昨日（1月10日），一場(chǎng)由廣東交警部門和省交通集團(tuán)聯(lián)手、針對(duì)珠三角區(qū)域高速公路車輛沖卡逃費(fèi)的“戰(zhàn)役”悄然打響。據(jù)了解，此次針對(duì)沖卡逃費(fèi)的專項(xiàng)整治將持續(xù)到1月31日。目前，全省每年沖卡車輛超10萬車次，沖卡逃費(fèi)金額超億元。
現(xiàn)場(chǎng) 大貨車逃費(fèi)沖卡，上演“生死時(shí)速”
昨日2時(shí)，廣珠西線高速不時(shí)有車輛穿梭來往，但絕大多數(shù)為大貨車載著集裝箱。2時(shí)35分，記者在順德站現(xiàn)場(chǎng)看到，一輛粵BH8612的大貨車司機(jī)在收費(fèi)車道與收費(fèi)人員發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)。廣珠西線相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，該貨車司機(jī)出示的卡顯示其已在高速公路上連續(xù)超過24小時(shí)，同時(shí)顯示其是在最近的收費(fèi)站上的高速，“這存在相當(dāng)大的換卡逃費(fèi)的嫌疑”。收費(fèi)人員通過監(jiān)控發(fā)現(xiàn)該車來自深圳鹽田港，便要求司機(jī)進(jìn)行補(bǔ)繳費(fèi)，但司機(jī)在被識(shí)破奸計(jì)后，強(qiáng)行沖卡撞開自動(dòng)欄桿，想一跑了之。5分鐘后，就被埋伏在路邊的交警逮了個(gè)正著。
一個(gè)小時(shí)后，對(duì)粵BR9915貨車的攔截則更有些“險(xiǎn)象環(huán)生”。
3時(shí)28分，粵BR9915貨車同樣由于涉嫌換卡而進(jìn)行沖卡，盡管有數(shù)輛交警車輛示意其停車，但胡姓司機(jī)根本不予理睬，反而加大油門急打方向朝珠海方向逃竄。
在圍追堵截中，一輛警車因躲避不及而“中招”，右側(cè)車身被龐然大物般的貨車撞癟了一塊，右側(cè)前輪也被撞至爆胎，幸虧沒有造成人員傷亡。
半個(gè)小時(shí)后，在離順德收費(fèi)站20公里的龍洲路一立交橋旁，逃逸貨車在急調(diào)頭轉(zhuǎn)彎過程中，由于車身太長(zhǎng)而卡在了彎道中間，胡姓司機(jī)只好束手就擒（見上圖，吳偉洪攝）。
據(jù)參與攔截的順德交巡警何警官介紹，當(dāng)時(shí)盡管在追趕中警報(bào)不斷，并用擴(kuò)音喇叭示意胡姓司機(jī)停車，但他根本不予理睬，并以80公里左右的時(shí)速在郊區(qū)道路上逃竄，幸好當(dāng)時(shí)是深夜沒有路人而沒有造成更大的損害?！皬钠涮痈Z過程來看，他是個(gè)熟手”。
據(jù)廣珠西線相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)調(diào)查記錄，粵BH8612貨車曾有13次沖卡換卡的記錄，而撞壞警車的粵BR9915則有6次沖卡換卡記錄。
隨后，記者驅(qū)車從順德站駛上廣珠西線高速發(fā)現(xiàn)，由于前面貨車司機(jī)的通風(fēng)報(bào)信，廣珠西線高速順德站出口附近已經(jīng)成了“停車場(chǎng)”，七八十輛貨車占據(jù)3條車道停在高速路上。
分析 團(tuán)伙化規(guī)?；瘺_卡苗頭初現(xiàn)
據(jù)省公路建設(shè)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，目前，沖卡情況幾乎遍及全省各地，沖卡行為不斷上升且呈由零散型向團(tuán)伙型發(fā)展的趨勢(shì)。“像在高速公路路口滯留的近百輛貨車，很多就是同一家物流公司的，為了謀取不當(dāng)利益而換卡沖卡”。
