新華社北京2月17日電（劉詩(shī)平、李春冀）記者17日從鐵道部獲悉，從2006年起，我國(guó)所有新造鐵路貨車將全部采用70噸級(jí)新型車，鐵路貨車分期分批更新?lián)Q代。
鐵道部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在2月16日完成的2006年鐵道部鐵路貨車招標(biāo)采購(gòu)中，招標(biāo)采購(gòu)的25000輛貨車全部是在許多方面具有國(guó)際先進(jìn)水平、有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的70噸級(jí)新型貨車。這標(biāo)志著我國(guó)鐵路貨車開始由單車載重60噸向70噸的跨越，也意味著鐵路在自主創(chuàng)新方面邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
據(jù)介紹，目前我國(guó)鐵路貨物運(yùn)輸使用的64萬(wàn)輛貨車基本上是60噸級(jí)貨車。這些貨車軸重21噸，標(biāo)準(zhǔn)載重60噸，時(shí)速約80公里，與國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)囊笙嗑嗌踹h(yuǎn)。為此，鐵道部組織相關(guān)部門開展了新型鐵路貨車研制開發(fā)工作，并于2005年研制出以70噸級(jí)通用敞車為代表的一系列新型鐵路貨車。與現(xiàn)用的60噸級(jí)貨車相比，70噸級(jí)新型鐵路貨車運(yùn)輸能力可提高16.7%。
70噸級(jí)新型鐵路貨車從整車設(shè)計(jì)到每個(gè)零部件，全部實(shí)現(xiàn)了技術(shù)創(chuàng)新或技術(shù)升級(jí)。它可滿足我國(guó)鐵路現(xiàn)有線路、橋梁和設(shè)備的要求，不需改造站場(chǎng)和橋梁等，可在全國(guó)鐵路投入使用。同時(shí)，新型鐵路貨車滿足時(shí)速120公里的需要，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)鐵路貨車單車載重由60噸提高到70噸、每列運(yùn)量由3500噸至5000噸提高到5000噸至10000噸及以上、軸重由21噸提高到23噸的跨越。
據(jù)了解，首批2000輛70噸級(jí)敞車2005年在大秦鐵路投入使用，在煤炭運(yùn)輸中發(fā)揮了良好作用，經(jīng)受了實(shí)際運(yùn)用的考驗(yàn)。（完）
