3年前，這里是荒原，3年后，沉睡千年的凍土被喚醒，漠北高速成為世界高寒地區(qū)第一條高等級公路；百年隔江相望的“姊妹城”，飛架南北的富綏大橋讓她們終于攜手重逢；齊甘、齊泰、鶴大高速，打通了黑土地上一條條國道斷頭路，讓黑龍江省離中心市場更近；大廣高速飄著油香穿越大慶；伊綏高速打破了莽莽林海的神秘寂靜；三江高速寫滿了大糧倉的豐收喜悅；依七高速結(jié)束了煤城七臺河不通高速公路的歷史……
3年前美麗但卻遙遠(yuǎn)的藍(lán)圖，終于變成了現(xiàn)實(shí)：三年決戰(zhàn)建成高速、一級、二級及農(nóng)村公路7萬公里，為黑龍江省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展加上了引擎，為黑土地加快融入國家經(jīng)濟(jì)大循環(huán)助力。
4小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈 中心城市高速相連
牡丹江市委書記張晶川說：“公路建設(shè)三年決戰(zhàn)構(gòu)建起的黑龍江省現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)，中心城市高速相連，真像是為黑龍江省打通了經(jīng)濟(jì)血脈。近兩年牡丹江工業(yè)園區(qū)建設(shè)突飛猛進(jìn)，境外有六個(gè)工業(yè)園區(qū)，境內(nèi)有七個(gè)工業(yè)園區(qū)，已經(jīng)入駐的項(xiàng)目達(dá)600多個(gè)，投資量240多億元，這些項(xiàng)目基本都建在高速公路的沿線上?！?/p>
可以說，公路建設(shè)的每一個(gè)決戰(zhàn)項(xiàng)目都與黑龍江省“八大經(jīng)濟(jì)區(qū)”、“十大工程”、“十大產(chǎn)業(yè)”建設(shè)息息相關(guān)。其中，服務(wù)哈大齊工業(yè)走廊建設(shè)區(qū)10項(xiàng)1058公里；服務(wù)東部煤電化基地建設(shè)區(qū)11項(xiàng)1717公里；服務(wù)東北亞經(jīng)濟(jì)貿(mào)易開發(fā)區(qū)5項(xiàng)957公里；服務(wù)大小興安嶺生態(tài)功能保護(hù)區(qū)6項(xiàng)1164公里；服務(wù)兩大平原農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)試驗(yàn)區(qū)17項(xiàng)2618公里；服務(wù)北國風(fēng)光特色旅游開發(fā)區(qū)28項(xiàng)4086公里；服務(wù)哈牡綏東對俄貿(mào)易加工區(qū)10項(xiàng)1416公里；服務(wù)高新科技產(chǎn)業(yè)集中開發(fā)區(qū)14項(xiàng)2242公里。三年決戰(zhàn)項(xiàng)目還助力旅游名鎮(zhèn)建設(shè)，打造了黑瞎子島、亞布力等旅游名鎮(zhèn)公路13項(xiàng)555公里。
為支持地方發(fā)展，圍繞特色經(jīng)濟(jì)三年決戰(zhàn)還修建了各具特色的高速公路：為油田建設(shè)修建的大廣高速、為千億斤糧食產(chǎn)能工程修建的三江高速、為礦產(chǎn)資源綜合開發(fā)區(qū)修建的依七高速、為東部煤電化基地修建的雞虎高速，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展鋪設(shè)起快車道。
三年決戰(zhàn)共建農(nóng)村公路6萬公里。一條條瀝青水泥路打開了對外溝通的大門，密切了城鄉(xiāng)交流，受益人口近2000萬。據(jù)了解，由于公路通暢、人口流動加速，有力地拉動了區(qū)域消費(fèi)的增長，助推了商業(yè)的繁榮，帶動了農(nóng)村發(fā)展、農(nóng)民人均收入比往年多增兩個(gè)百分點(diǎn)。
