“十五”期間，中國南車集團公司積極適應鐵路跨越式發(fā)展，大力實施“2211”工程，取得了一批集成創(chuàng)新和引進消化吸收再創(chuàng)新的新成果，主產(chǎn)品與國際接軌取得實質(zhì)性進展。
中國南車集團在“十五”期間，生產(chǎn)經(jīng)營呈現(xiàn)快速發(fā)展勢頭，銷售收入年均增長達到14.9%，2005年實現(xiàn)銷售收入近213億元，比“十五”之初的106.5億元翻了一番。集團經(jīng)營指標再次刷新歷史紀錄，得益于技術(shù)和市場兩方面創(chuàng)新的拉動。南車集團積極構(gòu)建開放式技術(shù)創(chuàng)新體系，五年來試制新品種機客貨車和動車組整車共232項，研發(fā)重要零部件和關(guān)鍵技術(shù)127項，獲得國家級科技成果5項、省部級科技進步獎45項，為企業(yè)做強做優(yōu)提供了根本支撐。在最近召開的全國科學技術(shù)大會上，集團所屬株洲電力機車研究所《交流傳動系統(tǒng)及其高性能控制技術(shù)的研究與應用》科技成果獲得國家科技進步二等獎。
為適應鐵路跨越式發(fā)展需要，南車集團自2004年以來全力投入引進技術(shù)的國產(chǎn)化工作，組織南車四方機車車輛股份公司、株洲電力機車有限公司、戚墅堰機車車輛廠等單位就引進時速200公里及以上速度等級動車組、電力機車和內(nèi)燃機車，分別與日本聯(lián)合、德國西門子、美國GE等公司簽定技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，啟動技術(shù)合作，為實現(xiàn)技術(shù)升級和引進消化吸收再創(chuàng)新搭建了新的平臺。
在不斷開發(fā)出新產(chǎn)品的同時，南車集團著力實施“十五”質(zhì)量攀登計劃，推進主產(chǎn)品與國際水平的接軌。以“先油漆后組裝”工藝為切入點，在機客車新造和修理企業(yè)普遍實行了“精細制造”，使得主型產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平大幅提升。東風11G內(nèi)燃機車、韶山9型電力機車、25T客車和載重80噸級貨車等一批性能優(yōu)越的新產(chǎn)品，為鐵路客運5次大提速和貨運快捷重載作出了貢獻。
南車集團總經(jīng)理趙小剛介紹，“十五”以來，正是由于鐵路提速、重載和跨越式發(fā)展的迫切需要，激發(fā)了南車集團創(chuàng)新超越的熱情。實踐證明，南車集團近幾年的發(fā)展，得益于堅持不懈的技術(shù)創(chuàng)新，得益于堅持不懈地推進產(chǎn)品與國際接軌。他表示，南車集團將在“十一五”期間加大技術(shù)創(chuàng)新力度，在原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新，特別是引進消化吸收再創(chuàng)新方面做扎實工作，用最短的時間實現(xiàn)引進技術(shù)的消化吸收，用最短的時間在引進技術(shù)的平臺上實現(xiàn)自主品牌的集成創(chuàng)新，滿足用戶的迫切需求，并求得自身的快速發(fā)展。
