38個(gè)鐵路建設(shè)項(xiàng)目，2400億元的大手筆投資，未來3~5年，黑龍江省境內(nèi)鐵路建設(shè)將迎來高速度、大發(fā)展、大建設(shè)的黃金期。記者從近日召開的鐵路建設(shè)推進(jìn)專題會(huì)上獲悉，這38個(gè)鐵路項(xiàng)目全部建設(shè)完成后，黑龍江省鐵路運(yùn)營里程將由現(xiàn)在的5568公里，達(dá)到8500公里以上，一個(gè)“大運(yùn)量、高速度、公交化”的龍江鐵路網(wǎng)正在建立。
2006年~2009年，黑龍江省先后三次和鐵道部簽署了會(huì)談紀(jì)要，奠定了黑龍江省鐵路未來發(fā)展的基本框架和思路。今后3~5年黑龍江省將與鐵道部共同投資建設(shè)鐵路項(xiàng)目38個(gè)。其中，新建客運(yùn)專線5條1319公里，提速和擴(kuò)能改造鐵路8條2125公里，連接口岸、資源產(chǎn)地、旅游景區(qū)和糧食主產(chǎn)區(qū)等重要經(jīng)濟(jì)區(qū)域鐵路9條1032公里，完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的鐵路9條813公里，鐵路站場(chǎng)7個(gè)。這些項(xiàng)目建成后，黑龍江省鐵路運(yùn)營里程將由現(xiàn)在的5568公里達(dá)到8500公里以上，基本形成布局合理、結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)、快速安全、便捷高效的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，打造省會(huì)與北京4小時(shí)之內(nèi)，各主要城市與省會(huì)3小時(shí)之內(nèi)，省內(nèi)主要城市間5小時(shí)之內(nèi)的鐵路經(jīng)濟(jì)圈。
火車一響，黃金萬兩。據(jù)初步估算，5年建設(shè)將消耗4500萬噸水泥、660萬噸鋼材，增加180萬個(gè)就業(yè)崗位，可產(chǎn)生數(shù)萬億元的經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)效應(yīng)。預(yù)計(jì)到2020年，黑龍江省鐵路客運(yùn)量將由2009年的1.07億人次增加到3.73億人次，增長2.49倍，其中大部分將是高速鐵路乘客；運(yùn)貨量也將由2009年的2.18億噸增加到4.92億噸，增長1.25倍。一個(gè)人暢其行、物暢其流的鐵路網(wǎng)就此呈現(xiàn)。
為了將龍江鐵路建設(shè)藍(lán)圖早日變成現(xiàn)實(shí)，黑龍江省已在前期籌備、資金籌措、征地拆遷方面開展了一場(chǎng)自上而下的總動(dòng)員，在龍江鐵路建設(shè)的沖鋒號(hào)吹響后，項(xiàng)目建設(shè)、技術(shù)攻關(guān)正緊張實(shí)施。
為探討問題、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，本報(bào)28日推出黑龍江省鐵路建設(shè)五年攻堅(jiān)的特別報(bào)道，挖掘鐵路建設(shè)中的典型，探討鐵路建設(shè)中遇到的資金與技術(shù)瓶頸，展現(xiàn)黑龍江省鐵路網(wǎng)五年后欣欣向榮的愿景圖，為龍江鐵路建設(shè)新高潮的到來鼓與呼。
