新華社武漢７月２８日電（記者 田建軍）經過半個世紀的建設，長江航標開始進入第四次升級換代，向大型化、明亮化和智能化方向邁進，為改善長江通航條件，提高長江通過能力，促進沿江經濟發(fā)展提供了有力支撐。
交通部長江航道局局長唐冠軍在２８日召開的長江航道５０周年慶典大會上說，新中國成立之初，長江干線航道基本處于天然狀態(tài)，航道基礎設施簡陋，維護管理手段落后，航行條件差，航標燈使用的是煤油燈，通航安全缺乏保障。
５０年來，經過幾代長江航道人的努力，長江航標歷經了１９５３年、１９５８年和１９８７年三次大規(guī)模升級換代，目前已進入第四次。航標燈從煤油燈、電氣燈、電子燈，發(fā)展成為今天的太陽能一體化航標燈，昔日開船巡查的長江航標維護管理方式正在被集中遙測監(jiān)控方式替代，實現(xiàn)了質的飛躍，長江航道逐步向數(shù)字化邁進。
唐冠軍說，長江航標等基礎設施的建設，使今天的長江航道面貌煥然一新，有力促進了長江水運和沿江經濟的快速發(fā)展。近年來，長江干線貨運量以年均１３％以上的速度穩(wěn)步增長，２００６年達到９.９億噸。