三年決戰(zhàn)后的今天，黑龍江省形成了以哈爾濱為中心的4小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，打通省際高速公路出口6個(gè)，建設(shè)對俄羅斯經(jīng)貿(mào)高速公路運(yùn)輸通道3條，形成了橫貫東西、縱穿南北、覆蓋全省、連接周邊的高速公路骨架網(wǎng)絡(luò)。
1260億元 GDP增長直接受益
今天，公路建設(shè)三年決戰(zhàn)全面勝利的成果已經(jīng)展現(xiàn)在龍江大地上，高速公路已由2007年末的1044公里發(fā)展為3811公里，在全國的排名由原來的第21位，一躍進(jìn)入全國先進(jìn)行列；二級公路以上的公路里程14151公里，比2007年提高42%；農(nóng)村公路達(dá)到了9.5萬公里。實(shí)現(xiàn)了四大目標(biāo)：地市通高速公路；64個(gè)縣（市）、礦產(chǎn)資源重點(diǎn)開發(fā)地區(qū)通二級以上公路，其中有32個(gè)縣（市）通高速公路；沿邊開放口岸、邊境互市貿(mào)易區(qū)通二級以上公路；全省鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和具備條件的行政村通硬化路面公路。
三年決戰(zhàn)公路建設(shè)規(guī)模之大，投資之多，時(shí)間之集中，在這塊黑土地上前所未有，對黑龍江省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的拉動作用更是不可估量。2008年起，國際金融危機(jī)在世界范圍蔓延，一些中小企業(yè)紛紛倒閉。然而，黑龍江建龍鋼鐵集團(tuán)和西林鋼鐵集團(tuán)，一條條閑置的生產(chǎn)線啟動起來，公路建設(shè)讓企業(yè)銷售淡季不淡，轉(zhuǎn)“?！睘椤皺C(jī)”。據(jù)了解，不論是鋼材生產(chǎn)企業(yè)，還是大中型水泥生產(chǎn)企業(yè)和其他上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)，都被公路建設(shè)三年決戰(zhàn)的投資“溫暖”著，抵御了國際金融危機(jī)寒流。企業(yè)的興衰，牽動的是職工和他們背后的家庭。公路建設(shè)不僅僅救活了一個(gè)個(gè)企業(yè)，更穩(wěn)定了一個(gè)個(gè)家庭。
據(jù)測算，三年決戰(zhàn)直接拉動黑龍江省GDP增長1260億元，直接貢獻(xiàn)率為3.37%，拉動產(chǎn)出累計(jì)4140億元，直接、間接提供就業(yè)崗位400余萬個(gè)。
1200天 “交通精神”創(chuàng)造奇跡
公路建設(shè)三年決戰(zhàn)為黑龍江省創(chuàng)造巨大物質(zhì)財(cái)富的同時(shí)，也留下了一筆獨(dú)特的精神財(cái)富。
黑龍江省三年建成3042公里高速公路，每天完成投資達(dá)2億元，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，列入三年規(guī)劃的項(xiàng)目土石方總量將達(dá)到6.3億立方米，能再造3個(gè)萬里長城，如果將這些土石方砌成1米見方的土墻，足足可繞地球16圈；路面3.4億平方米，相當(dāng)于5萬個(gè)足球場的面積；橋梁累計(jì)全長約230公里，相當(dāng)于哈爾濱到長春的里程……
在這組數(shù)字的背后，是黑龍江省公路建設(shè)者們的艱辛和付出。
３年前，當(dāng)幾十萬交通大軍開赴工地的時(shí)候，50年未遇的提前到來的雨期擋住了他們的腳步，冰山一樣的凌汛襲向了剛剛建好的大橋。然而，困難阻擋不了攻堅(jiān)的腳步。公路建設(shè)者不分嚴(yán)寒酷暑晝夜奮戰(zhàn)，人停機(jī)械不停，開展冬季低溫施工、冬季備料，變冬閑為冬忙，始終堅(jiān)守在一線……
交通人用1200天創(chuàng)造出一個(gè)又一個(gè)“奇跡”。今天，“特別能承重，特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗，特別能奉獻(xiàn)”的“交通精神”，像一面鮮艷的旗幟，在黑土地上獵獵飄揚(yáng)。（記者 陳淥）
