為加強廉政建設，提高辦事效率，確保資源分配公開透明和有效使用，促進航空運輸發(fā)展，民航局日前發(fā)出《關于進一步做好航權航班和時刻管理工作的通知》，對航權航班和時刻管理進一步實行簡政放權，分級管理。
根據通知精神，在現(xiàn)有的民航局航空運輸委員會的基礎上，民航各地區(qū)管理局也將成立航空運輸委員會，本著公正、公開、透明和公平的原則，對航權、航班和時刻實行集體審批許可。國內航權、航班許可將進一步實行分級管理，民航局只負責北京、上海、廣州三大城市四個機場的區(qū)際航權和航班審批許可，其余機場的航權和航班審批許可均由相關地區(qū)管理局負責。
民航局還將停止審批繁忙機場“一月一批”的非定期航班計劃，根據各機場容量的實際情況，將非定期航班納入定期航班序列。今后航空公司申請臨時加班、包機等，需按民航局的規(guī)定執(zhí)行。
據了解，今后，各地機場的時刻分配和發(fā)布均由各地區(qū)管理局負責，民航局負責協(xié)調和監(jiān)管。國外航空公司新增或調整飛往中國的時刻安排，需報民航局備案后發(fā)布。航空公司新增航班時刻，需在本地區(qū)公示。民航各地區(qū)管理局將每季度公布一次本地區(qū)繁忙機場的時刻運行情況，接受監(jiān)督；航空公司在繁忙機場申請的航班和時刻經批準后一星期不飛，其航班將被立即取消，時刻一并收回。航空公司申請繁忙機場的貨運時刻，原則上在夜間安排，不得占用白天繁忙時段。
據介紹，今后，民航局不再召開每個航季的大型航班和時刻協(xié)調會，僅對新增航班和時刻做微調。目前，民航局正在建設航權、航班和時刻管理信息系統(tǒng)，系統(tǒng)建成后，將實行網上申請、網上審批和信息公開。
民航局明確要求各相關單位在航權航班和時刻管理工作中，要堅持航權、航班和時刻管理一致的原則。航空公司應規(guī)范申請航權、航班和時刻，違規(guī)者將立即取消其航權、航班和時刻。行政許可部門要嚴格辦事程序，規(guī)范操作，自覺接受組織、公眾和輿論的監(jiān)督，違規(guī)、違紀者將受到嚴厲處罰。
