雪塊堆成的冰脊將整個(gè)海冰自然分隔成幾段。
直升機(jī)徐徐降落在冰面上，未等停穩(wěn)，幾名科學(xué)家便迫不及待地跳下，麻利地用冰鉆探明浮冰厚度，又目測了整個(gè)浮冰面積——浮冰厚度在１．８米以上，浮冰中央核心區(qū)面積約０．５平方公里?！拔覀兘K于找到可以建立‘冰站’的海冰了！”站在這片來之不易的冰面上，平均年齡近５０歲的６名老“極地人”臉上露出了孩子般的笑容。
“這是中國科考隊(duì)首次在如此高的緯度上建立‘冰站’，開展海洋、海冰、大氣的多學(xué)科綜合觀測，這必將對(duì)探究北極海洋和海冰的快速變化成因及其對(duì)全球氣候變化的影響作出重要貢獻(xiàn)，”望著茫茫冰原，張海生說。
