廣州南沙港。嚴(yán)亮攝
縱觀世界大國(guó)崛起，無(wú)不與海運(yùn)發(fā)達(dá)有關(guān)。交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)徐祖遠(yuǎn)近日在浙江蕭山出席全國(guó)港航管理工作會(huì)議時(shí)說(shuō)：“中國(guó)已連續(xù)１０屆當(dāng)選為國(guó)際海事組織Ａ類理事國(guó)，成為世界海運(yùn)發(fā)展的主要推動(dòng)力?！?/p>
中國(guó)海運(yùn)船隊(duì)運(yùn)力規(guī)模超過(guò)1億載重噸
據(jù)悉，改革開(kāi)放的歷史抉擇，開(kāi)始了中華民族的偉大復(fù)興之路，也促進(jìn)了中國(guó)海運(yùn)事業(yè)的空前發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，３０年來(lái)中國(guó)海運(yùn)船隊(duì)運(yùn)力規(guī)模已從改革初期的１６００多萬(wàn)載重噸、居世界４０多位，發(fā)展到去年年底的１．１９億載重噸、位居世界第四位。中遠(yuǎn)集團(tuán)船舶總運(yùn)力躍居世界第二位，中遠(yuǎn)、中海集裝箱船隊(duì)運(yùn)力位居世界十強(qiáng)。
港口貨物吞吐量連續(xù)五年位居世界首位
徐祖遠(yuǎn)說(shuō)，截至目前我國(guó)港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量已連續(xù)五年位居世界第一，集裝箱吞吐量2007年首次突破億箱。
港口貨物吞吐量由２．８億噸增長(zhǎng)到６４億噸，增長(zhǎng)了２３倍。港口外貿(mào)貨物吞吐量由５０００多萬(wàn)噸增長(zhǎng)到１８．５億噸，增長(zhǎng)了３７倍，８?jìng)€(gè)港口進(jìn)入世界港口貨物吞吐量排名前二十位，５個(gè)港口進(jìn)入世界前十位，億噸大港14個(gè)。與此同時(shí)，中國(guó)集裝箱運(yùn)輸業(yè)也得到了迅猛發(fā)展。目前，６個(gè)大陸港口集裝箱吞吐量進(jìn)入世界前二十位，３個(gè)進(jìn)入前十位，主要集裝箱港口達(dá)到了世界先進(jìn)水平，裝卸效率屢創(chuàng)世界紀(jì)錄。
據(jù)了解，我國(guó)海運(yùn)業(yè)承擔(dān)了93%的外貿(mào)運(yùn)輸量，全國(guó)港口接卸了99%的進(jìn)口鐵礦石、95%的進(jìn)口原油。平均每天有28萬(wàn)個(gè)集裝箱、近百萬(wàn)噸進(jìn)口礦石、40萬(wàn)噸進(jìn)口原油進(jìn)出我國(guó)港口。在我國(guó)1.8萬(wàn)公里的海岸線上，船舶運(yùn)輸和港口作業(yè)從來(lái)沒(méi)有像今天這樣繁忙。
巨大市場(chǎng)潛力將為世界船東提供廣闊空間
徐祖遠(yuǎn)說(shuō)，改革開(kāi)放３０年來(lái)的發(fā)展讓中國(guó)海運(yùn)事業(yè)取得了舉世矚目的成就。中國(guó)在世界海運(yùn)界的地位明顯提升，現(xiàn)在的國(guó)際海運(yùn)會(huì)議上，“中國(guó)因素”已成為出現(xiàn)次數(shù)最多的關(guān)鍵詞。
徐祖遠(yuǎn)指出，中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的成就舉世矚目，為世界經(jīng)濟(jì)和國(guó)際海運(yùn)發(fā)展提供了強(qiáng)大動(dòng)力。展望未來(lái)，中國(guó)外向型經(jīng)濟(jì)和對(duì)外貿(mào)易的持續(xù)、快速發(fā)展，將繼續(xù)為國(guó)際海運(yùn)界帶來(lái)更多的發(fā)展機(jī)遇，中國(guó)巨大的市場(chǎng)潛力將繼續(xù)為世界船東提供更廣闊的發(fā)展空間。
2010年造船總噸位有望達(dá)到2300萬(wàn)噸
另?yè)?jù)了解，中國(guó)已經(jīng)為進(jìn)一步大力提升造船能力制定了發(fā)展藍(lán)圖：到2010年中國(guó)造船總噸位有望達(dá)到2300萬(wàn)噸，到2015年則將達(dá)到2800萬(wàn)噸。
目前，中國(guó)造船產(chǎn)量出現(xiàn)了驚人的增長(zhǎng)，成為具有重要影響力的世界造船大國(guó)。中國(guó)船舶出口到包括希臘、挪威、德國(guó)、美國(guó)、英國(guó)等世界前九個(gè)航運(yùn)大國(guó)在內(nèi)的60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，中國(guó)制造的各種船舶航行于全球的洋面上。“中國(guó)制造”的船舶產(chǎn)品得到了世界市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。去年中國(guó)船舶工業(yè)新接訂單9845萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)132%，超過(guò)韓國(guó)，晉身全球第一。據(jù)報(bào)道，中國(guó)新接船舶訂單已經(jīng)占到國(guó)際市場(chǎng)近一半的份額。
從上世紀(jì)五六十年代開(kāi)始，世界船舶制造中心已經(jīng)歷了多次從先行工業(yè)國(guó)家向后起工業(yè)國(guó)家的轉(zhuǎn)移，目前日本、韓國(guó)雖仍為世界造船大國(guó)，但世界船舶工業(yè)中心向中國(guó)轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)已經(jīng)確立。
江都：中海運(yùn)5萬(wàn)余噸散貨船下水
中國(guó)海運(yùn)2007年運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)又好又快發(fā)展
據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)海運(yùn)2007年運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了又好又快發(fā)展，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)迭創(chuàng)新高，規(guī)?；?、集約化、精細(xì)化經(jīng)營(yíng)管理效應(yīng)十分明顯，綜合實(shí)力持續(xù)增強(qiáng)，為建設(shè)百年中海寫下許多可圈可點(diǎn)的亮點(diǎn)。
概括地講，中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)經(jīng)濟(jì)效益首次實(shí)現(xiàn)了三個(gè)“一”：即總資產(chǎn)超過(guò)了1000億元人民幣，總收入超過(guò)了100億美元；利潤(rùn)總額超過(guò)了100億元人民幣。
法國(guó)最大集裝箱海運(yùn)集團(tuán)首次投資中國(guó)碼頭項(xiàng)目
法國(guó)最大、世界第三大集裝箱海運(yùn)集團(tuán)——法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)２６日在北京與廈門市政府及香港新創(chuàng)建集團(tuán)簽署關(guān)于廈門海滄港區(qū)開(kāi)發(fā)的戰(zhàn)略合作協(xié)議。這份協(xié)議的簽署，意味著達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)將在中國(guó)投資建設(shè)和開(kāi)發(fā)集裝箱深水碼頭。
