新華社北京２月８日電（申進科、王東明）截至２月８日８時，空軍已累計出動１０架大型運輸機，安全飛行５０余架次，空運各種救災(zāi)物資３萬余件７００余噸。
１月３０日，空軍４架運輸機臨時終止正在執(zhí)行的任務(wù)，轉(zhuǎn)場裝運救災(zāi)物資，機組從接到命令到起飛，僅用了４０分鐘。２月１日，空軍空防工程部隊從接到長沙黃花機場的求援電話到出動４臺大功率推土機、３臺裝載機和４輛翻斗車清理跑道和停機位積雪，僅用１５分鐘……面對災(zāi)情范圍廣、任務(wù)急的實際，空軍各級指揮員堅持科學(xué)調(diào)度、就近用兵。從空軍機關(guān)到擔負任務(wù)的部隊，都制定了切實可行的保障預(yù)案。２月１日上午，貴陽龍洞堡機場突然停電，空軍有關(guān)部門立即啟動應(yīng)急預(yù)案，確保了執(zhí)行任務(wù)飛機的安全飛行。
“從容面對特情，堅持沉著指揮！”２月１日深夜，空軍雷達某團團長李洪慶帶領(lǐng)人員，迅速解決了雷達站的電路相繼跳閘的特情。連日來，這個團先后保障了３０余批軍航和緊急空運、搶救等重要任務(wù)，監(jiān)控、上報了１５０００余批空情，無一錯、漏報。
“注重科學(xué)指揮，堅持靠前指揮！”２月６日１８時整，空軍航空兵某師接到上級命令：再次出動２架大型運輸機，緊急奔赴河北某機場，空運６９噸救災(zāi)物資到福建災(zāi)區(qū)。師長鄭元林帶領(lǐng)師指揮班子與機組人員做好各種復(fù)雜條件下的特情處置方案。２月７日７時０６分，由這個師的副師長王德生、團長胡紀峰分別帶領(lǐng)的２架大型運輸機連續(xù)大強度、高難度飛行１２小時，圓滿完成為災(zāi)區(qū)緊急運送抗災(zāi)救災(zāi)物資的任務(wù)。
