新華網(wǎng)北京１月８日電（記者鄒聲文、吳晶晶）湖北省武漢市的５９９路公交線在２００５年底正式成為國(guó)內(nèi)首條綠色公交專線，這標(biāo)志我國(guó)自行研制的混合動(dòng)力公交車完成示范運(yùn)行，正式進(jìn)入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。此前，混合動(dòng)力電動(dòng)汽車已在武漢累計(jì)示范運(yùn)行３０余萬(wàn)公里，載客４０余萬(wàn)人次。
這是我國(guó)實(shí)施電動(dòng)汽車重大科技專項(xiàng)取得的重要階段性進(jìn)展。這一專項(xiàng)自實(shí)施以來(lái)，就以新一代電動(dòng)汽車技術(shù)作為主攻方向，在燃料電池汽車、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車、純電動(dòng)汽車等多個(gè)領(lǐng)域的自主研發(fā)中不斷取得突破，使我國(guó)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域初步構(gòu)建起自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)技術(shù)體系，有望為中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展開辟一片新天地。
多年來(lái)，中國(guó)汽車工業(yè)缺乏自主創(chuàng)新能力的問題，引起了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。而電動(dòng)汽車被國(guó)際上視為汽車工業(yè)的未來(lái)發(fā)展方向。目前，電動(dòng)汽車在國(guó)外仍處于產(chǎn)業(yè)化初期準(zhǔn)備階段，在技術(shù)水平與產(chǎn)業(yè)化方面，我國(guó)與國(guó)際先進(jìn)水平的差距相對(duì)較小。此外，電動(dòng)汽車集機(jī)械、電氣、電子、數(shù)字、信息和智能技術(shù)于一體，如果我們能夠搶占汽車領(lǐng)域的這一戰(zhàn)略制高點(diǎn)，將極大地促進(jìn)我國(guó)汽車工業(yè)轉(zhuǎn)入自主發(fā)展的軌道。
為此，我國(guó)及時(shí)將電動(dòng)汽車納入國(guó)家重大科技專項(xiàng)，并在這一專項(xiàng)中全面實(shí)施專利戰(zhàn)略，在立項(xiàng)合同中特別增加對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)目標(biāo)的要求和對(duì)合作單位之間知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理的相關(guān)規(guī)定。此外，專項(xiàng)還專門設(shè)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)研究課題，組織力量進(jìn)行專利分析，制定實(shí)施策略，開展知識(shí)產(chǎn)權(quán)培訓(xùn)和輔導(dǎo)咨詢。
據(jù)科技部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，電動(dòng)汽車專項(xiàng)實(shí)施以來(lái)，各參與單位的專利意識(shí)不斷提高，累計(jì)申請(qǐng)了５２０項(xiàng)國(guó)內(nèi)外專利（其中發(fā)明專利３２０項(xiàng)），有效提升了電動(dòng)汽車這一核心產(chǎn)品和新興產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
電動(dòng)汽車專項(xiàng)依托科研單位和高等院校，建立了車用動(dòng)力蓄電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)等６個(gè)公共檢測(cè)中心（基地）和試驗(yàn)平臺(tái)，制定和使用了自主研制的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)規(guī)范。
我國(guó)建立起自己的電動(dòng)汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。目前，專項(xiàng)已完成了電動(dòng)汽車產(chǎn)品、試驗(yàn)方法等方面的６項(xiàng)新標(biāo)準(zhǔn)的起草、５項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的修訂和２項(xiàng)檢測(cè)試驗(yàn)方法的研究。
專項(xiàng)的實(shí)施還讓我國(guó)初步實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車領(lǐng)域的人才聚集，建立了一支結(jié)構(gòu)合理、年富力強(qiáng)的高水平攻關(guān)人才隊(duì)伍。在專項(xiàng)實(shí)施過(guò)程中，直接參加研發(fā)的科技人員達(dá)２０００多人，一批在著名跨國(guó)汽車公司從業(yè)多年、擔(dān)任高級(jí)職務(wù)的留學(xué)人員先后回歸，把先進(jìn)的專業(yè)技術(shù)、管理經(jīng)驗(yàn)和發(fā)展理念帶入企業(yè)，成為我國(guó)電動(dòng)汽車領(lǐng)域自主開發(fā)的骨干力量。
目前電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)在純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車幾個(gè)車型中，均已研發(fā)出具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的實(shí)用化樣車，并且按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)完成了道路試驗(yàn)和可靠性工況試驗(yàn)，性能指標(biāo)不斷提高。（完）
