新華社廣州６月７日電（記者 賴(lài)少芬）“南海Ⅰ號(hào)”打撈現(xiàn)場(chǎng)又有新的文物發(fā)現(xiàn)，考古人員在清理凝結(jié)物時(shí)找到了一小片宋代的竹席。國(guó)家文物局副局長(zhǎng)童明康７日在陽(yáng)江出席第四期全國(guó)水下考古專(zhuān)業(yè)人員培訓(xùn)班開(kāi)班儀式時(shí)，向外界首次披露了這一消息。
童明康說(shuō)，這片竹席十分珍貴，堪稱(chēng)“走出歷史書(shū)的鮮活物證”，可為我們了解南宋時(shí)代平民生活提供更多的幫助。一直參與“南海Ⅰ號(hào)”現(xiàn)場(chǎng)打撈工作的廣東省文物考古研究所水下考古研究中心副主任魏峻介紹說(shuō)，這小片竹席是在清理凝結(jié)物的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的，保留得不是很完整。竹席大約有成人的巴掌大小，顏色偏黃，看起來(lái)跟我們現(xiàn)在的竹席差不多。魏峻說(shuō)，這種顏色應(yīng)該就是竹席本來(lái)的顏色，編織竹席并不是很高深的技術(shù)，當(dāng)時(shí)宋代的手工技術(shù)跟現(xiàn)在相比不會(huì)差很多。至于竹席原本的大小、在船上所放的位置以及其用途，還有待專(zhuān)家的進(jìn)一步研究。
童明康說(shuō)，歷代正史多是記載帝王將相的故事，反映平民生活的內(nèi)容很少?！澳虾＂裉?hào)”前期打撈中出水了許多船上人員的生活用品，這對(duì)我們了解當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與社會(huì)生活方面的情況有很大幫助。這片宋代竹席，以及沉船上出水瓷器的包裹、捆扎方法，包含著很多史書(shū)上沒(méi)有的文物信息，研究?jī)r(jià)值極高。
這是廣東海上絲綢之路博物館建設(shè)工地（5月30日攝）?！澳虾＂裉?hào)”出水后的“新家”“水晶宮”將于6月20日左右封頂。 廣東海上絲綢之路博物館地處廣東省陽(yáng)江市海陵島十里銀灘。博物館由5個(gè)互為關(guān)聯(lián)的橢圓形“艙體”組成，其中最大的“艙體”就是專(zhuān)門(mén)保存“南海Ⅰ號(hào)”的“水晶宮”。 “南海Ⅰ號(hào)”沉船為南宋時(shí)期商船，是迄今為止世界上發(fā)現(xiàn)的海上沉船中年代最早、船體最大、保存最完整的遠(yuǎn)洋貿(mào)易商船，預(yù)計(jì)將于2007年7月左右被打撈出水。 新華社記者 劉大偉 攝
“南海Ⅰ號(hào)”的新家“水晶宮”將于6月份封頂
“南海Ⅰ號(hào)”預(yù)計(jì)將于７月初出水，它的新家“水晶宮”是否做好了迎接古沉船的準(zhǔn)備？記者３１日在廣東海上絲綢之路博物館施工現(xiàn)場(chǎng)看到，目前“水晶宮”正在進(jìn)行拱頂施工，現(xiàn)場(chǎng)施工人員表示，“水晶宮”將于６月２０日左右封頂，可以保證“南海Ⅰ號(hào)”出水后順利進(jìn)宮。
廣東海上絲綢之路博物館地處陽(yáng)江海陵島十里銀灘，總體布局是背山面海。博物館由五個(gè)互為關(guān)聯(lián)的橢圓形“艙體”組成，其中最大的“艙體”就是專(zhuān)門(mén)保存“南海Ⅰ號(hào)”的“水晶宮”，處于整個(gè)博物館的中間位置。
