全國政協(xié)推進(jìn)西部大開發(fā)專題協(xié)商會剛剛落幕，革命圣地延安就傳來了振奮人心的好消息——黃延高速公路全線竣工了！
一頭是人文始祖黃帝陵，一頭是革命圣地延安，黃陵至延安高速公路，不僅引領(lǐng)延安老區(qū)向現(xiàn)代文明迅跑，而且寫下了西部大開發(fā)的濃重一筆。
老區(qū)人民心中的夢
在老一輩革命家和老區(qū)人民心中，建設(shè)一條從革命圣地延安到陜西乃至全國各地的高速公路，是一個熱切的盼望和美麗的夢。延安市政協(xié)的一份提案，提出將該市境內(nèi)高速公路引入全省高速公路規(guī)劃的建議。從２００２年１２月開始，這個美麗的夢在修路工人的汗水和心血中，逐漸變成現(xiàn)實。
黃延高速公路是國家高速公路網(wǎng)內(nèi)蒙古包頭至廣東茂名線在陜西境內(nèi)的重要組成部分，是陜西省重點建設(shè)項目之一，也是陜西省公路主骨架的重要路段。它不僅是貫通陜北、關(guān)中、陜南的一條大動脈，而且是連接我國華北、西北、西南、華南的四大經(jīng)濟(jì)區(qū)的一條縱向大通道，對陜西乃至中西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
２００２年９月２３日，陜西省人民政府批準(zhǔn)，陜西高速集團(tuán)注冊成立了陜西黃延高速公路有限責(zé)任公司，全面負(fù)責(zé)黃延公路建設(shè)的一切事務(wù)。
繁忙的筑路工地，格外引人注目。陜西省委書記李建國對黃延公路建設(shè)十分關(guān)心，提出，要把高速公路建成“政治路、紅色旅游路、環(huán)保景觀路”。省委副書記、代省長袁純清看望冒酷暑奮戰(zhàn)在高速公路工地的建設(shè)者時，親手把５萬元慰問金送到了工人手中，鼓勵全體參建人員發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的延安精神，為國慶通車而奮斗。
２００６年，陜西省進(jìn)一步加大了黃延高速公路建設(shè)的力度。省交通廳和高速集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥，現(xiàn)場指導(dǎo)，迅速推進(jìn)了全線建設(shè)的步伐。為加快工程進(jìn)度，黃延公司采取果斷措施，依據(jù)合同，對組織不力，進(jìn)度緩慢的施工路段實行分割，引進(jìn)了工程突擊隊，全面加快建設(shè)步伐，施工現(xiàn)場實行晝夜施工。６月，黃延公路出色的完成了省廳下達(dá)的第一階段目標(biāo)考核，為９月底通車奠定了基礎(chǔ)，受到嘉獎。在全省交通系統(tǒng)半年工作會上，黃延公路建設(shè)再次受到表彰，樹立了黃延公司在交通行業(yè)的新形象。
修一條美麗的高速路
黃延高速公路的建設(shè)者高起點定位，高標(biāo)準(zhǔn)要求，樹立建設(shè)一條融優(yōu)質(zhì)、人文、環(huán)保、科技為一體的全優(yōu)的黃延高速公路的目標(biāo)，并朝著這個目標(biāo)不懈地努力、奮斗……
高起點定位，給工程建設(shè)一把標(biāo)尺。黃延公路全線位于陜北黃土高原南部，穿越黃土臺塬、黃土梁峁、溝壑區(qū)，橋梁結(jié)構(gòu)物集中，軟濕地基遍布。７座橋中有４座墩高超過１００米，其中被稱為“亞洲第一高墩”的洛河特大橋，最高墩高達(dá)１４３．５米，橋面高１５２米。針對黃延公路復(fù)雜的地質(zhì)地貌，以及它南起華夏人文始祖黃帝陵，北至革命圣地延安的獨特的人文內(nèi)涵，陜西省交通廳對公路建設(shè)的質(zhì)量十分重視，提出確保建設(shè)質(zhì)量，把黃延高速公路建成全優(yōu)工程，建成黃土高原的典范工程。為了確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)，黃延公司建立健全了“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢、法人負(fù)責(zé)”的四級質(zhì)量保證體系、專家咨詢制度、質(zhì)量巡查制度等。
