1月27日，交通運(yùn)輸部救撈系統(tǒng)2010年工作會(huì)議在京召開(kāi)。會(huì)議確定今年為救撈系統(tǒng)“加強(qiáng)改進(jìn)年”，計(jì)劃通過(guò)探索救助直升機(jī)公路人命救援、啟動(dòng)綜合績(jī)效考核體系試點(diǎn)、推進(jìn)300米飽和潛水系統(tǒng)和3000米潛水機(jī)器人系統(tǒng)使用技術(shù)開(kāi)發(fā)等一系列創(chuàng)新舉措，不斷提高應(yīng)急救助和搶險(xiǎn)打撈能力。
會(huì)議期間，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李盛霖親切會(huì)見(jiàn)了與會(huì)代表、救撈系統(tǒng)先進(jìn)單位和個(gè)人代表，并發(fā)表了熱情洋溢的講話(huà)，向廣大救撈干部職工致以親切的問(wèn)候，提出殷切的希望。李盛霖指出，在回顧2009年交通運(yùn)輸取得成績(jī)的同時(shí)，不能忘記救撈系統(tǒng)廣大干部職工作出的努力和貢獻(xiàn)，救撈工作是這幾年交通運(yùn)輸工作一個(gè)很重要的亮點(diǎn)。他相信廣大救撈干部職工在部救撈局領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，在各有關(guān)部門(mén)的大力支持下，通過(guò)努力和拼搏，一定會(huì)為交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)。
交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)徐祖遠(yuǎn)出席會(huì)議并講話(huà)。他充分肯定了救撈系統(tǒng)過(guò)去一年取得的驕人發(fā)展業(yè)績(jī)，并強(qiáng)調(diào)，未來(lái)一段時(shí)期內(nèi)，救撈工作在建設(shè)暢通高效、安全綠色交通運(yùn)輸體系中的任務(wù)將越來(lái)越多，責(zé)任將越來(lái)越重，工作將越來(lái)越難，作用也將越來(lái)越大。他希望救撈系統(tǒng)全體干部職工2010年結(jié)合深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)整改落實(shí)情況，通過(guò)解決突出問(wèn)題，在促進(jìn)港航經(jīng)濟(jì)發(fā)展、發(fā)揮服務(wù)保障作用，應(yīng)急救助和搶險(xiǎn)打撈，專(zhuān)業(yè)化建設(shè)，四大安全（飛行安全、航行安全、生產(chǎn)安全及機(jī)關(guān)綜合安全），打撈經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)發(fā)展，強(qiáng)化管理、改進(jìn)作風(fēng)，黨的建設(shè)和干部隊(duì)伍建設(shè)等七個(gè)方面取得新成效。
2009年，救撈系統(tǒng)在動(dòng)態(tài)待命、立體救助、海峽兩岸救撈合作、搶險(xiǎn)打撈技術(shù)躍升、內(nèi)河救援、專(zhuān)業(yè)主導(dǎo)專(zhuān)群結(jié)合等六個(gè)方面成效明顯。全系統(tǒng)累計(jì)出動(dòng)專(zhuān)業(yè)救助力量1248次，執(zhí)行特殊救助任務(wù)912起；成功救助遇險(xiǎn)人員2951名；成功救助遇險(xiǎn)船舶124艘；應(yīng)急救助隊(duì)完成救助搶險(xiǎn)打撈作業(yè)295次；成功打撈沉船4艘；獲救財(cái)產(chǎn)價(jià)值約110.1億元。救助出動(dòng)次數(shù)、打撈經(jīng)營(yíng)收入、打撈經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)、基本建設(shè)規(guī)模同比分別增長(zhǎng)了14.2%、6%、9%、58%，均創(chuàng)歷史新高。
交通運(yùn)輸部救助打撈局局長(zhǎng)宋家慧表示，今年是救撈三年專(zhuān)業(yè)化建設(shè)收官之年，救撈系統(tǒng)將以迎接第21屆世界海上人命救助大會(huì)和救撈創(chuàng)建60周年紀(jì)念活動(dòng)為契機(jī)，把2010年確定為救撈系統(tǒng)“加強(qiáng)改進(jìn)年”，不斷提高應(yīng)急救助和搶險(xiǎn)打撈能力，打造安全、高效、規(guī)范、精英救助飛行隊(duì)，努力提高搶險(xiǎn)打撈保障能力，推進(jìn)專(zhuān)業(yè)化建設(shè)。
根據(jù)部署，救撈系統(tǒng)今年將認(rèn)真實(shí)施好上海世博會(huì)及廣州亞運(yùn)會(huì)安保工作的海空立體應(yīng)急保障任務(wù)；開(kāi)展內(nèi)陸通航水域的相關(guān)演練；按照快速高效、就近就便的原則和先調(diào)研、后試驗(yàn)、再推進(jìn)“三步走”的工作步驟，探索在沿海高速公路和重點(diǎn)交通樞紐地段，運(yùn)用海上救助直升機(jī)，就近就便和力所能及地兼顧高速公路人命救援工作，逐步在條件成熟的飛行隊(duì)開(kāi)展公路救援、夜間救助及外吊掛訓(xùn)練；不斷完善海空搜救與執(zhí)法巡航合作機(jī)制，繼續(xù)推進(jìn)陸島救援網(wǎng)和省部合作機(jī)制建設(shè)；加快推進(jìn)300米飽和潛水系統(tǒng)和3000米潛水機(jī)器人（ROV）系統(tǒng)使用技術(shù)的開(kāi)發(fā)；繼續(xù)開(kāi)展《瘞鶴銘》大型石碑、“南澳1號(hào)”古沉船等打撈工程。
另?yè)?jù)了解，結(jié)合近幾年來(lái)已經(jīng)開(kāi)展的管理發(fā)展年、專(zhuān)業(yè)化建設(shè)和打撈單位經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核經(jīng)驗(yàn)，救撈系統(tǒng)計(jì)劃從2011年起用三年的時(shí)間，全面建成符合救撈特色的常態(tài)化、規(guī)范化綜合績(jī)效考核體系。今年啟動(dòng)前期準(zhǔn)備工作，選擇東海救助局、上海打撈局和東海第一救助飛行隊(duì)進(jìn)行試點(diǎn)。
