新華社北京４月１５日電（田兆運(yùn)、謝波） 記者從北京航天飛控中心獲悉，截至４月１５日３時(shí)４４分，我國神舟六號(hào)飛船軌道艙已正常運(yùn)行１８０天，環(huán)繞地球２９２０圈。
在軌運(yùn)行半年來，軌道艙狀態(tài)保持良好，艙內(nèi)各項(xiàng)科學(xué)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行正常。有關(guān)專家稱，神舟六號(hào)飛船軌道艙完全達(dá)到了預(yù)期設(shè)計(jì)要求，從目前狀態(tài)看，預(yù)計(jì)將是神舟號(hào)軌道艙運(yùn)行時(shí)間最長(zhǎng)的一個(gè)。
２００５年１０月１７日３時(shí)４４分２２秒，神舟六號(hào)飛船軌道艙與返回艙分離，軌道艙開始留軌利用。半年來，各項(xiàng)測(cè)控?cái)?shù)據(jù)表明，軌道艙的電源、姿控、測(cè)控、數(shù)據(jù)管理等系統(tǒng)工作狀態(tài)良好，艙載的科學(xué)實(shí)驗(yàn)儀器運(yùn)行正常，圓滿完成了平臺(tái)在軌測(cè)試和多項(xiàng)科學(xué)應(yīng)用試驗(yàn)，取得了大量科學(xué)數(shù)據(jù)和應(yīng)用成果，為今后神舟飛船軌道艙管理任務(wù)的實(shí)施和未來空間交會(huì)對(duì)接以及嫦娥探月工程軌道艙長(zhǎng)期管理等空間資源開發(fā)利用打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
北京航天飛控中心與航天科技集團(tuán)所屬空間技術(shù)研究院在我國航天測(cè)控網(wǎng)的支持下，共同擔(dān)負(fù)著神舟六號(hào)飛船軌道艙的測(cè)控任務(wù)。針對(duì)影響軌道艙安全運(yùn)行和運(yùn)行壽命的各個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，他們通過對(duì)軌道艙燃料消耗的最優(yōu)規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)了在有限燃料基礎(chǔ)上盡可能延長(zhǎng)軌道壽命的控制策略，最大限度地延長(zhǎng)了軌道艙的軌道運(yùn)行壽命，取得了管理周期和控制質(zhì)量的雙突破。
軌道艙繼續(xù)留軌工作，不僅表明我國低軌道航天器的飛行控制技術(shù)日趨成熟，而且為進(jìn)一步發(fā)揮軌道艙的作用，合理安排后續(xù)實(shí)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)更大的綜合效益提供了可能。（完）
