青藏鐵路的運(yùn)營(yíng)管理始終是鐵路工作全局的重中之重，始終是鐵道部黨組高度關(guān)注的重大戰(zhàn)略問(wèn)題。4月17日至19日，鐵道部黨組書(shū)記、部長(zhǎng)劉志軍深入青藏鐵路全線進(jìn)行添乘檢查，對(duì)貫徹落實(shí)中央第五次西藏工作座談會(huì)精神和黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于青海玉樹(shù)抗震救災(zāi)的決策部署，進(jìn)一步加強(qiáng)青藏鐵路運(yùn)營(yíng)管理、全力以赴搞好抗震救災(zāi)工作提出明確要求。劉志軍指出，實(shí)現(xiàn)青藏鐵路運(yùn)營(yíng)管理創(chuàng)世界一流水平，管好用好青藏鐵路，是黨中央、國(guó)務(wù)院賦予鐵路部門(mén)的重大政治責(zé)任，必須以強(qiáng)烈的憂患意識(shí)、危機(jī)意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，堅(jiān)持“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，深入把握規(guī)律，全面提升青藏鐵路運(yùn)營(yíng)管理水平，全力確保青藏鐵路安全暢通，全面強(qiáng)化青藏鐵路服務(wù)保障能力，為奪取玉樹(shù)抗震救災(zāi)斗爭(zhēng)全面勝利、促進(jìn)青藏乃至西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn)。
4月的青藏高原，春寒料峭，遠(yuǎn)山白雪皚皚。17日、18日，劉志軍不顧檢查指導(dǎo)青海玉樹(shù)抗震救災(zāi)的旅途勞頓，深入青藏鐵路全線，添乘機(jī)車36個(gè)小時(shí)，先后對(duì)西寧至格爾木、格爾木至拉薩間的線路基礎(chǔ)、治安保衛(wèi)、運(yùn)輸組織、運(yùn)營(yíng)管理等情況進(jìn)行了全面檢查。
踏上青藏鐵路，劉志軍語(yǔ)重心長(zhǎng)地對(duì)隨行人員說(shuō)：“青藏鐵路舉國(guó)關(guān)注、舉世矚目，管好用好青藏鐵路，關(guān)系國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的深入實(shí)施，關(guān)系青藏地區(qū)民族團(tuán)結(jié)的穩(wěn)定大局，關(guān)系中華民族的偉大復(fù)興。黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視青藏鐵路，對(duì)我們寄予殷切期望。胡錦濤總書(shū)記作出青藏鐵路運(yùn)營(yíng)管理要?jiǎng)?chuàng)世界一流水平和‘兩個(gè)最大限度’的重要指示，溫家寶總理作出建好管好用好青藏鐵路的重要指示。青藏鐵路無(wú)小事。我們必須牢記重托、不辱使命?！?/p>
在添乘檢查西格段過(guò)程中，劉志軍非常仔細(xì)地查看線路基礎(chǔ)等設(shè)備設(shè)施情況，不放過(guò)每一處問(wèn)題、每一個(gè)細(xì)節(jié)、每一個(gè)變化。當(dāng)列車經(jīng)過(guò)哈爾蓋至江河區(qū)間時(shí)，劉志軍強(qiáng)調(diào)，這段線路凍害嚴(yán)重，解決凍害的根本出路是治水，治水的要領(lǐng)是凍害夏治。對(duì)于降水，關(guān)鍵是科學(xué)合理設(shè)置路塹、隧道口吊溝，避免將水流引向路基；對(duì)于地表水，關(guān)鍵是在匯水地段設(shè)置好排水溝，防止匯水直接沖刷路基；對(duì)于含水路基，這是凍害形成的根本機(jī)理，關(guān)鍵是在路基合適位置設(shè)置滲水溝，降低路基含水量。青藏鐵路公司要把握好這些要領(lǐng)，因地制宜，加大治理力度，從根本上消除路基凍害。
劉志軍對(duì)西寧至格爾木二線工程高度關(guān)注。針對(duì)線路設(shè)備磨合中出現(xiàn)的問(wèn)題，劉志軍嚴(yán)肅地指出，“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”不是一句口號(hào)，而是要在青藏鐵路運(yùn)營(yíng)管理的實(shí)踐中，以優(yōu)良的設(shè)備質(zhì)量、嚴(yán)格的安全管理、過(guò)硬的干部作風(fēng)來(lái)體現(xiàn)。交付運(yùn)營(yíng)的所有設(shè)備，特別是曲線、道岔、橋梁和隧道等關(guān)鍵部位，都必須按照設(shè)計(jì)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，抓緊進(jìn)行精整細(xì)修，盡快縮短設(shè)備磨合期，保證設(shè)備運(yùn)用和維護(hù)達(dá)到一流水平。
