新華社北京７月３１日電（記者張崇防、任珂）中國(guó)民航官員３１日稱，奧運(yùn)期間中國(guó)民航將承擔(dān)歷史上規(guī)模最大、持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)、復(fù)雜程度最高的航空運(yùn)輸保障任務(wù)。高峰時(shí)段，首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)日起降飛機(jī)將達(dá)１５００架次。
中國(guó)民用航空局副局長(zhǎng)楊國(guó)慶向記者透露，奧運(yùn)會(huì)開(kāi)幕式前后，首都機(jī)場(chǎng)高峰時(shí)的飛機(jī)日起降架次將達(dá)１５００架次，比平時(shí)增加２０％，旅客日吞吐量將達(dá)２６萬(wàn)人，比平時(shí)增加約２５％。
除運(yùn)動(dòng)員、教練員、奧組委官員外，還將有８０多位外國(guó)元首和政府首腦集中乘坐專機(jī)或包機(jī)來(lái)北京參加奧運(yùn)會(huì)開(kāi)閉幕式和觀看比賽。７月５日，中國(guó)民航迎接了第一位抵京的奧運(yùn)大家庭成員。３１日，第一位作為奧運(yùn)嘉賓的外國(guó)元首抵達(dá)首都機(jī)場(chǎng)。
中國(guó)民航華北地區(qū)管理局局長(zhǎng)黃登科估計(jì)，８月６日至１１日將是奧運(yùn)賓客集中抵離的日子，并將在８月７日達(dá)到最高峰。
“從參賽國(guó)的申請(qǐng)和各航空公司統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)看，首都機(jī)場(chǎng)目前接受的專機(jī)任務(wù)共１００架次，包機(jī)任務(wù)約１６０架次，公務(wù)機(jī)飛行１０００架次。”黃登科說(shuō)。
與此形成鮮明對(duì)比的是，１９９０年十一屆亞運(yùn)會(huì)期間，中國(guó)民航保障的專機(jī)為２４架次，包機(jī)為２１３架次。２００６年的中非合作論壇北京峰會(huì)，中國(guó)民航保障的專包機(jī)為４８架次，航班為１１０架次。
“奧運(yùn)會(huì)的保障任務(wù)，比這兩次的重大運(yùn)輸保障要重得多，我們的保障能力也比１９９０年時(shí)大了很多?！秉S登科說(shuō)，首都機(jī)場(chǎng)有專門(mén)用于加班包機(jī)的三號(hào)航站樓，也有專門(mén)用于公務(wù)機(jī)保障的公務(wù)機(jī)樓，還有專門(mén)用于專機(jī)保障的專機(jī)樓。
為滿足奧運(yùn)會(huì)運(yùn)行要求，從２０００年開(kāi)始，中國(guó)民航大規(guī)模開(kāi)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，共投入７００億元人民幣，對(duì)包括７個(gè)主降機(jī)場(chǎng)和１０個(gè)備降機(jī)場(chǎng)在內(nèi)的１７個(gè)涉奧機(jī)場(chǎng)，進(jìn)行了１４個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)，對(duì)空管設(shè)施以及信息系統(tǒng)都進(jìn)行了相應(yīng)的改造和擴(kuò)建。
就首都機(jī)場(chǎng)而言，擴(kuò)建了９８.６萬(wàn)平方米的三號(hào)航站樓，三個(gè)航站樓加起來(lái)達(dá)到１４０萬(wàn)平方米左右，三條跑道獨(dú)立運(yùn)行，一天正常的起降架次達(dá)到１５００架次。
２００５年，《中國(guó)民航２００８ 年北京奧運(yùn)會(huì)行動(dòng)計(jì)劃》出臺(tái)。根據(jù)北京奧運(yùn)會(huì)期間奧運(yùn)大家庭成員、觀眾、游客以及媒體記者等各類不同保障對(duì)象，首都機(jī)場(chǎng)制定了５６個(gè)奧運(yùn)服務(wù)保障流程，對(duì)３８?jìng)€(gè)服務(wù)項(xiàng)目進(jìn)行細(xì)化。
“這樣的基礎(chǔ)設(shè)施足以保證首都機(jī)場(chǎng)的正常航班和奧運(yùn)期間的專機(jī)、包機(jī)和公務(wù)機(jī)?！睏顕?guó)慶說(shuō)，“即使首都機(jī)場(chǎng)日起降飛機(jī)超過(guò)１５００架次，或者遇有惡劣天氣，我們也有應(yīng)急機(jī)制?！?/p>
根據(jù)《北京奧運(yùn)空管保障總體方案》，中國(guó)民航設(shè)立了奧運(yùn)空管運(yùn)行指揮中心，并按不同飛行流量和出現(xiàn)雷雨天氣等特殊情況建立了綠、黃、橙、紅四級(jí)保障機(jī)制。分別位于天津、河北石家莊、山西太原和內(nèi)蒙古呼和浩特的４個(gè)備降機(jī)場(chǎng)將有１００個(gè)停機(jī)位供應(yīng)急之用。
７月１日起，作為中國(guó)“空中國(guó)門(mén)”的首都機(jī)場(chǎng)進(jìn)入賽時(shí)保障狀態(tài)，啟動(dòng)了２４小時(shí)立體監(jiān)控指揮中心、機(jī)場(chǎng)外圍設(shè)置特別安全環(huán)、候機(jī)樓執(zhí)行“安全準(zhǔn)入”、航站區(qū)實(shí)行武裝巡邏控制。７月２０日零時(shí)起，７個(gè)主降機(jī)場(chǎng)和１０個(gè)備降機(jī)場(chǎng)實(shí)行“二次安檢”。即日起，新疆維吾爾自治區(qū)以及西藏自治區(qū)內(nèi)的所有機(jī)場(chǎng)也都開(kāi)始實(shí)施特別安全檢查。
“我們努力縮短安檢的時(shí)間，盡可能給旅客提供方便，此舉不會(huì)對(duì)航空公司的服務(wù)質(zhì)量帶來(lái)太大影響?！睏顕?guó)慶說(shuō)。
３月１９日，中國(guó)南方航空公司的航班機(jī)組人員成功粉碎了一起未遂的恐怖事件。為確保奧運(yùn)會(huì)開(kāi)幕式安全，同時(shí)依照國(guó)際慣例，中國(guó)民航將在８月８日１９點(diǎn)至２４點(diǎn)對(duì)首都機(jī)場(chǎng)實(shí)行禁航。
“對(duì)于禁航措施，我們已在一個(gè)月前通知了中外有關(guān)航空公司。同時(shí)，機(jī)場(chǎng)、空管等部門(mén)也都做好了開(kāi)幕式后快速疏散航班的準(zhǔn)備?！睏顕?guó)慶說(shuō)，“在其他時(shí)間，我們現(xiàn)在還沒(méi)有禁航的計(jì)劃。”
