李盛霖翁孟勇強調(diào)
為建設(shè)上海國際航運中心當好先行做好服務(wù)
3月18日至19日，交通運輸部部長李盛霖、副部長翁孟勇在上海調(diào)研考察海事工作和長江口12.5米深水航道建設(shè)情況。李盛霖、翁孟勇強調(diào)，海事和航道管理部門要認真落實交通運輸部與上海市合作備忘錄要求，進一步加強能力建設(shè)，創(chuàng)新管理方式，提升服務(wù)質(zhì)量，努力為建設(shè)上海國際航運中心當好先行、做好服務(wù)。
在滬期間，李盛霖、翁孟勇一行先后到上海海事局上海航標處、吳淞海事處調(diào)研座談，聽取基層海事干部職工的意見和建議。在上海航標處，李盛霖、翁孟勇認真了解航標設(shè)施建設(shè)管理維護、新型航標研發(fā)、航標管理轉(zhuǎn)型以及隊伍建設(shè)等情況。李盛霖高度評價了航標干部職工在艱苦環(huán)境中默默無聞的奉獻精神，肯定了航標工作的重要性，對提高航標科技含量和提升航標管理水平提出了要求。在吳淞海事處，李盛霖、翁孟勇考察了VTS指揮中心和VTS模擬訓練中心，仔細詢問VTS運行和監(jiān)管情況，與中遠、中海等大型航運企業(yè)進駐參與VTS協(xié)管的工作人員親切交談、了解情況。
在聽取了上海海事工作整體情況和航標、測繪、公安、空巡以及洋山海事監(jiān)管等情況匯報后，李盛霖、翁孟勇對上海海事部門水上交通安全監(jiān)管工作努力實現(xiàn)有效監(jiān)管、優(yōu)質(zhì)服務(wù)取得的成績給予了充分肯定，對海事干部職工表示慰問。李盛霖指出，上海海事局轄區(qū)船舶流量密集、船型復雜，海事監(jiān)管任務(wù)繁重、責任重大。多年來，上海海事局不斷加強船員、船舶、通航、搜救等工作，維護了水上交通安全形勢穩(wěn)定，為上海市經(jīng)濟社會的快速發(fā)展、世博會的成功舉辦、長江口深水航道治理工程的順利實施作出了突出貢獻。
李盛霖強調(diào)，安全任務(wù)越重，工作越要主動，執(zhí)法越要嚴格，服務(wù)越要熱情，確保轄區(qū)內(nèi)不發(fā)生重特大事故。海事部門要按照科學發(fā)展觀的要求，既積極又穩(wěn)妥地推進改革，進一步加強能力建設(shè)和管理創(chuàng)新，認真履行職責，加強與地方政府、港航企業(yè)的聯(lián)系與合作，寓執(zhí)法于服務(wù)之中，在主動服務(wù)中履行好職責，切實維護好水上交通安全，注重培養(yǎng)一支嚴格執(zhí)法、廉潔執(zhí)法、文明執(zhí)法的專業(yè)隊伍，服務(wù)和保障上海國際航運中心建設(shè)。
李盛霖、翁孟勇一行乘船實地考察了長江口12.5米深水航道，詳細了解一期、二期、三期工程整治和三期工程試運行情況。李盛霖指出，建設(shè)好、維護好長江口深水航道是加快建設(shè)上海國際航運中心的重要支撐和保障。長江口深水航道治理工程實施13年來，解決了一系列重大工程技術(shù)難題，取得了治理工程成套技術(shù)創(chuàng)新成果，實現(xiàn)了航道治理目標，產(chǎn)生了顯著的經(jīng)濟效益和社會效益，鍛煉了一支敢打敢拼敢于面對困難的職工隊伍。實踐證明，中央的決策是完全正確的。治理工程成為我國水運工程建設(shè)史上的壯舉。
李盛霖強調(diào)，要科學總結(jié)和大力宣傳治理工程在建設(shè)管理、科技創(chuàng)新等方面取得的寶貴經(jīng)驗。下一步，要加強航道回淤規(guī)律研究，以更加有力的工程措施和更加有效的施工工藝，確保12.5米深水航道的安全暢通。同時，加強與上海市有關(guān)部門的合作，按照“雙贏”原則，合力推進形成航道維護的長效機制。
據(jù)了解，國務(wù)院批準實施的長江口深水航道治理工程從1998年開始，分三期實施，分別實現(xiàn)8.5米、10米、12.5米的航道水深目標。三期工程于2010年3月通過了交工驗收并進入為期一年的試通航期。目前，長江口12.5米深水航道維護情況良好，全年通航深度保證率達到100%。
在滬期間，李盛霖、翁孟勇與上海市市長韓正、副市長沈駿就進一步落實部市合作備忘錄、加快推進上海國際航運中心建設(shè)等交換了意見。(劉興增)
