國(guó)務(wù)院安委會(huì)辦公室關(guān)于開(kāi)展
京滬高鐵沿線“打非”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)督查的通知
安委辦明電〔2011〕32號(hào)
北京、天津、河北、上海、江蘇、安徽、山東省（直轄市）安全生產(chǎn)委員會(huì)：
按照《國(guó)務(wù)院安委會(huì)辦公室關(guān)于開(kāi)展嚴(yán)厲打擊京滬高鐵沿線危害鐵路運(yùn)輸安全非法違法行為專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)的通知》（安委辦〔2011〕19號(hào)）統(tǒng)一部署，經(jīng)研究，國(guó)務(wù)院安委會(huì)辦公室將對(duì)各地嚴(yán)厲打擊京滬高鐵沿線危害鐵路運(yùn)輸安全非法違法行為（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“打非”）專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)開(kāi)展情況進(jìn)行督查。現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：
一、督查內(nèi)容
1.貫徹落實(shí)中央領(lǐng)導(dǎo)同志近期關(guān)于加強(qiáng)高鐵安全的一系列重要指示和安委辦〔2011〕19號(hào)文件、京滬高鐵沿線“打非”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)協(xié)調(diào)會(huì)精神，成立專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確部門(mén)職責(zé)分工，組織部署開(kāi)展“打非”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)進(jìn)展情況。
2.地方各相關(guān)部門(mén)與鐵路部門(mén)各負(fù)其責(zé)、互相配合，明確整治的重點(diǎn)內(nèi)容，制定專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案情況。
3.對(duì)影響京滬高鐵運(yùn)營(yíng)安全隱患排查整治情況，對(duì)該關(guān)閉取締的依法堅(jiān)決關(guān)閉取締，對(duì)該拆除的違法建筑物、構(gòu)筑物依法堅(jiān)決限期拆除情況，以及對(duì)一時(shí)難以整改的，制定預(yù)防措施、預(yù)案情況。
4.建立長(zhǎng)效機(jī)制，繪制京滬高速鐵路線路安全保護(hù)區(qū)平面圖，劃定和設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)，建立京滬高鐵安全環(huán)境聯(lián)合檢查和信息通報(bào)制度情況。
二、督查安排
國(guó)務(wù)院安委會(huì)辦公室將于7月中、下旬，組織兩個(gè)督查組，分別由國(guó)家安全監(jiān)管總局和鐵道部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同志帶隊(duì)，對(duì)京滬高鐵沿線七省市進(jìn)行全面督查。
督查組人員組成及督查具體時(shí)間另行通知。
三、有關(guān)要求
1.各地要在國(guó)務(wù)院安委會(huì)辦公室督查前，搞好自查自糾，并形成自查報(bào)告，做好迎接督查的準(zhǔn)備。
2.本次督查要全面檢查與突出重點(diǎn)相結(jié)合。緊緊圍繞此次督查的主要內(nèi)容，全面了解被督查地區(qū)、企業(yè)隱患排查治理情況，對(duì)上跨鐵路的道路橋梁、下穿鐵路的道路橋涵，公鐵并行路段，危險(xiǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、采礦采石及爆破作業(yè)、打井取水、河道挖砂等場(chǎng)所進(jìn)行重點(diǎn)抽查，確保督查取得實(shí)效。
3.督查工作要深入細(xì)致、嚴(yán)肅認(rèn)真，對(duì)開(kāi)展“打非”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)不認(rèn)真、走過(guò)場(chǎng)、敷衍了事的地區(qū)和單位要提出嚴(yán)肅批評(píng)，并及時(shí)向有關(guān)?。ㄖ陛犑校┤嗣裾畷?shū)面通報(bào)，提出處理意見(jiàn)。
