新華社“雪龍”號８月３日電（記者 崔靜）執(zhí)行中國第三次北極科考任務(wù)的“雪龍”號極地破冰船，在北冰洋邊緣海域當?shù)貢r間３日清晨６點４５分（北京時間３日凌晨２點４５分），遇到此次北極之旅的首個浮冰區(qū)。
“雪龍”號于８月２日駛?cè)氤破婧＿M行考察作業(yè)。３日清晨，楚科奇海上寒風襲人，霧氣彌漫。當“雪龍”號沿西經(jīng)１６８度航行到北緯６９度３５分時，駕駛室發(fā)現(xiàn)前方出現(xiàn)大片白色浮冰。隨著“雪龍”號不斷向北推進，十幾分鐘后，大小不一、形態(tài)各異的浮冰清晰地呈現(xiàn)在眼前。
視野所及，湛藍海面上散落的大浮冰的面積可達四五十平方米，小浮冰面積約有兩三平方米，在海水的雕琢下，猶如一件件晶體工藝品。
長期從事海冰研究的大連理工大學教授李志軍說，這些浮冰很可能是北美洲北部海岸的固定冰在春夏季節(jié)消融后，在海流與海風作用下漂移到楚科奇海的，它們基本都是“年紀”較輕的一年冰（上一個冬季形成的冰），而非北極地區(qū)常年不化的多年冰。
為了減少海冰對船體的撞擊，“雪龍”號在駛?cè)脒@一浮冰區(qū)后即減速航行，從每小時行駛１６海里（１海里等于１．８５２公里）降低為每小時航行１２海里，但船體碰到大塊浮冰時，仍會發(fā)出“咯咯”的響聲并略有搖擺。
船長王建忠說，作為極地科考破冰船，“雪龍”號能以１．５節(jié)航速（１節(jié)航速約合每小時１．８５２公里）連續(xù)從厚度為１．１米的冰體中破冰前行，目前遇到的這種“年輕”浮冰對“雪龍”號船體基本不會產(chǎn)生損傷。
中國極地科考船"雪龍"號穿越白令海峽駛?cè)氡睒O圈
新華社“雪龍”號８月２日電（記者崔靜）中國極地科考船“雪龍”號在穿越白令海峽后，于當?shù)貢r間８月２日凌晨駛?cè)氡睒O圈以內(nèi)。這標志著在經(jīng)過２０余天的航行后，中國科考隊的北極科學考察工作即將全面展開。
北極地區(qū)是指以北極點為中心，北極圈以內(nèi)的廣大區(qū)域，包括北冰洋、陸地海岸及島嶼、沒有樹木的廣袤苔原帶和最北部的針葉林帶，總面積為２１００萬平方公里，蘊藏著豐富的石油、天然氣、礦物和漁業(yè)資源。
北極科考船“雪龍”號駛離美國諾姆港挺進北冰洋
新華社“雪龍”號８月１日電（記者崔靜）經(jīng)過８０多個小時的錨泊等待，執(zhí)行中國第三次北極科學考察任務(wù)的極地破冰船“雪龍”號于北京時間１日凌晨４點５０分從美國諾姆港錨地起錨，開始向北冰洋挺進。
“雪龍”號是在圓滿完成了對白令海的綜合考察任務(wù)后，于北京時間７月２８日在美國阿拉斯加州諾姆港附近海域拋錨的。按計劃，“雪龍”號應(yīng)在迎接９名外國極地科考人員和補給物資上船后，于北京時間７月３０日下午駛離諾姆港，但由于連日來諾姆港及其附近海域受到一股極地高緯度強氣旋的影響，海況惡劣，外國極地科考人員和補給物資難以上船。