建人文黃延，為高速公路畫龍點睛。為體現(xiàn)人性化設(shè)計，突出黃土高原厚重的歷史文化特色，滿足人們?nèi)找嬖鲩L的物質(zhì)文化生活需要，建設(shè)者擬定了“安全、經(jīng)濟(jì)、美觀、綠化”為主題的設(shè)計方案。同時決定，有重點的對道南隧道、羊泉溝雙聯(lián)拱隧道、棗園隧道的洞門設(shè)計，在已經(jīng)優(yōu)化的基礎(chǔ)上，邀請中央美院的藝術(shù)專家進(jìn)行建筑藝術(shù)設(shè)計，以突出黃陵人文始祖和延安革命圣地的歷史文化內(nèi)涵。對全線有黃土高塬特征的高邊坡進(jìn)行專門的景觀設(shè)計，將三秦大地沉淀數(shù)千年的歷史文化底蘊(yùn)表現(xiàn)出來，讓行車者有一種出行的愉悅感和藝術(shù)享受。確定３—４座有建筑藝術(shù)和黃土高原地域特征的高墩大跨連續(xù)鋼構(gòu)橋梁，在橋頭設(shè)立觀景臺，為司乘人員創(chuàng)造一個小憩、賞景之地，更加突出高速公路的人性化特色。
建環(huán)保黃延，為黃土高原留一片綠。建設(shè)中，不僅及時糾正有悖環(huán)保的行為，而且對全線３３處棄土場，堅持先攔后棄，并以樹為主，以草為輔進(jìn)行全面綠化，以最大限度地保護(hù)自然環(huán)境，防止水土流失。本著“保護(hù)環(huán)境，為民造福，建設(shè)環(huán)保工程”的宗旨，在制定施工方案過程中，始終將環(huán)境保障方案作為一項必不可少的重要內(nèi)容，并在實施過程中不斷優(yōu)化方案，保證環(huán)境保障目標(biāo)的穩(wěn)步實現(xiàn)。在３０００多萬立方米土方棄方施工過程中，始終堅持寧增運(yùn)距、增成本，也不占用耕地、林地的原則，并利用棄土將坑洼地填平，從而達(dá)到改良土地，造福人民的目的。
建科技黃延，提升高速公路使用品質(zhì)。針對黃延公路工程的突出特點，黃延公司與長安大學(xué)、西安公路研究所等單位聯(lián)合確定了高墩大跨連續(xù)鋼構(gòu)橋梁關(guān)鍵技術(shù)、黃土隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工控制技術(shù)、不良地質(zhì)工程技術(shù)、黃土溝壑路段路基防排水技術(shù)等四項研究課題，加大黃延公路新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用，全面提升黃延公路品質(zhì)。
夢想成真 飛得更遠(yuǎn)
革命圣地有了高速公路，老區(qū)人民有了一條通向幸福的路。陜西省政協(xié)副主席石學(xué)友興奮地說，這條路意義重大、作用重大，必將進(jìn)一步推進(jìn)陜西經(jīng)濟(jì)社會全面發(fā)展！
９月中旬，得到路面工程完工的喜訊，延安市政府和有關(guān)部門的工作人員，帶著２０只羊和好酒到工地感謝慰問，就像延安人民當(dāng)年慰問八路軍戰(zhàn)士一樣。
９月１２日，紅四方面軍老戰(zhàn)士、９２歲的鄔家珍和９０歲的劉天佑，與延安八一敬老院的戰(zhàn)友們一起，穿上嶄新的軍人服，走上即將通車的高速公路，樂得合不上嘴……
老區(qū)人民太需要這條路了——老區(qū)經(jīng)濟(jì)的騰飛將插上羽翼，振翅高飛。全國人民也太需要這條路了——幾回回夢里回延安，雙手摟定寶塔山！黃延公路的建設(shè)者說，胡錦濤總書記今年春節(jié)視察延安時，對陜北社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展提出了很高要求，這條路正是我們響應(yīng)總書記殷切希望，奉獻(xiàn)給陜北人民的最好禮物。
國慶和紅軍長征勝利７０周年前夕，一條美麗的高速公路連接圣地，正式開通。黃延公路的決策者和建設(shè)者，用自己的忠誠，在陜北大地上寫下了燦爛的新篇。 （記者 王 科）
