11月11日，隨著交通運輸部部長李盛霖、副部長徐祖遠(yuǎn)，江蘇省副省長史和平等共同點亮水晶球，蘇南運河無錫段三級航道整治工程正式通航。
蘇南運河“四改三”整治工程是國家級水運重點建設(shè)項目，其中無錫段三級航道整治工程于2007年開工建設(shè)，按三級航道標(biāo)準(zhǔn)整治航道39.276公里，改建橋梁九座，建設(shè)水上服務(wù)區(qū)兩個，總投資超過18億元。整治完成后，該航段通航能力由以前的500噸級提高到1000噸級。
徐祖運在通航儀式上希望江蘇以無錫運河整治改造為典型，有計劃、有步驟地推進(jìn)一批干線航道和重要港口的建設(shè)，繼續(xù)在全國水運發(fā)展方面率先實現(xiàn)現(xiàn)代化。同時，做好內(nèi)河港口的協(xié)調(diào)發(fā)展，加大內(nèi)河航運建設(shè)投入，充分發(fā)揮內(nèi)河的集疏運通道作用，實現(xiàn)內(nèi)河航運與海運的良性互動；做好水運與公路、鐵路等運輸方式的有效銜接，充分發(fā)揮水運的大通道作用和港口在綜合運輸體系中的重要樞紐功能；做好水運與經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展，充分發(fā)揮水運引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)布局、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟和流域經(jīng)濟發(fā)展的重要作用。
史和平在講話中指出，水運能耗省、運量大、對環(huán)境影響小，是低碳綠色的運輸方式?！笆濉逼陂g，江蘇將初步形成“東部達(dá)海、中部連江、蘇南成網(wǎng)”的高等級航道網(wǎng)主網(wǎng)絡(luò)，其中京杭運河江蘇段要率先達(dá)到規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)過幾年建設(shè)，蘇南運河無錫段已率先達(dá)標(biāo)，并成功地在“感知航道”建設(shè)方面取得突破性進(jìn)展。下一步，江蘇省將進(jìn)一步加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，加強規(guī)劃引導(dǎo)，加大資金投入，加快建設(shè)步伐，全力創(chuàng)造一個江蘇內(nèi)河水運黃金發(fā)展期。
蘇南運河無錫段在整治過程中還打造了全國唯一的“感知航道”。項目通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，建立了一套集數(shù)據(jù)采集、傳輸和智能分析于一體的業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)，形成了一個綜合信息服務(wù)平臺和數(shù)字化、智能化、可視化的決策支撐體系。作為感知觸角，共有五大類、數(shù)百個傳感器被安置在京杭運河無錫段近40公里航道兩岸的各種航道設(shè)施周邊，實現(xiàn)對各類設(shè)施及航行船舶24小時全天候、全區(qū)域、全過程的及時、動態(tài)、準(zhǔn)確監(jiān)測，并將“感知”到的航道數(shù)據(jù)，通過近岸自組織無線傳感網(wǎng)和有線光纖構(gòu)成的基干網(wǎng)絡(luò)，會聚至指揮調(diào)度中心的系統(tǒng)平臺。
