3月21日，交通運(yùn)輸部黨組成員、新聞發(fā)言人何建中在例行新聞發(fā)布會上就收費(fèi)公路專項清理后續(xù)工作和海運(yùn)發(fā)展形式有關(guān)問題回答記者提問。
加快修訂《收費(fèi)公路管理條例》
何建中在回答有關(guān)收費(fèi)公路專項清理后續(xù)工作的問題時表示，交通運(yùn)輸部正會同其他四部委辦抓緊修訂《收費(fèi)公路管理條例》，主要目的是回應(yīng)社會公眾對收費(fèi)公路存在的問題的關(guān)切，落實國務(wù)院確定的降低流通費(fèi)用政策措施的要求，進(jìn)一步完善收費(fèi)公路通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)形成機(jī)制，建立特許經(jīng)營制度加強(qiáng)監(jiān)管，實施更加透明的收費(fèi)公路信息公開制度。這樣做有利于社會公眾和管理部門加大對收費(fèi)公路的監(jiān)管力度，也使經(jīng)營者和管理者進(jìn)一步明晰權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任，從根本上完善收費(fèi)公路政策，促進(jìn)公路交通健康、可持續(xù)發(fā)展。
海運(yùn)發(fā)展應(yīng)研究三方面政策
何建中在回答海運(yùn)發(fā)展形勢有關(guān)問題時認(rèn)為，當(dāng)前海運(yùn)市場低迷主要有需求下降、運(yùn)力過剩、成本增加等方面的原因，總體上是“過好日子的時候稍微盲目了一些，過苦日子的時候應(yīng)對策略單一了一些”?，F(xiàn)在確實需要國家層面研究出臺政策促進(jìn)海運(yùn)行業(yè)健康有序發(fā)展。一是在扶持政策方面，國家的一些重要進(jìn)出口物資應(yīng)該讓國輪有優(yōu)先承運(yùn)權(quán)，船舶更新改造應(yīng)該有一些貼息貸款。二是在投資政策方面，應(yīng)該鼓勵有實力的企業(yè)堅定地“走出去”，增強(qiáng)國際競爭力，鼓勵船公司和上下游產(chǎn)業(yè)之間實行戰(zhàn)略重組和投資。三是在稅收政策方面，應(yīng)該把航運(yùn)企業(yè)的營業(yè)稅、所得稅改成船舶噸稅制，對船員個人所得稅實行一些減免措施。扶持政策、投資政策和稅收政策都應(yīng)該從國家戰(zhàn)略層面考慮。