4.各督查組要廉潔自律、輕車(chē)簡(jiǎn)從，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)黨風(fēng)廉政建設(shè)的規(guī)定。
聯(lián) 系 人：國(guó)家安全監(jiān)管總局監(jiān)管二司侯景雷
聯(lián)系電話：010-64464002、64464005（傳真）
國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室
二〇一一年七月十五日
鐵路部門(mén)：京滬高鐵停車(chē)晚點(diǎn)事件不危及旅客安全
新華社北京７月１３日電（記者 齊中熙）京滬高鐵開(kāi)通十余天來(lái)，先后發(fā)生兩次停電停車(chē)晚點(diǎn)。是什么原因?qū)е峦ｋ?？停電?huì)不會(huì)影響行車(chē)安全，記者為此采訪了相關(guān)部門(mén)。
７月１０日１８時(shí)許，因山東省境內(nèi)雷雨大風(fēng)造成京滬高鐵曲阜東至滕州東至棗莊間下行線接觸網(wǎng)故障，受此影響造成京滬高鐵１９趟列車(chē)晚點(diǎn)，鐵路部門(mén)經(jīng)全力搶修設(shè)備故障，于當(dāng)日１９時(shí)３７分排除故障，恢復(fù)行車(chē)。７月１２日１１時(shí)，京滬高鐵宿州附近因供電設(shè)備故障，造成部分列車(chē)晚點(diǎn)。經(jīng)全力搶修，１３時(shí)故障處理完畢。
據(jù)負(fù)責(zé)京滬高鐵電氣化施工的中鐵電氣化局有關(guān)人員介紹，７月１０日事故原因，是由于當(dāng)時(shí)瞬間風(fēng)速過(guò)大，超過(guò)９級(jí)，致使一條接觸網(wǎng)附加線發(fā)生偏移，碰到物體后造成接地短路停電。附加線并非接觸網(wǎng)導(dǎo)線，并不會(huì)危及行車(chē)安全。 >>>詳細(xì)閱讀
鐵路科學(xué)發(fā)展重大成果——熱烈祝賀京滬高鐵通車(chē)
一條巨龍騰東方，南北再添新動(dòng)脈。在全國(guó)上下喜迎中國(guó)共產(chǎn)黨成立90周年之際，舉世矚目的京滬高速鐵路正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)了。這條世界上一次建成線路最長(zhǎng)、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路，也是我國(guó)建國(guó)以來(lái)一次投資規(guī)模最大的建設(shè)項(xiàng)目，掀開(kāi)了我國(guó)建設(shè)發(fā)達(dá)的鐵路網(wǎng)、構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系的嶄新一頁(yè)，為黨的90華誕獻(xiàn)上了一份厚重賀禮。
作為國(guó)家重大戰(zhàn)略性交通工程，京滬高鐵深受黨中央、國(guó)務(wù)院的高度重視。在我國(guó)人口最密集、城鎮(zhèn)化程度最高、經(jīng)濟(jì)總量最大、運(yùn)輸需求最旺盛的地區(qū)建設(shè)京滬高速鐵路，是黨中央、國(guó)務(wù)院作出的一項(xiàng)重大決策。從2008年4月18日全線開(kāi)工以來(lái)，黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人不僅親自為這條高鐵奠基，而且多次對(duì)鐵路工作作出重要指示，為京滬高鐵的建設(shè)指明了正確方向。京滬高鐵的通車(chē)運(yùn)營(yíng)，對(duì)于完善現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、滿(mǎn)足人們出行需求具有重大意義。
作為各界廣泛關(guān)注的京滬間快車(chē)道，京滬高鐵承載著巨大的社會(huì)影響力?？傞L(zhǎng)1318公里的京滬高鐵連接著中國(guó)最重要的兩座城市，沿線居住著全國(guó)1/4以上的人口，GDP占到全國(guó)的40%，“縱貫”了中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最為活躍和最具潛力的地區(qū)，并以其高速、快捷、優(yōu)質(zhì)的一流服務(wù)水準(zhǔn)，被譽(yù)為“陸地航班”。京滬高鐵的通車(chē)運(yùn)營(yíng)，將從根本上緩解鐵路運(yùn)輸緊張狀況，加快“環(huán)渤海”和“長(zhǎng)三角”兩大經(jīng)濟(jì)圈及沿線人流、物流、信息流、資金流的流動(dòng)，成為連通兩大樞紐城市的新動(dòng)脈。 >>>詳細(xì)閱讀
