武漢鐵路局14日宣布，鐵道部已正式批復(fù)，世界上運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的京廣高鐵將于12月26日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，武漢到北京西最快只要4小時(shí)18分，比目前縮短5小時(shí)58分；到太原最快為5小時(shí)28分，較目前縮短8小時(shí)50分。
京廣高鐵是我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“四縱四橫”高速鐵路的重要“一縱”，北起北京，經(jīng)石家莊、鄭州、武漢、長(zhǎng)沙，南至廣州，全長(zhǎng)2298公里，全線設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，初期運(yùn)營(yíng)速度300公里/小時(shí)。從北京到廣州，最快只需7小時(shí)59分，中途只停長(zhǎng)沙南、武漢、鄭州東、石家莊4個(gè)站。
該高鐵動(dòng)車(chē)組坐席達(dá)1061個(gè)，運(yùn)能較以往大大增加。武漢至北京間開(kāi)行動(dòng)車(chē)21對(duì)，最小間隔13分鐘一趟。其中，從武漢始發(fā)至北京西站高速動(dòng)車(chē)組達(dá)到13對(duì)，運(yùn)能增加約8000人，增幅130%。
武漢鐵路局介紹，高鐵開(kāi)通后，既有京廣鐵路仍將保留客車(chē)183對(duì)，旅客可選擇普客、快速、特快、直達(dá)旅客列車(chē)。屆時(shí)，既有京廣鐵路將騰出大量貨運(yùn)能力，據(jù)測(cè)算，豐臺(tái)西至武漢北每年可增加貨運(yùn)能力2000萬(wàn)噸左右。
京廣高鐵還首次開(kāi)行了10對(duì)標(biāo)桿動(dòng)車(chē)組，即僅停靠省會(huì)車(chē)站的動(dòng)車(chē)組，其中經(jīng)過(guò)武漢的標(biāo)桿車(chē)有6對(duì)。具體是：北京西至廣州南、長(zhǎng)沙南、武漢，西安北至廣州南，鄭州東至廣州南，武漢至深圳北。除標(biāo)桿車(chē)，還有幾站?？?、站站直達(dá)的動(dòng)車(chē)，市民可按需選擇。
京廣高鐵具體票價(jià)將于近日出爐。（記者廖志慧、通訊員楊曙明、宋偉卿）
