長安鈴木第二工廠在巴南奠基
黃奇帆、鶴崗千晴、徐留平、鈴木俊宏出席奠基儀式
4月16日，重慶長安鈴木汽車有限公司乘用車產(chǎn)能擴(kuò)建項目（第二工廠）在巴南區(qū)奠基，建成投產(chǎn)后，長安鈴木產(chǎn)能將達(dá)到50萬輛/年。
市領(lǐng)導(dǎo)黃奇帆、余遠(yuǎn)牧、童小平、彭永輝，日本國駐重慶總領(lǐng)事館首席領(lǐng)事鶴崗千晴，重慶長安汽車股份有限公司董事長徐留平，鈴木株式會社副社長鈴木俊宏出席奠基儀式。
長安鈴木第二工廠項目位于巴南經(jīng)濟(jì)園區(qū)天明汽摩產(chǎn)業(yè)園。項目秉承長安鈴木“小少輕短美”建廠方針，以建成國內(nèi)一流的綠色工廠為目標(biāo)，打造科技領(lǐng)先、節(jié)能環(huán)保的整車四大工藝生產(chǎn)線。按照長安鈴木五年戰(zhàn)略規(guī)劃，項目一期工程第一步投資總額23億元，設(shè)計產(chǎn)能10萬輛/年，擬引進(jìn)鈴木全球同步開發(fā)的兩款全新車型，完善從A級到B級的產(chǎn)品布局。2013年底新工廠將正式推出首款新車，新車型將秉承鈴木汽車經(jīng)濟(jì)節(jié)能的傳統(tǒng)造車?yán)砟?，對舒適、安全、操控性能進(jìn)行全面升級，領(lǐng)先國內(nèi)同級別競爭對手。
黃奇帆說，長安鈴木是我國最早的合資汽車公司之一，今天重慶能夠成為中國重要的汽車制造基地，是與長安同鈴木的合資合作聯(lián)系在一起的，同樣，長安從軍工企業(yè)向汽車集團(tuán)轉(zhuǎn)軌也是從與鈴木合資起步的。這些年，長安鈴木生產(chǎn)了150多萬輛汽車，生產(chǎn)的各類車型都秉承了輕型、節(jié)能、美觀的理念，成為家用經(jīng)濟(jì)型轎車的先行者。去年長安鈴木生產(chǎn)了22萬輛汽車，超過了設(shè)計能力，今天第二工廠的奠基，就是為了進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能，適應(yīng)市場需求。
黃奇帆說，中國汽車正處于大發(fā)展時期，據(jù)測算，幾年后中國汽車產(chǎn)量將從現(xiàn)在的1800多萬輛發(fā)展到3000多萬輛。盡管現(xiàn)在全國汽車業(yè)暫時處于一個低迷期，但不久將會迎來一波快速發(fā)展期，鈴木此時擴(kuò)大產(chǎn)能，可以說很好地抓住了這一歷史機(jī)遇。他表示，目前，長安、福特、鈴木、一汽、二汽、北汽、上汽、紅巖等眾多知名汽車品牌商集聚重慶發(fā)展，重慶汽車產(chǎn)業(yè)基地已形成包括總裝、發(fā)動機(jī)、變速箱、零部件、銷售服務(wù)在內(nèi)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，非常具有競爭力，重慶的目標(biāo)是成為中國的底特律。
鶴崗千晴說，近年來，中國汽車市場增長迅猛，全球經(jīng)濟(jì)界都極為關(guān)注。在這樣的大背景下，長安鈴木決定建設(shè)第二工廠，是完全符合潮流的明智之舉。希望長安鈴木今后繼續(xù)為重慶經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展添磚加瓦。
徐留平說，長安鈴木第二工廠的奠基，是重慶打造世界汽車名城的又一重要行動和重要成果，長安鈴木第二工廠建成后，將成為鈴木汽車在中國最先進(jìn)、最環(huán)保的標(biāo)桿工廠，必將對重慶汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級發(fā)揮積極作用。
鈴木俊宏表示，中國作為全球最大的汽車市場，世界各國汽車廠家都紛紛表示將向中國市場投放最新車型，為在激烈競爭中尋求更大發(fā)展，鈴木公司將加快推出能應(yīng)對環(huán)境限制的最尖端且極具魅力的新產(chǎn)品。（記者 商宇）
