8月11日，鐵道部在北京召開中國高速鐵路運營情況新聞通氣會。來自中央和地方共40余家媒體的記者參加了會議。會上，鐵道部運輸局副局長兼營運部主任蘇順虎等相關(guān)負責(zé)人通報了我國高速鐵路的運營情況，并就高鐵上座率、票價、技術(shù)自主創(chuàng)新等社會關(guān)心的問題和記者的提問進行了解答。
目前，中國已有6920營業(yè)公里高速鐵路投入運營。其中，新建時速250公里及以上的高速鐵路有4044營業(yè)公里，包括時速350公里的京津城際鐵路、武廣高速鐵路、鄭西高速鐵路、滬寧城際高速鐵路，時速250公里的合寧、合武、石太、濟青、甬臺溫、溫福、福廈客運專線及成都至都江堰鐵路；既有線第六次大面積提速達到時速200公里至250公里的線路有2876公里。正在建設(shè)的高速鐵路有1萬多公里。中國已成為世界上高速鐵路發(fā)展最快、系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強、運營里程最長、運營速度最高、在建規(guī)模最大的國家。
目前，我國高速鐵路運營狀況良好，設(shè)備質(zhì)量可靠，運輸安全穩(wěn)定，客流普遍旺盛。固定設(shè)備和移動設(shè)備各項技術(shù)指標(biāo)和性能參數(shù)表現(xiàn)良好。目前，全國鐵路共投入運用動車組355組，累計安全走行2.8億公里，運送旅客5億多人，動車組列車的運行正點率保持在97％以上。今年7月1日以來，全路動車組列車日均開行1000列左右，平均上座率達到120％以上，日均發(fā)送旅客88.1萬人。
我國高速鐵路投入運營以來，以其高速、平穩(wěn)、舒適的優(yōu)良品質(zhì)贏得了人民群眾的廣泛贊譽，顯現(xiàn)了低碳環(huán)保優(yōu)勢，加快了工業(yè)化和城鎮(zhèn)化進程，有力地促進了沿線區(qū)域經(jīng)濟和城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展，帶動了相關(guān)產(chǎn)業(yè)升級，地方黨委和政府建設(shè)高速鐵路的呼聲不斷高漲，國際輿論普遍給予贊揚。
高速鐵路陸續(xù)開通，極大地促進了客貨分線運輸，使既有鐵路通道能力緊張地區(qū)的貨運能力得到了較大釋放，為實現(xiàn)貨運增量、豐富貨運產(chǎn)品體系、提升貨運服務(wù)質(zhì)量和更好地滿足不同層次市場運輸需求奠定了堅實基礎(chǔ)。實行客貨分線運輸，有利于釋放相關(guān)通道貨運能力，極大地增強鐵路服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展的能力；有利于優(yōu)化車流徑路，提升鐵路貨物運輸?shù)臅r效性；有利于豐富完善貨運產(chǎn)品體系，滿足不同層次市場需求。
武廣高鐵的開通給進出華中華南物資運輸帶來極大便利。滬寧城際高鐵的開通，則更好地滿足了長三角地區(qū)的客貨運輸需求。會上，鄭州、西安、武漢鐵路局和廣州鐵路（集團）公司的相關(guān)負責(zé)人還就鄭西高鐵、武廣高鐵的運營情況以及對沿線經(jīng)濟社會發(fā)展的促進作用作了介紹。
