12月26日上午，世界上運營時速最快、一次性建成里程最長的武廣高速鐵路正式投入運營，在廣州、長沙、武漢三地同時舉行了動車組列車首發(fā)儀式，“北車制造”CRH3動車組精彩擔(dān)綱主會場廣州北站和分會場湖南長沙站的首發(fā)車。8：56，重聯(lián)CRH3動車組從廣州北站呼嘯北上,最高運行時速354公里，2小時49分后提前抵達(dá)武漢站，拉開了中國高速鐵路時代的序幕。CRH3動車組一流的運營成績令在場領(lǐng)導(dǎo)和所有乘客歡欣鼓舞，鐵道部副總工程師張曙光說：“CRH3動車組運行速度世界第一是毫無疑問的！武廣高速鐵路平均旅速至少領(lǐng)先世界其他國家五到十年。”
圖為汪洋、劉志軍、黃華華為廣州北站首發(fā)CRH3動車組剪彩。（來源：鐵道部網(wǎng)站）
8：50，鐵道部和廣東省在廣州北站舉行了簡短的首發(fā)CRH3動車組剪彩儀式。中央政治局委員、廣東省委書記汪洋，鐵道部黨組書記、部長劉志軍，廣東省省長黃華華等領(lǐng)導(dǎo)出席首發(fā)儀式，并共同為首發(fā)CRH3動車組列車開行剪彩。隨后，鐵道部部長劉志軍登上首發(fā)列車，在司機室添乘指導(dǎo)工作。
時速350公里CRH3型“和諧號”動車組是我國高速客運鐵路網(wǎng)的主型車，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、具有世界先進(jìn)水平。曾在全長1069公里的武廣鐵路客運專線的兩列“重聯(lián)”長距離高速試運行中，創(chuàng)造了394.2公里的世界鐵路“重聯(lián)”運營最高時速，彰顯了我國高速動車組技術(shù)自主創(chuàng)新的最新成果。
中國北車在研制CRH3“和諧號”動車組過程中，系統(tǒng)創(chuàng)新了大斷面寬車體、高速輪軌、高速受流、高速制動、人機界面等關(guān)鍵技術(shù)，在牽引系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、高速轉(zhuǎn)向架、車體空氣動力學(xué)等方面的技術(shù)處于世界領(lǐng)先地位，牽引功率達(dá)8800千瓦，具有更好的啟動加速和持續(xù)高速運行的能力。CRH3動車組武廣高鐵正式投入運營后，武廣全程運行時間從過去的10小時30分縮短至3小時08分，列車最高時速達(dá)350公里，平均時速超過341公里，“千里武廣半日還”輕松變成現(xiàn)實。
首發(fā)CRH3動車組列車運行途中，始終保持平穩(wěn)舒適。鐵道部副總工程師、運輸局局長張曙光接受了隨車記者的采訪，對中國北車CRH3動車組為適應(yīng)武廣高速鐵路距離長、隧道多、速度快的特點所做的技術(shù)優(yōu)化和創(chuàng)新，給予了高度評價。張曙光認(rèn)為CRH3動車組在安全性、空氣動力學(xué)、牽引動力、制動性能、氣密性和乘坐平穩(wěn)舒適性等方面都處于世界領(lǐng)先水平。他說：“CRH3動車組運行速度世界第一是毫無疑問的！武廣高速鐵路平均旅速至少領(lǐng)先世界其他國家五到十年。”
11：45，首發(fā)CRH3動車組提前9分鐘順利抵達(dá)武漢站。下車前，鐵道部新聞發(fā)言人、政治部副主任王勇平動情地說：“武廣高鐵首發(fā)CRH3動車組成功運營，標(biāo)志著中國依靠自己的技術(shù)不僅建成了世界一流水平的高速鐵路，而且擁有了世界一流的高速列車，在舒適度、安全性、旅行速度等方面世界領(lǐng)先，我作為中國人心里很激動！”
同日，在長沙南站舉行的首發(fā)儀式上，湖南省省長周強，鐵道部黨組成員、副部長陸東福為首發(fā)CRH3動車組剪彩。兩列CRH3動車組“重聯(lián)”組成的G6025次列車作為長沙南站首發(fā)車平穩(wěn)抵達(dá)廣州。
