10月12日，交通運輸部和鐵道部在歐亞大陸橋橋頭堡——江蘇連云港聯(lián)合召開集裝箱鐵水聯(lián)運現(xiàn)場推進(jìn)會，首批六個集裝箱鐵水聯(lián)運通道示范項目正式啟動，兩部合作邁出實質(zhì)性步伐。
交通運輸部副部長徐祖遠(yuǎn)、鐵道部副部長胡亞東出席會議并講話，江蘇省副省長史和平致辭。
首批六個示范項目為：大連至東北地區(qū)，天津至華北、西北地區(qū)，青島至鄭州及隴海線沿線地區(qū)，連云港至阿拉山口沿線地區(qū)，寧波至華東地區(qū)，深圳至華南、西南地區(qū)示范項目。
截至2010年，我國從事集裝箱鐵水聯(lián)運的港口已有十多家，2010年完成集裝箱鐵水聯(lián)運運量162萬標(biāo)箱。目前，我國主要港口的集裝箱鐵水聯(lián)運已經(jīng)延伸至中西部地區(qū)除西藏以外的所有省會城市。
徐祖遠(yuǎn)指出，創(chuàng)新管理是發(fā)展集裝箱鐵水聯(lián)運的關(guān)鍵。要創(chuàng)新鐵水聯(lián)運協(xié)調(diào)機制，切實做好規(guī)劃編制、配套政策措施制定等各項工作，有關(guān)企業(yè)也要建立相應(yīng)的合作機制。要創(chuàng)新鐵水聯(lián)運工作模式，研究統(tǒng)一鐵水聯(lián)運集裝箱單證、尺寸、限重、貨種限制（含危險貨物）等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求，制定鐵水聯(lián)運數(shù)據(jù)信息傳輸、交換的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)新港口換裝、場站管理、運行組織等工作流程。要創(chuàng)新鐵水聯(lián)運政策措施，積極引導(dǎo)多元化的資本投入鐵水聯(lián)運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域。
徐祖遠(yuǎn)要求港口航運企業(yè)，切實加強港航鐵水聯(lián)運基礎(chǔ)設(shè)施和運輸裝備建設(shè)；積極采用現(xiàn)代技術(shù)，加快信息化步伐；大力拓展鐵水聯(lián)運市場。
胡亞東表示，鐵路部門將從政策、運力等方面向集裝箱鐵水聯(lián)運傾斜，實現(xiàn)鐵路生產(chǎn)方式由“站到站”向“門到門”的轉(zhuǎn)變；強化服務(wù)創(chuàng)新，簡化辦理手續(xù)，實現(xiàn)業(yè)務(wù)集中受理和便捷服務(wù)，最大程度方便客戶；充分利用正在研發(fā)的鐵路貨運電子商務(wù)平臺，與港口共同開發(fā)鐵水聯(lián)運信息系統(tǒng)，搭建電子服務(wù)窗口，爭取早日實現(xiàn)路港生產(chǎn)信息共享、業(yè)務(wù)網(wǎng)上辦理和全程信息服務(wù)。
當(dāng)日，阿拉山口、烏西至連云港集裝箱班列首列抵港儀式，在連云港港集裝箱鐵水聯(lián)運作業(yè)現(xiàn)場舉行；中鐵集裝箱運輸有限責(zé)任公司、上海鐵路局、烏魯木齊鐵路局、連云港港口集團(tuán)有限公司、中海集裝箱運輸股份有限公司、中遠(yuǎn)集裝箱運輸有限公司、中國外運陸橋運輸有限公司等七方共同簽署連云港至阿拉山口通道集裝箱鐵水聯(lián)運示范項目合作協(xié)議。與會代表還考察了連云港國際航運服務(wù)中心鐵水聯(lián)運服務(wù)窗口，現(xiàn)場觀看了鐵水聯(lián)運信息平臺演示。
推進(jìn)會上，《交通運輸部鐵道部關(guān)于加快鐵水聯(lián)運發(fā)展的指導(dǎo)意見》正式發(fā)布，提出到2015年，集裝箱鐵水聯(lián)運量年均增長20%以上，港口煤炭、礦石、糧食、化肥等大宗散貨鐵路集疏運比重比2010年提高10個百分點。