交通部廣州打撈局建臨時(shí)碼頭迎接"南海Ⅰ號(hào)"靠岸
為迎接“南海Ⅰ號(hào)”靠岸，交通部廣州打撈局將在陽(yáng)江十里銀灘建造一個(gè)臨時(shí)碼頭。２９日，在位于廣州南洲路的交通部廣州打撈局建筑工程處施工現(xiàn)場(chǎng)，用于搭建臨時(shí)碼頭的１１個(gè)沉箱已經(jīng)制作完畢，“南海Ⅰ號(hào)”出水后將在臨時(shí)碼頭靠岸。
"南海Ⅰ號(hào)"打撈重新"開(kāi)工" 開(kāi)始對(duì)沉井進(jìn)行靜壓
因?yàn)樘鞖庠蚨鴷和５摹澳虾＂裉?hào)”打撈作業(yè)２４日重新“開(kāi)工”。記者從“南海Ⅰ號(hào)”打撈現(xiàn)場(chǎng)獲悉，２４日下午，工作人員開(kāi)始對(duì)沉井進(jìn)行靜壓，一塊重５００噸的水泥塊將沉井壓到了淤泥下六米多。
據(jù)交通部廣州打撈局負(fù)責(zé)“南海Ⅰ號(hào)”整體打撈的副總指揮王仁義介紹，沉井２２日已經(jīng)被壓到淤泥下５米，到達(dá)預(yù)定的深度，但由于天氣影響，打撈工作暫停。２４日上午，海上天氣開(kāi)始好轉(zhuǎn)，工作人員嘗試著進(jìn)行一些靜壓的準(zhǔn)備工作，下午，起重船“南天龍”號(hào)成功將一塊重５００噸的水泥塊吊放到沉井上，把沉井壓到淤泥下六米多。
巨型沉井下水 "南海Ⅰ號(hào)"整體打撈正式拉開(kāi)序幕
１７日中午，打撈“南海Ⅰ號(hào)”的巨型沉井被放入水中，“南海Ⅰ號(hào)”整體打撈正式拉開(kāi)序幕。
１７日上午１０時(shí)左右，巨大的橙色沉井被拖到９００噸的起重船“南天龍”號(hào)船尾，正好位于“南海Ⅰ號(hào)”的正上方。經(jīng)過(guò)一個(gè)半小時(shí)的調(diào)整、掛鉤后，１１時(shí)４５分，水下檢測(cè)定位工作就緒，沉井被“南天龍”號(hào)緩緩吊起沉入水底，二十多名潛水員依次潛入水中。
據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，原本打算打下１２根定位樁后再下沉井，但最近幾天海上風(fēng)浪很大，只能臨時(shí)改變計(jì)劃，直接放下沉井。由于在水下作業(yè)光線(xiàn)相對(duì)黑暗，他們安裝了水下定位系統(tǒng)，確保沉井精確套在“南海Ⅰ號(hào)”上面。沉井完成水下調(diào)試后，工作人員將在水下進(jìn)行穿底梁作業(yè)，整個(gè)作業(yè)將持續(xù)４０多天。
5月5日，廣州打撈局用浮吊將沉井吊放到拖船上。當(dāng)日，“南海Ⅰ號(hào)”考古打撈鋼沉井在廣州打撈局沉管預(yù)制碼頭裝船啟運(yùn)，并將于5月8日運(yùn)抵廣東陽(yáng)江海域“南海Ⅰ號(hào)”考古打撈現(xiàn)場(chǎng)。該沉井呈長(zhǎng)方體，長(zhǎng)35.7米，寬14.4米，高12米，重530噸，是廣州打撈局歷時(shí)一個(gè)多月設(shè)計(jì)制造的。據(jù)介紹，“南海Ⅰ號(hào)”采取“整體打撈”的方案，即采用一個(gè)巨大的鋼制沉井，將埋藏于海底淤泥之下的古沉船及周身淤泥整體打撈上來(lái)。隨著沉井運(yùn)抵考古打撈現(xiàn)場(chǎng)，“南海Ⅰ號(hào)”考古打撈工作將全面展開(kāi)。 新華社記者 陳學(xué)思 攝
