7月22日3時(shí)30分，經(jīng)過(guò)西安鐵路局干部職工連夜搶險(xiǎn)，因持續(xù)暴雨引發(fā)山體塌方而一度中斷運(yùn)行的寶成鐵路恢復(fù)正常行車(chē)。
7月21日7時(shí)至今天7時(shí)，陜西普降大到暴雨，西安局管內(nèi)寶成、太中、陽(yáng)安、西康、侯西、包西鐵路沿線遭大暴雨襲擊，寶成鐵路朝天站累計(jì)降雨量達(dá)202.5毫米。在96個(gè)站區(qū)達(dá)到出巡警戒值后，西安局干部職工堅(jiān)守崗位，頂著暴雨巡查線路。
21日19時(shí)51分，漢中工務(wù)段防洪巡查協(xié)議工高彥發(fā)、袁東榮在巡查中發(fā)現(xiàn)寶成鐵路巨亭至滅火溝區(qū)間山體塌方，塌體上線約1700余立方米，導(dǎo)致接觸網(wǎng)斷線且山體上方仍在不斷溜坍。他們立即向巨亭站匯報(bào)，迅速封鎖區(qū)間。寶成鐵路被迫中斷行車(chē)，部分旅客列車(chē)迂回運(yùn)行。受此影響的各車(chē)站和客車(chē)及時(shí)通報(bào)情況，安撫旅客情緒。
西安局迅速啟動(dòng)防洪應(yīng)急預(yù)案，局長(zhǎng)汪亞平、局黨委書(shū)記江濤第一時(shí)間赴局調(diào)度臺(tái)指揮搶險(xiǎn)，另有4名局領(lǐng)導(dǎo)班子成員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，調(diào)集2臺(tái)挖掘機(jī)、1臺(tái)裝載機(jī)和發(fā)電機(jī)等設(shè)備投入搶險(xiǎn)。工務(wù)、車(chē)務(wù)、供電、電務(wù)、通信等系統(tǒng)千余名干部職工連夜奮戰(zhàn)，清理塌體2000余立方米。今天3時(shí)30分，寶成鐵路恢復(fù)了正常行車(chē)。
穿越秦嶺腹地的寶成鐵路是我國(guó)第一條電氣化鐵路，已運(yùn)營(yíng)了半個(gè)多世紀(jì)。因鐵路沿線地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，汛期極易發(fā)生山體滑坡、坍塌等災(zāi)害。每年汛期，西安局在重點(diǎn)處所均設(shè)有防洪看守人員，在降雨達(dá)到出巡警戒值時(shí)嚴(yán)密排查線路情況，確保這條干線汛期行車(chē)安全。（記者 唐茹 牛長(zhǎng)玲）
