新華社北京７月１７日電（李志勇 丁寅）本周末，北京地鐵１０號線１期、機(jī)場線和奧運(yùn)支線３條地鐵新線路將開通試運(yùn)營。這是北京歷史上首次同時開通３條地鐵線路，同時新線的開通也可以讓人們更加快捷的到達(dá)各個奧運(yùn)場館，觀看奧運(yùn)賽事。
“這３條新線的開通將為地鐵新增里程５８公里，新增車站３０座?！北本┦薪煌ㄎ瘑T會副主任周正宇在１７日上午舉行的新聞發(fā)布會上介紹。開通新線后，北京市軌道交通共有８條線路，總里程將達(dá)到２００公里，擁有１２３座車站，其中換乘站１６個。
即將開通的３條地鐵新線包括直接為奧運(yùn)服務(wù)的奧運(yùn)支線、連接北京市西北到東南的１０號線以及銜接機(jī)場到市區(qū)的機(jī)場線?！埃硹l新線改變了城市交通布局，完善了城市交通網(wǎng)絡(luò)?！敝苷钫f，１０號線的開通就連接了中關(guān)村、奧林匹克森林公園、亞運(yùn)村和朝陽ＣＢＤ四個北部的重要中心區(qū)。
據(jù)介紹，３條新線采用“都市前沿”的理念，力求與地面景觀、人文環(huán)境有機(jī)結(jié)合。增加雕塑、繪畫等表現(xiàn)方式大大提高了藝術(shù)性與觀賞性?！爸嘘P(guān)村站突出它的科技內(nèi)涵；ＣＢＤ突出商務(wù)概念；奧運(yùn)支線的北土城站更為奇妙，站臺立柱都是青花瓷瓶狀的，被稱為青花瓷車站”。
周正宇介紹，３條新線突出體現(xiàn)人性化服務(wù)。首先車輛本身采用Ｂ型加寬車體，最大寬度達(dá)２．８米，每列車可以載１４２４人，比原有地鐵車輛多載３４４人。同時，新線車站都突出了為殘疾人服務(wù)的理念，每個車站都配有輪椅升降平臺；有專門的搭板為輪椅進(jìn)出車廂提供便利；站臺衛(wèi)生間都有殘疾人專用廁位；車站還有低位售票機(jī)低位電話亭等。
據(jù)悉，新線也同時凸顯了科技奧運(yùn)理念。新線所用車輛時速達(dá)１１０公里，爬坡能力達(dá)３．５％。新線的信號系統(tǒng)開通初期，已達(dá)到每班間隔３分半到４分鐘。據(jù)地鐵運(yùn)營公司的預(yù)測，新線開通后，１０號線日均客流４５萬人次，最高８５萬人次；奧運(yùn)支線在奧運(yùn)期間日均客流１８萬次，最高達(dá)２２萬次；機(jī)場線奧運(yùn)期間最高客流將達(dá)３萬人次。
在奧運(yùn)會期間，北京８條地鐵線路日均總客流５００萬次左右，最高則可達(dá)５８５萬人次。北京軌道建設(shè)公司副總劉洪濤介紹，新開的１０號線還在萬柳、芍藥居、雙井和安貞門四站設(shè)了４個停車場，總?cè)菁{量為６６０輛機(jī)動車；有條件的沿線站臺也設(shè)有自行車停車場，總共可停放２００００余輛自行車。