“南海Ⅰ號(hào)”沉船打撈工程全揭秘
備受中外考古界關(guān)注的“南海Ⅰ號(hào)”沉船整體打撈項(xiàng)目，已于4月8日正式啟動(dòng)，這艘神秘的古沉船有望在今年7月浮出水面。從1987年“南海Ⅰ號(hào)”被發(fā)現(xiàn)至今，人們已經(jīng)為這個(gè)水下考古奇跡準(zhǔn)備了20年。這艘古沉船是怎么發(fā)現(xiàn)的?載有多少文物?從何地起航又駛向何方?為何沉沒(méi)?它的發(fā)現(xiàn)有何價(jià)值和意義?能否解開(kāi)古代海上絲綢之路之謎?人們迫切想解開(kāi)這一系列謎團(tuán)。為此，記者獨(dú)家采訪(fǎng)了參與此項(xiàng)考古項(xiàng)目的廣東省文物考古研究所水下考古研究中心副主任魏峻博士，請(qǐng)他細(xì)說(shuō)“南海Ⅰ號(hào)”考古發(fā)掘過(guò)程中不為人知的故事。
“南海Ⅰ號(hào)”沉船距今至少800年，船上載有文物保守估計(jì)超過(guò)6萬(wàn)件
“南海Ⅰ號(hào)”沉船的發(fā)現(xiàn)，純屬意外。但歷史往往在意外中改變了。
“南海Ⅰ號(hào)”大事記
●1987年8月，廣州救撈局與英國(guó)海洋探測(cè)公司在廣東陽(yáng)江海域?qū)ふ覗|印度公司沉船時(shí)，意外在一艘宋代商船中打撈出200多件瓷器?？脊沤缯J(rèn)為可能與海上絲路有關(guān)，引起世界矚目，該船被命名為“南海Ⅰ號(hào)”。
●1989年，考古部門(mén)對(duì)“南海Ⅰ號(hào)”正式展開(kāi)調(diào)查。
●2001年4月，中國(guó)歷史博物館水下考古研究中 心聯(lián)合廣東省文物考古研究所等單位的水下考古專(zhuān)業(yè)隊(duì)員共12人，搜尋和定位沉船遺址。
●2002年3月至5月間，水下考古隊(duì)再度下水，對(duì)海底沉船進(jìn)行挖掘，打撈出文物4000多件。
●2002年下半年，《“南海Ⅰ號(hào)”整體打撈及保護(hù)方案》開(kāi)始制訂。
●2003年10月，廣東省文化廳召開(kāi)《“南海Ⅰ號(hào)”整體打撈及保護(hù)方案》專(zhuān)家論證會(huì)。
●2003年11月，廣東省副省長(zhǎng)雷于藍(lán)主持召開(kāi)會(huì)議，規(guī)劃、立項(xiàng)“廣東海上絲綢之路博物館”建設(shè)項(xiàng)目。
●2004年3月，廣東省發(fā)改委同意籌措資金，在陽(yáng)江市海陵島十里銀灘建設(shè)廣東海上絲綢之路博物館。
●2005年12月28日，廣東海上絲綢之路博物館開(kāi)工興建。
●2006年6月17日，國(guó)家文物局原則通過(guò)了《“南海Ⅰ號(hào)”整體打撈及保護(hù)方案》，該方案由廣東省文化廳負(fù)責(zé)組織實(shí)施。
●2007年1月，廣東省專(zhuān)門(mén)成立了“南海Ⅰ號(hào)”整體打撈指揮部，由副省長(zhǎng)雷于藍(lán)任總指揮。
●2007年1月，考古隊(duì)前往沉船海域開(kāi)展打撈前最后一次海底勘查。
●2007年4月8日，“南海Ⅰ號(hào)”整體打撈工程正式啟動(dòng)。
●2007年7月，“南海Ⅰ號(hào)”沉船有望浮出水面。
