日前，受國家發(fā)展和改革委員會(huì)委托，中國國際工程咨詢公司組織專家組在江蘇太倉對(duì)長江南京以下12.5米深水航道一期工程（太倉至南通段）可行性研究報(bào)告進(jìn)行了評(píng)估。
專家組現(xiàn)場(chǎng)踏勘了長江太倉至南通段江段，并集中對(duì)工程可行性研究報(bào)告進(jìn)行咨詢?cè)u(píng)估，形成了專家組評(píng)估意見。
目前，長江口至太倉航道維護(hù)水深已達(dá)12.5米，太倉至南京航道維護(hù)水深為10.5米。通過整治與疏浚相結(jié)合的工程措施，將實(shí)現(xiàn)12.5米深水航道延伸至南京，可滿足5萬噸級(jí)集裝箱船全潮、5萬噸級(jí)散貨船和油船乘潮雙向通航，兼顧10萬噸級(jí)及以上海輪減載乘潮通航。整個(gè)工程擬按“整體規(guī)劃，分期實(shí)施，自下而上，先通后暢”的思路，計(jì)劃分三期組織實(shí)施。一期工程（太倉至南通段）長約56公里。