列車運(yùn)行至西格段既有單線路段時(shí)，劉志軍叮囑青藏公司主要領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)這段線路務(wù)必引起高度重視，不等不靠，集中力量，抓緊進(jìn)行全面整治，盡快消除設(shè)備質(zhì)量隱患。
在添乘檢查中，劉志軍反復(fù)強(qiáng)調(diào)班子建設(shè)和干部作風(fēng)問(wèn)題。他指出，建成青藏鐵路是世界鐵路史上的一大奇跡，創(chuàng)青藏鐵路運(yùn)營(yíng)管理世界一流水平、管好用好青藏鐵路，也是一條前人沒(méi)有走過(guò)的路，更是一條只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn)、永無(wú)止境的路。青藏公司領(lǐng)導(dǎo)班子的工作目標(biāo)、管理標(biāo)準(zhǔn)，都必須按照創(chuàng)世界一流水平來(lái)定位、來(lái)要求；干部作風(fēng)、精神狀態(tài)，都必須用管好用好青藏鐵路的成果來(lái)檢驗(yàn)、來(lái)衡量，絕不能有絲毫松懈，絕不能有半點(diǎn)滑坡，絕不能有任何驕傲自滿。領(lǐng)導(dǎo)班子的作風(fēng)和思想，對(duì)搞好青藏鐵路運(yùn)營(yíng)管理起著引領(lǐng)性作用，黨政主要領(lǐng)導(dǎo)要率先垂范、親歷親為，堅(jiān)持添乘檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題；班子成員要各負(fù)其責(zé)，守土有責(zé)，分兵把口，抓好工務(wù)線路、機(jī)車車輛、通信信號(hào)、治安防范等各項(xiàng)工作。劉志軍指出，領(lǐng)導(dǎo)班子要保持過(guò)硬的作風(fēng)、昂揚(yáng)的斗志和不懈的追求，首要的是加強(qiáng)學(xué)習(xí)，向書(shū)本學(xué)習(xí)，向?qū)嵺`學(xué)習(xí)，不斷豐富知識(shí)、拓寬視野、增長(zhǎng)才干，由感知向理性升華，立足于做大事，而不是做大官。
穿過(guò)可可西里，越過(guò)唐古拉山，列車向著“日光城”拉薩一路疾馳。在拉薩站，劉志軍親切看望了奮戰(zhàn)在青藏鐵路一線的干部職工，對(duì)他們?cè)咴?、奉獻(xiàn)高原表示親切慰問(wèn)，勉勵(lì)他們弘揚(yáng)“挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神，為全力確保青藏鐵路持續(xù)安全穩(wěn)定、全面強(qiáng)化青藏鐵路服務(wù)保障能力作出新的更大貢獻(xiàn)。
劉志軍在返程途中主持會(huì)議，聽(tīng)取青藏公司和部機(jī)關(guān)有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)同志的匯報(bào)，對(duì)添乘檢查工作進(jìn)行總結(jié)。他指出，青藏鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)3年多來(lái)，按照胡錦濤總書(shū)記提出的青藏鐵路運(yùn)營(yíng)管理要?jiǎng)?chuàng)世界一流水平和“兩個(gè)最大限度”的重要指示，按照溫家寶總理關(guān)于建好管好用好青藏鐵路的重要指示，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，努力適應(yīng)青藏地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展要求，努力探索青藏高原鐵路的運(yùn)營(yíng)規(guī)律和特點(diǎn)，在設(shè)備檢測(cè)維護(hù)、安全管理、隊(duì)伍建設(shè)、環(huán)境保護(hù)、治安防范、應(yīng)急救援等方面采取了一系列有效舉措，全面加強(qiáng)青藏鐵路運(yùn)營(yíng)管理工作，初步實(shí)現(xiàn)了“安全持續(xù)穩(wěn)定、運(yùn)輸暢通無(wú)阻、服務(wù)優(yōu)質(zhì)高效、環(huán)保全面達(dá)標(biāo)”的目標(biāo)。
