12月31日，上海9號(hào)線二期、11號(hào)線北段一期線路將正式投入運(yùn)營(yíng)，2009年完成的民生工程又添上了新的一筆。改善民生，一直是政府工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，在過去一年里，從出行到住房、從教育到投資，一樁樁新變化給人們的生活翻開了新的篇章。
軌交隧橋生活半徑擴(kuò)大
隨著9號(hào)線二期、11號(hào)線北段一期線路的投運(yùn)，沿線居民在半小時(shí)內(nèi)可以到達(dá)更遠(yuǎn)的地方，生活半徑再次擴(kuò)大。截至2009年底，上海投入運(yùn)行的軌道交通線路已經(jīng)達(dá)到10條之多，運(yùn)營(yíng)總里程從去年的234公里增加到330公里，投運(yùn)車站達(dá)到221座，這些數(shù)字使得上海軌道交通躋身世界前三行列。
事實(shí)上，去年一年，上海交通領(lǐng)域的新事物層出不窮，從新建路隧道、人民路隧道到崇明隧橋、閔浦大橋，從中環(huán)線主線高架路浦東南段、內(nèi)環(huán)主線高架路浦東段到華夏高架路（浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)北通道），一座座隧橋、一條條路線由東向西、從南到北，把地理上的距離縮短了，上海與周邊城市也貼得更“近”了，申嘉湖高速公路通車后，浙江到浦東機(jī)場(chǎng)的車程縮短到約1小時(shí)。
除此之外，打浦路隧道復(fù)線、軍工路隧道、龍耀路隧道、閔浦二橋、外灘地下通道等不少項(xiàng)目的建設(shè)也是進(jìn)展順利，上海明天的交通會(huì)更加便捷。
經(jīng)適房居住條件改善
12月，上海的經(jīng)濟(jì)適用房與老百姓見面了。試點(diǎn)率先在閔行、徐匯兩區(qū)啟動(dòng)，閔行區(qū)房源為滬閔路“翔泰苑”、浦江基地新匯路“博雅苑”，徐匯區(qū)則是在松江泗涇基地新家園路的“新凱家園”小區(qū)。這幾個(gè)小區(qū)都可以算是軌交房，其他方面的相關(guān)配套也很不錯(cuò)，更讓人高興的是，對(duì)經(jīng)適房周邊的學(xué)校配套，市政府已經(jīng)有了考慮，一是建造經(jīng)適房的時(shí)候同步造學(xué)校，二是安排上海市中心優(yōu)質(zhì)的教育資源到經(jīng)濟(jì)適用房區(qū)域去辦學(xué)。
12月18日，76歲的徐匯區(qū)居民殷寶琴就拿到了申請(qǐng)表，這個(gè)新年，她可以高興地規(guī)劃他們一家在新房子里的日子了。明年，經(jīng)濟(jì)適用房建設(shè)將在上海所有區(qū)縣鋪開，交通便捷、配套齊全的地塊將優(yōu)先考慮建設(shè)經(jīng)適房，隨著供應(yīng)規(guī)模的繼續(xù)擴(kuò)大，申請(qǐng)條件也將逐步放寬，到2012年本市的經(jīng)適房將達(dá)到30萬套。
在2009年，另一部分居民則通過“陽光動(dòng)遷”改善了居住條件。上海的高樓大廈背后有不少居住條件很差的二級(jí)以下舊里甚至是危棚簡(jiǎn)屋，涉及中心城區(qū)740萬平方米、34萬戶居民。
創(chuàng)業(yè)板投資渠道拓寬
期盼多時(shí)的創(chuàng)業(yè)板也在2009年登陸深圳證券交易所。10月23日，創(chuàng)業(yè)板市場(chǎng)正式啟動(dòng)；10月30日，首批28家公司集體上市交易。創(chuàng)業(yè)板的開閘對(duì)于中小企業(yè)來說，拓寬了融資渠道；對(duì)于整個(gè)資本市場(chǎng)來說，股市的層次更豐富，資金蓄水池的作用越來越得到充分發(fā)揮；對(duì)于中小投資者來說，財(cái)產(chǎn)性收入有了新源泉。
對(duì)于中國(guó)股市來說，2009年，這個(gè)不平靜的一年也值得書寫一筆。跌落1600點(diǎn)，沖高3400點(diǎn)，大落差當(dāng)中是小起伏。中國(guó)證券投資者保護(hù)基金公司最新發(fā)布的“2009年投資者綜合調(diào)查”顯示，今年前10個(gè)月，我國(guó)35%的個(gè)人投資者實(shí)現(xiàn)了整體盈利，盈虧平衡和出現(xiàn)虧損的投資者占比都為29%。不過賺到錢的投資者普遍跑輸大盤，年內(nèi)上證綜指反彈幅度超過70%，但盈利投資者中超過八成的盈利低于50%。在調(diào)查中，半數(shù)以上個(gè)人投資者認(rèn)為當(dāng)前股市行情適度反映了經(jīng)濟(jì)基本面的好轉(zhuǎn)。
