自省委九屆四次全會(huì)以來(lái)，經(jīng)過(guò)兩年半的努力，四川省西部綜合交通樞紐建設(shè)取得歷史性重大突破。7月19日，在樂(lè)山至自貢、成都第二繞城(西段)、成都第二繞城(東段)、遂資眉(眉山段)、南充至梁平、綿陽(yáng)繞城等六項(xiàng)高速公路工程集中開(kāi)工動(dòng)員大會(huì)上，省交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)人介紹，目前，全省在建34個(gè)高速公路項(xiàng)目總里程達(dá)到3590公里，在全國(guó)各省區(qū)市中排名第一。
本次集中開(kāi)工建設(shè)的6個(gè)高速公路項(xiàng)目，總里程630公里，總投資規(guī)模560億元，按照雙向四車(chē)道或六車(chē)道，時(shí)速80—100公里標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè)。6個(gè)項(xiàng)目中，除了出川通道和省內(nèi)城市高速外，有3個(gè)是服務(wù)于地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的繞城高速公路項(xiàng)目；樂(lè)山至自貢、成都第二繞城等5個(gè)項(xiàng)目采用BOT模式引進(jìn)社會(huì)資金投資建設(shè)。
2007年年底，省委九屆四次全會(huì)作出了建設(shè)西部綜合交通樞紐的戰(zhàn)略部署，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)堅(jiān)持以構(gòu)建樞紐為綱，以科學(xué)規(guī)劃為龍頭，以項(xiàng)目和投資為總抓手，一手抓在建交通重點(diǎn)項(xiàng)目集中建設(shè)攻堅(jiān)，一手抓加快新項(xiàng)目開(kāi)工工作，進(jìn)一步擴(kuò)大規(guī)模、完善布局、拓寬路徑、加快發(fā)展，使全省高速公路建設(shè)不斷取得新進(jìn)展新突破——
高速公路建設(shè)規(guī)模再上新臺(tái)階。兩年半來(lái)，全省共新開(kāi)工30個(gè)高速公路項(xiàng)目，總里程3137公里，總投資規(guī)模2433億元，平均每月開(kāi)工高速公路超過(guò)100公里。目前，全省在建34個(gè)高速公路項(xiàng)目總里程3590公里，在全國(guó)各省區(qū)市的排位由2007年底的第11位提升到第1位，總投資規(guī)模超過(guò)2700億元；全省建成和在建高速公路總里程達(dá)到5893公里，在全國(guó)各省區(qū)市的排位由2007年底的第12位提升到第2位，已占2030年規(guī)劃里程8600公里的68.5%。
高速公路網(wǎng)基本框架加速形成。目前，全省規(guī)劃的23條高速公路出川通道建成7條、在建11條，分別比2007年底增加3條和8條，除青海、西藏外，與周邊省區(qū)市都有高速公路通道建成或在建。成都主樞紐的11條放射線和2條環(huán)繞線全部建成或在建，而2007年底成都只有7條放射線和1條環(huán)繞線。廣元、遂寧、瀘州等13個(gè)次級(jí)樞紐（或重要節(jié)點(diǎn)）城市均有“十”字形交叉高速公路建成或在建，而2007年底沒(méi)有一個(gè)。
高速公路多元化投資建設(shè)新格局基本建立。目前四川省高速公路BOT項(xiàng)目累計(jì)達(dá)到18個(gè)，已全部開(kāi)工建設(shè)，總里程1915公里，引進(jìn)社會(huì)資金1376億元，總里程和引資規(guī)模均居全國(guó)各省區(qū)市第二位。BOT項(xiàng)目的總里程和投資規(guī)模已超過(guò)政府投資項(xiàng)目。
省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，到2012年年底，四川省高速公路通車(chē)?yán)锍虒⑼黄?800公里，建成12條出川通道。
四川省高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃
四川省高速公路已建成通車(chē)2303公里；34個(gè)在建高速公路項(xiàng)目總里程達(dá)3590公里，在全國(guó)各省區(qū)市中排位第一，總投資規(guī)模超過(guò)2700億元。目前，四川省建成和在建高速公路總里程達(dá)到5893公里，在全國(guó)各省區(qū)市排位由2007年底的第12位提升到第2位。（記者 王代林 實(shí)習(xí)記者 蔣君芳）
