新華社南京８月３日電（記者王駿勇）記者３日從長江南京航道局獲悉，正值夏季汛期，長江江蘇段深水航道竟然再次出現(xiàn)罕見淺情，位于張家港附近的長江主航道——福姜沙南水道暢通形勢告急，航道部門已派出挖泥船進行疏浚。據(jù)悉，這是近３０年來這段航道第二次進行汛期挖泥。目前航道淤積趨勢還在不斷加劇。
據(jù)介紹，由于７月中旬長江水位大幅上漲，水流泥沙含量明顯增加，致使局部河段航道淤積嚴重。福姜沙南水道航道左側(cè)邊灘不斷淤漲，并向航道內(nèi)擠壓，造成航道局部河床抬高、航道淤淺的局面。據(jù)７月下旬最新測圖顯示，福姜沙南水道航道左側(cè)連線出現(xiàn)多個不足１０.５米的淺點，最小水深只有１０.２米。目前航道淤積趨勢還在不斷加劇。
為確保航道的維護水深，根據(jù)長江航道局要求，南京航道工程局立即派出挖泥船進駐施工水域，并于３日正式進行疏浚。
福姜沙水道位于張家港附近，全長２８.９公里，走勢呈Ｓ形，根據(jù)交通部要求，這段航道全年維護水深為１０.５米，航道寬度２００米。斷面船舶日通過量高達２０００－３０００艘次。２００６年６－９月，曾實施挖泥疏浚，成為近３０年來長江江蘇段第一個在汛期挖泥的水道。
據(jù)悉，此次福姜沙水道第一階段疏浚工程預(yù)計需要２０天，挖泥土方約為１０萬立方。專家解釋，如果出現(xiàn)回淤情況，挖泥船將駐守淺區(qū)繼續(xù)施工，航道部門也將通過及時測量、調(diào)整航標，確保長江深水航道的暢通安全。