據(jù)介紹，以前高速公路相對(duì)分散，收費(fèi)金額相對(duì)較低，因此司機(jī)逃費(fèi)的現(xiàn)象并不突出。但隨著全省高速公路超過5000公里并分為四大區(qū)域聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，這意味著一張卡可以走遍多個(gè)城市，高速公路收費(fèi)金額也相對(duì)“水漲船高”，這也讓許多司機(jī)為獲取不正當(dāng)利益而產(chǎn)生了沖卡換卡的沖動(dòng)。
在接受記者的采訪中，沖卡的粵BR9915牌胡姓司機(jī)表示，從深圳到順德，貨車走高速大概要交路費(fèi)365元。一旦沖卡逃費(fèi)成功，數(shù)百元的過路費(fèi)就可以進(jìn)入自己口袋。
據(jù)了解，沖卡的方式主要有遮擋車牌、變?cè)焯?hào)碼、拆卸車牌的車輛直接沖過收費(fèi)站，這將導(dǎo)致車道的自動(dòng)或手動(dòng)欄桿被撞壞；也有MTC（人工收費(fèi)）車道和ETC（電子自動(dòng)收費(fèi)）車道跟車沖卡逃費(fèi)，在前車?yán)U費(fèi)通過但欄桿還未降落時(shí)，后車直接跟著前車沖卡。
根據(jù)公安部門初步統(tǒng)計(jì)，昨日0時(shí)至7時(shí)，在廣珠西線、廣佛、西二環(huán)、廣珠東線等路段，公安部門在開展機(jī)動(dòng)車輛遮、蒙車牌，假冒、偽造車牌和沖卡逃費(fèi)違法行為集中治理行動(dòng)中，成功攔截沖卡逃費(fèi)車輛25輛。其中，廣佛泌涌站攔截沖卡逃費(fèi)車輛5輛、廣珠西線順德站攔截車輛3輛、南二環(huán)攔截沖卡車14輛、廣珠東線攔截沖卡車2輛。
據(jù)省交通集團(tuán)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，目前全省高速公路每年沖卡車輛超過10萬車次，其中大部分沖卡車輛為遮、蒙車牌或無、冒、假牌。以此估算，全省每年沖卡逃費(fèi)金額超過億元。其中，沖卡次數(shù)最多的粵B牌某輛小車，從2010年9月至2011年10月期間共沖卡66次。
省公路建設(shè)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，沖卡逃費(fèi)車輛大多是強(qiáng)行沖關(guān)，速度快；同時(shí)，為躲避檢查，甚至在高速公路上強(qiáng)行倒車或逆向行駛，嚴(yán)重影響了正常的交通秩序和安全。
延伸易查難罰，亟待完善法規(guī)
其實(shí)，換卡逃費(fèi)是比較容易被發(fā)現(xiàn)的，但為了保持站點(diǎn)交通順暢，通常難以要求司機(jī)全額繳費(fèi)，罰款則更難；另外，現(xiàn)有法律法規(guī)雖有逃費(fèi)達(dá)到一定金額可追究刑事責(zé)任的規(guī)定，但在司法實(shí)踐中卻鮮有執(zhí)行，由此導(dǎo)致沖卡逃費(fèi)現(xiàn)象愈演愈烈。
據(jù)順德交巡警何警官介紹，目前通過行政手段追查高速公路沖卡逃費(fèi)存在一定困難，執(zhí)法人員一般采取“勸導(dǎo)”的方式教育肇事司機(jī)，如果肇事司機(jī)補(bǔ)繳了收費(fèi)后，并不能對(duì)其進(jìn)行處罰。
省公路建設(shè)公司上述負(fù)責(zé)人認(rèn)為，應(yīng)出臺(tái)公路逃費(fèi)違法行為適用的法律細(xì)則或說明，從法律層面上進(jìn)行補(bǔ)充和完善。比如，讓沖卡的車輛年審時(shí)不過關(guān)，可以有效地遏制這一現(xiàn)象?！跋Ｍ麑_卡車牌記錄下來，相關(guān)信息與車輛年審部門聯(lián)動(dòng)，如果達(dá)到一定沖卡數(shù)量，年審不予過關(guān)?！保ㄓ浾?彭國(guó)華）
