29日10時(shí)18分,隨著最后一組軌排在永泰縣境內(nèi)的高蓋山隧道進(jìn)口處穩(wěn)穩(wěn)落地,向莆鐵路全線完成鋪軌貫通,標(biāo)志著向莆鐵路建設(shè)取得了關(guān)鍵性進(jìn)展,由此轉(zhuǎn)入站后房建、“四電”工程等建設(shè),確保明年按時(shí)按質(zhì)順利開通運(yùn)營(yíng)。
作為國(guó)家“十一五”重點(diǎn)工程之一,向莆鐵路西起江西南昌向塘鎮(zhèn),東至福建湄洲灣畔的莆田市,一路穿越閩贛兩省的撫州、南城、南豐、建寧、泰寧、將樂、沙縣、尤溪、永泰等縣市。向莆鐵路線路設(shè)計(jì)全長(zhǎng)635.861公里,總投資可研批復(fù)518億元,是連接閩贛兩省第一條設(shè)計(jì)時(shí)速200公里、客貨共線的山區(qū)快速鐵路。
這條為實(shí)施“山海協(xié)作、對(duì)內(nèi)連接、對(duì)外開放”戰(zhàn)略而規(guī)劃建設(shè)的重要“鋼鐵動(dòng)脈”,自2008年10月1日開工以來,建設(shè)者歷盡艱辛,在武夷山、戴云山兩大山脈的大山中先后打通115座隧道,合計(jì)里程284.78公里;在閩江、贛江、撫河等江河上架起247座橋梁。特別是近320處鋼軌接頭,經(jīng)過焊接成為沒有縫隙的鋼軌,可大大提高列車運(yùn)行的安全度和舒適感。(記者 吳宏雄 通訊員 林春華 張貴鋒)