新華社呼和浩特４月２６日電（記者劉暢、柴海亮、王亞光）在中俄、中蒙邊境線上，內(nèi)蒙古的１８?jìng)€(gè)口岸敞開了我國(guó)向北開放的門戶，催生了活力無限的沿邊開放帶。從滿洲里、二連浩特到策克，從東至西一路走來，記者看到了內(nèi)蒙古新邊疆、新口岸的崛起和向北開放的熱潮。
滿洲里口岸作為我國(guó)最大的鐵路口岸和中國(guó)對(duì)俄羅斯最大的口岸，承擔(dān)著中俄貿(mào)易６０％以上貨物的陸路運(yùn)輸任務(wù)。２００６年，滿洲里口岸進(jìn)出口貨物約２１７１萬噸，進(jìn)出境人員約１６９萬人次。目前，滿洲里各大賓館、飯店常年入住率都在９０％以上，每天在滿洲里生活、工作、旅游的俄蒙客人達(dá)１萬多人。
物暢其流，人暢其流，使得邊城滿洲里日新月異，經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，居民收入提高。徜徉在高樓林立、中西合璧的滿洲里市，可以看到一幅幅和諧的圖景：中俄蒙商賈來往不絕，買賣興隆；整潔的居民小區(qū)里，市民或健身或聊天，悠然自得；加工貿(mào)易園區(qū)的車間里，機(jī)器聲隆隆，生產(chǎn)線上產(chǎn)品源源不斷……
同樣，地處巴丹吉林沙漠北緣、曾經(jīng)偏遠(yuǎn)而荒涼的內(nèi)蒙古策克口岸，也開始在向北開放戰(zhàn)略中獲益。２００３年，內(nèi)蒙古慶華集團(tuán)“走出去”，與蒙古國(guó)“蒙古之金”集團(tuán)合作，共同開發(fā)蒙古國(guó)那林蘇海特煤田，每年從那里進(jìn)口煤炭過貨量超過２００萬噸，使長(zhǎng)期默默無聞的策克口岸一躍成為我國(guó)第七大陸路口岸和內(nèi)蒙古第三大口岸。
內(nèi)蒙古額濟(jì)納旗副旗長(zhǎng)蘭平薰說，策克口岸的迅速崛起，帶動(dòng)了地方商業(yè)、旅游業(yè)的快速發(fā)展，每年口岸經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)的稅收占到額濟(jì)納旗總稅收的一多半。
向北開放，使得內(nèi)蒙古諸多邊境城鎮(zhèn)獲得了騰飛的契機(jī)。烏拉特中旗依托甘其毛道口岸，擬將金泉工業(yè)基地建成國(guó)家重要煤化工、有色工業(yè)冶煉基地和口岸過貨資源的承接地。二連浩特市已經(jīng)把進(jìn)口資源落地加工作為發(fā)展地區(qū)經(jīng)濟(jì)的重要手段，一批木材加工項(xiàng)目帶動(dòng)了這個(gè)市的工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。東烏珠穆沁旗依托境內(nèi)外豐富的有色金屬礦產(chǎn)資源，一改多年不變的單一畜牧業(yè)經(jīng)濟(jì)格局，建設(shè)資源型工業(yè)經(jīng)濟(jì)和外向型經(jīng)濟(jì)，已啟動(dòng)建設(shè)１０萬噸的鋅冶煉、１０萬噸銅冶煉和３０００噸仲鎢酸銨項(xiàng)目等。
內(nèi)蒙古向北開放，不僅興了邊，而且富了民。３５歲的王澤軍來自內(nèi)蒙古扎蘭屯市農(nóng)村，１９９２年滿洲里實(shí)行沿邊開放后，即將從東北重機(jī)學(xué)院畢業(yè)的他，懷揣著３０００元錢來到滿洲里“淘金”。在過去的１０多年里，他干過導(dǎo)游、俄語翻譯、買賣……經(jīng)過１０多年打拼，如今他已成為滿洲里一著名私營(yíng)企業(yè)的總經(jīng)理，個(gè)人資產(chǎn)過億元。王澤軍說：“滿洲里的沿邊開放，給我們這些有理想的人提供了機(jī)會(huì)。”
與蒙古國(guó)接壤的內(nèi)蒙古新巴爾虎右旗是一個(gè)傳統(tǒng)的牧業(yè)旗，這個(gè)旗大膽提出“打造蒙古國(guó)菜籃子”的構(gòu)想。僅用幾年的時(shí)間，新巴爾虎右旗蔬菜出口基地建設(shè)得到了飛速發(fā)展。僅一個(gè)有５００余戶人家的呼倫辦事處就建起了６００多座蔬菜大棚，年出口蒙古國(guó)蔬菜５萬噸左右，每天都有蒙古國(guó)客商開車來這里采購蔬菜，部分蔬菜還進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)。
呼倫辦事處牧民趙玉春種了４個(gè)大棚蔬菜和３０畝菜地，蔬菜大部分出口，年收入超過４萬元。當(dāng)?shù)兀担埃坝鄳裟撩裣褛w玉春一樣靠種植蔬菜走上了致富路。
口岸，是內(nèi)蒙古向北開放的基礎(chǔ)。近年來，口岸的發(fā)展得到了國(guó)家、內(nèi)蒙古自治區(qū)的高度重視。內(nèi)蒙古珠恩嘎達(dá)布其口岸已被批準(zhǔn)為常年開關(guān)的國(guó)際性口岸；策劃多年的阿爾山國(guó)際口岸，隨著橫跨中蒙界河努莫爾根河大橋的建設(shè)，即將開通又一個(gè)中蒙商橋；阿日哈沙特口岸改為集中開關(guān)，延長(zhǎng)了開關(guān)時(shí)間。目前，各口岸的擴(kuò)能、擴(kuò)容建設(shè)工程也如火如荼地進(jìn)行，多條以口岸為中心的鐵路大通道和公路正在或即將建設(shè)。
