7月31日，最近少有歡笑的沈雪笑了起來。當(dāng)晚，雙腿癱瘓的她坐著輪椅輕松登上了呼和浩特至北京西K90次列車，一上車就找到了寬大的殘疾人專用臥鋪。
半年前，一場車禍讓她失去了行走能力，每月一次的赴京治療行程都費(fèi)盡周折。偶然得知有些火車配備了殘疾人專用車廂后，她嘗試著購買了車票。沒想到進(jìn)站上車十分順暢，“條件比報紙上說得還好”。
2011年以來，鐵路以讓人民群眾滿意為標(biāo)尺，以服務(wù)旅客創(chuàng)先爭優(yōu)活動為載體，投入大量人力、物力、財力，全面整治站車服務(wù)設(shè)施，全力優(yōu)化旅客乘車環(huán)境，顯著改善了旅客的旅行環(huán)境，推動鐵路服務(wù)實現(xiàn)了歷史性進(jìn)步，讓鐵路形象發(fā)生了變化。
進(jìn)入新世紀(jì)，隨著中國經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持高速增長，老百姓的腰包越來越鼓，生活越來越好，對鐵路服務(wù)的期待也水漲船高——不僅要“走得了”，更要“走得好”。鐵路部門在改進(jìn)服務(wù)的同時，還看到了與社會期待的差距。2011年，新一屆鐵道部黨組提出“以服務(wù)為宗旨，待旅客如親人”的服務(wù)理念，在客運(yùn)單位深入開展服務(wù)旅客創(chuàng)先爭優(yōu)活動，以優(yōu)化乘車環(huán)境作為重要項目之一。
整治車站服務(wù)設(shè)施、整修客車上部設(shè)施、完善站車殘疾人設(shè)施、改善站車衛(wèi)生環(huán)境……從供應(yīng)衛(wèi)生紙這種小細(xì)節(jié)到增加殘疾人專用車廂這樣的大動作，鐵道部制訂了完備的計劃，努力解決廣大旅客最關(guān)切、最期盼、最不滿意的問題。
列車升級換代是一個顯著標(biāo)志。鐵道部在2011年年底前新購了500輛客車，今年又計劃新造一批客車。這些設(shè)施齊全的新型客車讓旅客的乘車環(huán)境更加潔凈優(yōu)雅。
對殘疾人的關(guān)愛也愈加人性化。各大車站開設(shè)了殘疾人購票窗口，開辟了殘疾人綠色通道。新增客車設(shè)置了殘疾人專用的通道、坐席、臥鋪和廁所。殘疾旅客乘車更加方便、體面。
站車設(shè)施配置越來越高，鐵路人對服務(wù)的追求也更高。北京南車站“潤秋”服務(wù)臺，太原站母嬰候車區(qū)……許多單位延伸服務(wù)，把站車布置得溫馨如家。
春風(fēng)化雨，潤物無聲。各項措施猶如涓涓細(xì)流匯集成河，悄然沖刷著站車上的“臟、亂、差”，美化著鐵路的容顏，改變著社會對鐵路的印象。
2012年兩會召開之前，以往乘飛機(jī)赴京的上海代表團(tuán)和江蘇代表團(tuán)不約而同改乘京滬高鐵列車。驚嘆于旅程的舒適便捷，首次乘坐高鐵列車的全國人大代表、江蘇啟東中學(xué)校長王生情不自禁地說：“感覺非常好。” （記者唐克軍）
