1月19日，交通運(yùn)輸部救撈系統(tǒng)2009年工作會(huì)議在廣州召開。會(huì)議提出，堅(jiān)持落實(shí)“一個(gè)加強(qiáng)、三個(gè)適應(yīng)”的工作新思路，即圍繞部黨組做好“三個(gè)服務(wù)”的要求，堅(jiān)持救撈“五個(gè)并重”，堅(jiān)持走中國(guó)特色救撈發(fā)展之路，著力加強(qiáng)海上應(yīng)急救助和搶險(xiǎn)打撈能力建設(shè)，確保完成海上人命救助、環(huán)境救助和財(cái)產(chǎn)救助三大任務(wù)；適應(yīng)國(guó)家綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)和發(fā)展安全保障的需要，適應(yīng)國(guó)家反恐和安全防范應(yīng)急反應(yīng)的需要，適應(yīng)國(guó)家重大自然災(zāi)害和事故災(zāi)難緊急救援的需要，努力將救撈系統(tǒng)建設(shè)成為精干實(shí)用的國(guó)家專業(yè)應(yīng)急救援隊(duì)伍。
交通運(yùn)輸部黨組成員、副部長(zhǎng)徐祖遠(yuǎn)出席會(huì)議并講話。他充分肯定了2008年救撈系統(tǒng)取得的成績(jī)并指出，2009年是“十一五”規(guī)劃實(shí)施的關(guān)鍵年，救撈工作既面臨發(fā)展機(jī)遇，又面臨全球金融危機(jī)等帶來的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)；全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議對(duì)應(yīng)急工作給予了前所未有的重視，對(duì)加強(qiáng)公路、水運(yùn)應(yīng)急救援能力建設(shè)提出了明確的要求。救撈系統(tǒng)必須增強(qiáng)憂患感和緊迫感，適應(yīng)大部制改革后交通運(yùn)輸部的新職責(zé)和反恐工作的新形勢(shì)，加快自身建設(shè)發(fā)展步伐，努力建設(shè)一支精干實(shí)用的、在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮關(guān)鍵作用的國(guó)家海上專業(yè)應(yīng)急救援隊(duì)伍。
為此，徐祖遠(yuǎn)提出五點(diǎn)要求：第一，切實(shí)做好應(yīng)急救助和搶險(xiǎn)打撈工作；第二，牢牢把握主動(dòng)權(quán)，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；第三，防范風(fēng)險(xiǎn)，推動(dòng)打撈經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展；第四，堅(jiān)持以人為本，更加重視提高行業(yè)“軟實(shí)力”；第五，常抓不懈，促進(jìn)救撈事業(yè)安全發(fā)展。
部救撈局局長(zhǎng)宋家慧表示，面對(duì)“大部制改革提出新要求、重大自然災(zāi)害救援提出新課題、反恐應(yīng)急救援帶來新挑戰(zhàn)、金融危機(jī)帶來新考驗(yàn)”四個(gè)方面的挑戰(zhàn)，救撈系統(tǒng)必須在做好海上應(yīng)急救助和搶險(xiǎn)打撈的同時(shí)，加強(qiáng)研究救撈在綜合運(yùn)輸體系中的準(zhǔn)確定位，適應(yīng)國(guó)家危機(jī)管理要求，發(fā)揮自身專業(yè)作用，促進(jìn)救撈可持續(xù)發(fā)展。2009年，救撈系統(tǒng)要把握金融危機(jī)對(duì)應(yīng)急救助和搶險(xiǎn)打撈的影響，抓好應(yīng)急救助和搶險(xiǎn)打撈工作，抓好金融危機(jī)應(yīng)對(duì)和打撈經(jīng)營(yíng)管理工作，始終堅(jiān)持不斷提高應(yīng)急救助、搶險(xiǎn)打撈的專業(yè)能力和水平。同時(shí)，還要抓好安全年活動(dòng)和系統(tǒng)安全管理、基本建設(shè)與設(shè)備管理、救撈法規(guī)建設(shè)和行業(yè)管理、專業(yè)化建設(shè)和人力資源管理、對(duì)外交流與合作、精神文明建設(shè)等工作。
2008年，救撈系統(tǒng)全面加強(qiáng)應(yīng)急救助和搶險(xiǎn)打撈能力建設(shè)，圓滿完成了各項(xiàng)海上救助打撈任務(wù)，特別是在執(zhí)行抗震救災(zāi)、“神七”保障、奧運(yùn)安保等急難險(xiǎn)重任務(wù)中發(fā)揮了不可替代的重要作用。全年應(yīng)急出動(dòng)1093次，執(zhí)行救助任務(wù)784起；救助遇險(xiǎn)人員3079名，救助遇險(xiǎn)船舶124艘，打撈中外沉船4艘,獲救財(cái)產(chǎn)價(jià)值約107.39億元。(熊水湖 羊磊)
