2012年1月，隨著浮梁縣鄭坑大橋建成通車，景德鎮(zhèn)市最后一個公路汽車渡口——浮梁縣興田鄉(xiāng)黃金山汽車渡口被撤銷，昌江河兩岸的群眾告別了千百年來靠渡船出行的歷史，走上了安全橋。記者3月19日獲悉，經(jīng)過3年多努力，江西省投資42億元實(shí)施的改渡建橋民生工程目標(biāo)任務(wù)全面完成，共新建橋梁621座，撤銷渡口800個，全省11個設(shè)區(qū)市的383個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、616個村直接受益，惠及1000萬群眾。江西省改渡建橋工作也成為全國農(nóng)村公路建設(shè)的一個亮點(diǎn)。
為解決農(nóng)村群眾出行難，消除渡口安全隱患，2004年6月，江西省作為交通部3個試點(diǎn)省份之一，啟動了撤渡建橋試點(diǎn)工作。省委、省政府抓住機(jī)遇，于2008年在全省全面啟動了農(nóng)村渡口改渡建橋工程，并將其列入民生工程的重要內(nèi)容，提出了“實(shí)現(xiàn)全省除大江、大河、大湖、水庫外的農(nóng)村渡口基本改渡建橋”的要求。3年多來，省政府先后8次召開全省農(nóng)村公路暨改渡建橋現(xiàn)場會，強(qiáng)力推進(jìn)該項(xiàng)工作。
為保障改渡建橋的資金投入，江西省積極探索，采取以政府投資為主、農(nóng)村社區(qū)為輔、社會各界共同參與的多渠道籌資機(jī)制。省政府明確規(guī)定，對農(nóng)村渡口改渡建橋工程資金，分別按50%、20%、20%的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行省、市、縣三級補(bǔ)助。同時，對渡改橋項(xiàng)目的有關(guān)稅收予以優(yōu)惠、從低計征，對農(nóng)村渡口改渡建橋項(xiàng)目涉及的行政事業(yè)性費(fèi)用予以免收，并對在2010年前完成的項(xiàng)目實(shí)行獎勵。在省委、省政府的高位推動下，各地建立“市長抓調(diào)度、縣長負(fù)總責(zé)、一橋一領(lǐng)導(dǎo)”的機(jī)制，并將農(nóng)村渡口改渡建橋納入政府考評體系，合力推進(jìn)；省交通運(yùn)輸廳對每個渡改橋項(xiàng)目的引道建設(shè)給予每公里10萬元的補(bǔ)助資金，全省渡改橋引道共獲2611萬元省級資金的補(bǔ)助；各級交通主管部門加強(qiáng)監(jiān)管，嚴(yán)格把關(guān)，切實(shí)把渡改橋工程建設(shè)成為“放心工程”、“滿意工程”。
