新華社三峽工地６月６日電（記者張先國、皮曙初）６日１６時(shí)，舉世矚目的三峽大壩壩前最后一段擋水圍堰在短短１２秒多時(shí)間內(nèi)爆破拆除，剛建成１７天的大壩開始全線擋水。這標(biāo)志著三峽工程從“圍堰擋水發(fā)電期”進(jìn)入“大壩擋水發(fā)電期”，進(jìn)入新的建設(shè)和運(yùn)用階段。
“三峽大壩全線擋水，意味著大自然將考驗(yàn)人類最新的水利水電科技成果?！敝袊こ淘涸菏?、中國三峽工程開發(fā)總公司總工程師張超然說。這次圍堰爆破共使用了１９２噸炸藥，人們普遍擔(dān)心會(huì)影響大壩。雖然監(jiān)測(cè)大壩性能的近萬個(gè)數(shù)據(jù)分析結(jié)果在一周后才能出來，但從已取得的數(shù)據(jù)看，未發(fā)現(xiàn)異常情況。張超然說，大壩設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)是可抗７級(jí)地震，實(shí)際上遇１０級(jí)以上地震也能安全運(yùn)行。
今年１０月，三峽水庫將蓄水至海拔１５６米，比現(xiàn)有水位提高２１米，提前兩年發(fā)揮防洪效益，但大壩壩體和閘門等設(shè)備將接受更大壓力的考驗(yàn)，尤其是曾出現(xiàn)過表層裂縫的左岸大壩更是讓人牽掛。
三峽總公司總經(jīng)理李永安說，我們可以承諾，這些裂縫經(jīng)過補(bǔ)強(qiáng)處理以后，不會(huì)影響工程的安全運(yùn)行，更不會(huì)給工程留下任何隱患。
自２００３年以來，從埋在大壩里的１萬多支監(jiān)測(cè)儀器讀取的數(shù)據(jù)表明，大壩擋水建筑、閘門等各項(xiàng)指標(biāo)均在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，左岸大壩性能非常安全。右岸大壩到現(xiàn)在為止沒有出現(xiàn)一條裂縫，打破了“無壩不裂”的說法，創(chuàng)造了世界奇跡。
國務(wù)院三峽樞紐工程驗(yàn)收專家組組長、兩院院士潘家錚說，三峽大壩是一座水上的鋼鐵長城，它能夠經(jīng)得起任何我們?cè)O(shè)想得到的考驗(yàn)，它是一座安全的大壩，我們可以預(yù)見到的歷史時(shí)間之內(nèi)，它是可以長期地運(yùn)行的。
水位的提高將考驗(yàn)電廠運(yùn)行能力。在上下游水位落差達(dá)８０．６米時(shí)，每臺(tái)機(jī)組能達(dá)到設(shè)計(jì)時(shí)的功率７０萬千瓦。在１３５米水位時(shí)，由于落差不夠，每臺(tái)機(jī)組出力只有６１萬千瓦，而達(dá)到１５６米后，落差可達(dá)到９６米，機(jī)組將滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
另一個(gè)考驗(yàn)是船閘。在海拔１３５米水位情況下，五級(jí)船閘只使用了四級(jí)，到１５６米時(shí)，上下游水位落差增加了２１米，必須啟用五級(jí)才能確保船舶平穩(wěn)通過。為此，今年還將對(duì)船閘功能進(jìn)一步完善。
從外觀上看，長江水與自來水最大的不同就是渾濁。流經(jīng)三峽的一方水里就有１．2公斤的泥沙，如果換成大米，足夠一個(gè)人吃兩天。隨著大壩擋水，泥沙是否會(huì)在壩前淤積？這是個(gè)世界級(jí)的難題。
面對(duì)這一事關(guān)三峽工程命運(yùn)的重大問題，中國有關(guān)部門正動(dòng)員科技、工程及社會(huì)等方方面面的力量，采取加強(qiáng)監(jiān)測(cè)、改善生態(tài)環(huán)境和在上游再建水庫等措施，積極應(yīng)對(duì)。最新監(jiān)測(cè)表明，由于加強(qiáng)了對(duì)上游水土流失的治理，三峽庫區(qū)的水土流失正以年均１％的速度遞減。
還有一個(gè)好消息就是，金沙江上的溪洛渡水利樞紐工程去年已經(jīng)開工，僅溪洛渡就可減少三峽水庫４７％的入庫泥沙量。
雖然采用這種立體化、全流域的治理措施，張超然院士依然出言謹(jǐn)慎：“只有通過蓄水實(shí)踐的檢驗(yàn)，我們才能驗(yàn)證一系列模型和試驗(yàn)的結(jié)果的正確性，現(xiàn)在的任務(wù)是加強(qiáng)監(jiān)測(cè)?！?/p>
圍堰爆破之后，三峽工程建設(shè)還要實(shí)現(xiàn)右岸廠房施工、導(dǎo)流底孔封堵、地下廠房建設(shè)、船閘完建、升船機(jī)建設(shè)等一系列重要建設(shè)目標(biāo)。三峽總公司總經(jīng)理李永安表示，我們將盡最大的努力，把三峽工程建成國際一流工程，造福更多的人。（完）
