新華社北京５月１日電（記者徐京躍、陳菲）公安部有關(guān)負(fù)責(zé)人日前指出，當(dāng)前特大道路交通事故接連不斷，一些地方預(yù)防特大道路交通事故工作還存在薄弱環(huán)節(jié)，亟待改善。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至２００６年４月２４日，全國共發(fā)生一次死亡１０人以上特大道路交通事故１８起，造成２６６人死亡、２４７人受傷。與去年同期相比，事故起數(shù)增加３起，上升２０％。分析當(dāng)前道路交通安全工作，公安部有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為還存在以下五個(gè)薄弱環(huán)節(jié)：
——道路執(zhí)法和秩序管理不到位。一些地方警力部署不合理，勤務(wù)安排不科學(xué)，工作措施不落實(shí)，導(dǎo)致一些道路特別是農(nóng)村地區(qū)縣、鄉(xiāng)道路常年見不到警力，失管失控問題突出。
——一些地方對道路交通安全工作重視不夠，對道路交通安全形勢認(rèn)識不足，對道路交通事故的規(guī)律、特點(diǎn)的認(rèn)識和把握不準(zhǔn)，工作缺乏主動(dòng)性、針對性和創(chuàng)造性。
——交通安全宣傳在一些地方?jīng)]有“進(jìn)農(nóng)村”“進(jìn)企業(yè)”，尤其是對農(nóng)民和交通運(yùn)輸企業(yè)的駕駛?cè)巳狈τ嗅槍π缘男麄鹘逃?/p>
——一些地方在爭取當(dāng)?shù)攸h委、政府重視，協(xié)調(diào)有關(guān)部門解決危險(xiǎn)路段整治方面力度不夠。如，湖北省恩施土家族苗族自治州巴東縣“３·１０”特大道路交通事故，當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)將事故發(fā)生地所處路段列為危險(xiǎn)路段，曾３次向有關(guān)部門提出整改建議，但一直未整改，最終釀成嚴(yán)重后果。
——一些交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)制度不落實(shí)，對從業(yè)人員缺乏教育管理，一些客運(yùn)駕駛?cè)诉`法行為突出。如，四川省瀘州市川瀘運(yùn)業(yè)有限公司的營運(yùn)客車，分別于去年１０月２８日和今年２月２４日，在貴州省境內(nèi)發(fā)生兩起一次死亡１０人以上的特大道路交通事故，而且在今年２月２７日，該公司一駕駛員酒后駕駛營運(yùn)客車被貴州交警查處。（完）