劉志軍要求青藏公司各級(jí)組織和領(lǐng)導(dǎo)干部充分認(rèn)清新形勢(shì)下青藏鐵路面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，進(jìn)一步增強(qiáng)政治責(zé)任感和歷史使命感。他說(shuō)，中央第五次西藏工作座談會(huì)非常重要，對(duì)我們創(chuàng)青藏鐵路運(yùn)營(yíng)管理世界一流水平、管好用好青藏鐵路提出了新的更高要求。劉志軍指出，貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，我國(guó)西部地區(qū)具有得天獨(dú)厚的后發(fā)優(yōu)勢(shì)。青海和西藏地區(qū)能源和資源極為豐富，經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿Ψ浅＞薮?，青藏這塊廣袤無(wú)邊的國(guó)土還是尚未開(kāi)發(fā)的處女地。鐵路作為國(guó)家重要的基礎(chǔ)設(shè)施和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的大動(dòng)脈，在青藏和西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和社會(huì)發(fā)展中的地位更為重要、作用更為巨大。對(duì)于青藏公司來(lái)說(shuō)，這些蘊(yùn)藏著的無(wú)限商機(jī)就在我們身邊，關(guān)鍵看我們能不能緊緊地抓??；這些有待于深度開(kāi)發(fā)的巨大空間就在我們周圍，關(guān)鍵看我們能不能很好地利用。西部地區(qū)運(yùn)力十分短缺，只有鐵路才能提供低成本運(yùn)輸，才能為當(dāng)?shù)刭Y源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢(shì)提供最為可靠的運(yùn)輸保障。機(jī)遇是給有準(zhǔn)備的人的。青藏公司領(lǐng)導(dǎo)班子要解放思想，開(kāi)動(dòng)腦筋，與時(shí)俱進(jìn)，勇于創(chuàng)新，站在全局和戰(zhàn)略的高度思考和研究問(wèn)題，在挖掘青藏鐵路發(fā)展?jié)摿Αl(fā)揮青藏鐵路輻射作用上不斷推出新舉措，不斷開(kāi)創(chuàng)新局面。
劉志軍強(qiáng)調(diào)，要立足當(dāng)前，著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，全面提升青藏鐵路運(yùn)營(yíng)管理水平。一是毫不松懈地抓好青藏鐵路運(yùn)輸安全工作。要牢固樹(shù)立“青藏鐵路無(wú)小事”的思想，深入開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)，不斷提升青藏鐵路運(yùn)輸安全管理水平。二是全力確?？拐鹁葹?zāi)物資運(yùn)輸。青藏公司要把抗震救災(zāi)作為一項(xiàng)重要的政治任務(wù)，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。班子成員要按照分工，各負(fù)其責(zé)，做到運(yùn)輸安全生產(chǎn)和抗震救災(zāi)兩副擔(dān)子一起挑、兩個(gè)成果一起拿。三是全面加強(qiáng)青藏鐵路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)工作。要適應(yīng)青藏鐵路的特點(diǎn)，緊緊抓住線路通過(guò)能力、機(jī)車車輛能力、編解能力和消化能力這運(yùn)力資源的四大要素，對(duì)全線運(yùn)力資源進(jìn)行優(yōu)化配置，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸效率最大化。適應(yīng)青藏鐵路西格段電氣化改造的要求，眼睛向內(nèi)，搞好人員培訓(xùn)，優(yōu)化勞動(dòng)組織，強(qiáng)化專業(yè)技術(shù)管理。四是加快青藏地區(qū)鐵路建設(shè)步伐。加快推進(jìn)拉薩至日喀則、拉薩至林芝、格爾木至敦煌等重點(diǎn)項(xiàng)目前期工作，爭(zhēng)取早開(kāi)工、早建設(shè)、早投產(chǎn)。五是堅(jiān)決保證青藏鐵路治安穩(wěn)定。加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)部位的嚴(yán)密巡查和嚴(yán)格守護(hù)，建立完善治安綜合治理長(zhǎng)效工作機(jī)制，形成路地聯(lián)動(dòng)、共保青藏鐵路治安穩(wěn)定的良好局面。六是進(jìn)一步加強(qiáng)思想政治工作。要認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹全路政治工作會(huì)議精神，緊密結(jié)合青藏鐵路實(shí)際，落實(shí)好會(huì)議提出的各項(xiàng)任務(wù)，不斷提高政治工作科學(xué)化水平和針對(duì)性、時(shí)效性。結(jié)合抗震救災(zāi)，大力弘揚(yáng)“挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神，動(dòng)員廣大職工全力做好抗震救災(zāi)運(yùn)輸保障工作。
