記者10月9日從鐵道部獲悉，目前，合肥至蚌埠高速鐵路開通運營各項準備工作已全部到位，將于10月16日正式開通運營。
合肥至蚌埠高速鐵路是京滬高鐵與滬漢蓉客運專線間的高速連通線，也是北京至福州客運專線的組成部分。該項目于2009年1月開工建設，運營里程132公里，設計時速350公里，運營初期按時速300公里運行。合蚌高鐵開通后，將安排開行動車組列車15對，合肥至京滬高鐵蚌埠南站最短運行時間38分，比既有線旅客列車最短運行時間縮短1小時；合肥至北京南最短運行時間3小時50分，比既有線旅客列車最短運行時間縮短5小時42分。
合蚌高鐵開通運營，不僅形成了合肥北上的快速通道，而且通過已投入運營的合寧、滬寧、合武高鐵，把京廣、京滬、滬漢蓉三條高鐵主干線緊密連接起來，形成了我國中部腹地通往環(huán)渤海、長三角、珠三角地區(qū)的大能力快速客運通道。（記者 王勝永）
又訊：
10月8日，合蚌高鐵安全評估總結會在合肥召開。鐵道部安全評估組一致認為，合蚌高鐵安全管理、規(guī)章制度、作業(yè)標準、應急預案、安全保障措施、人員配備和培訓等各項準備工作已基本到位，線路設備滿足最高允許時速350公里開通運營要求。
10月4日至8日，安全評估組對合蚌高鐵進行了安全評估。此次安全評估設了16個評估小組。各評估組以安全管理、規(guī)章制度、行車組織、路外安全、治安消防、行政執(zhí)法、應急預案等為重點，采取了現(xiàn)場檢查、聽取匯報、查閱資料和現(xiàn)場考核等方式。
全線安全評估驗收工作結束意味著合蚌高鐵完成了通車運營前的所有驗收程序，具備通車運營條件。（楊海成 薛貴寶）
