3月31日,記者從交通運輸部召開的“神舟九號”飛行任務(wù)海上應(yīng)急保障動員部署會議上獲悉,交通運輸部救撈系統(tǒng)計劃派遣4艘9000千瓦的大功率專業(yè)救援船和4架專業(yè)救援飛機承擔(dān)此次海上救援保障工作。會上,交通運輸部副部長高宏峰要求海上應(yīng)急搜救做到“確保萬無一失,確保航天員安全”。
據(jù)交通運輸部救撈局局長王振亮介紹,根據(jù)載人航天飛行任務(wù)總體部署,交通運輸部救撈系統(tǒng)將承擔(dān)“神九”海上應(yīng)急搜救保障工作,具體組織實施返回艙搜索、打撈、航天員救援任務(wù),并在海上轉(zhuǎn)運過程中對航天員實施不間斷的醫(yī)學(xué)保障。
中國載人航天工程辦公室副主任楊利偉在此間表示,交通運輸部自2000年“神二”起就參與承擔(dān)海上應(yīng)急保障任務(wù),此前圓滿完成了每次的保障工作。他強調(diào),人命關(guān)天,救撈系統(tǒng)必須確保航天員乘坐的返回艙萬一濺落到海上時,航天員生命安全無恙。
中國載人航天工程著陸場系統(tǒng)副總指揮、交通運輸部安全總監(jiān)宋家慧要求下一步細化海上應(yīng)急搜救任務(wù)工作計劃,強化對返回艙模擬搜索的演練。他說,一旦載有航天員的返回艙在海上緊急降落,返回艙在茫茫大海上如同一個小點,如何快速搜救打撈起來是重點和難點,必須全力以赴,搭建好航天員的安全保障平臺。
目前,救撈系統(tǒng)已經(jīng)全面抓好設(shè)備復(fù)核復(fù)查工作,對船載超短波定向儀設(shè)備、高海況打撈設(shè)備等進行了全面的復(fù)核復(fù)查,并進行整修和更新;牽頭組織編制了《神舟九號飛行任務(wù)海上應(yīng)急搜救組織實施方案》,為任務(wù)實施做好技術(shù)指導(dǎo)。