新華社長(zhǎng)春７月１５日電（記者褚曉亮、王昊飛）“汽車行業(yè)的產(chǎn)能過剩既對(duì)推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展提出了問題，同時(shí)也為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了有利時(shí)機(jī)。”北京汽車工業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼在日前參加中國(guó)汽車·長(zhǎng)春論壇２００７峰會(huì)時(shí)如此表示。
他說，雖然汽車產(chǎn)能過剩將導(dǎo)致汽車產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)減少，但從整個(gè)汽車行業(yè)看，汽車價(jià)格的不斷下降使可供選擇的車型多，越來越多的潛在消費(fèi)者轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的消費(fèi)者，市場(chǎng)整個(gè)蛋糕也會(huì)越做越大。
徐和誼認(rèn)為，國(guó)務(wù)院針對(duì)汽車產(chǎn)能過剩提出的結(jié)構(gòu)調(diào)整是符合汽車工業(yè)當(dāng)前發(fā)展實(shí)際的，同時(shí)，汽車產(chǎn)能過剩的現(xiàn)實(shí)也為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了有利時(shí)機(jī)。首先，汽車產(chǎn)能過剩雖然會(huì)使制造商和經(jīng)銷商的短期利益不同程度受損。但是，汽車產(chǎn)業(yè)熱度會(huì)降低，使產(chǎn)業(yè)總體走勢(shì)趨穩(wěn)。其次，由于激烈的競(jìng)爭(zhēng)，一些實(shí)力較弱的企業(yè)或小型的汽車生產(chǎn)廠將被淘汰出局，市場(chǎng)面臨重新洗牌。再次，前幾年我國(guó)汽車工業(yè)出現(xiàn)了非理性的“繁榮現(xiàn)象”，一些地方盲目辦新廠，搞低水平重復(fù)建設(shè)，汽車生產(chǎn)線分散，加上汽車市場(chǎng)的相互封鎖，自我保護(hù)現(xiàn)象的存在，使大企業(yè)難以進(jìn)行合理的兼并重組，產(chǎn)業(yè)集中度不高。如今產(chǎn)能過剩的因素導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)銷日益困難，汽車生產(chǎn)企業(yè)勢(shì)必會(huì)進(jìn)行戰(zhàn)略聯(lián)合，規(guī)模經(jīng)濟(jì)將進(jìn)一步得到體現(xiàn)，汽車市場(chǎng)會(huì)逐步趨向成熟。
徐和誼認(rèn)為，對(duì)于中國(guó)汽車企業(yè)來說，在充分認(rèn)識(shí)當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)存在的結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩問題的基礎(chǔ)上，抓住產(chǎn)能過剩導(dǎo)致市場(chǎng)格局變化的有利時(shí)機(jī)主動(dòng)推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性調(diào)整，把汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步做大做強(qiáng)。
