12月18日，西江航運(yùn)干線貴港至梧州2000噸級航道工程建成通航，標(biāo)志著國家水運(yùn)建設(shè)重點(diǎn)“兩橫一縱兩網(wǎng)”主通道和西江黃金水道建設(shè)取得重要進(jìn)展，對于進(jìn)一步落實(shí)國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略，加強(qiáng)西部地區(qū)與粵、港、澳地區(qū)的經(jīng)濟(jì)合作，更好地適應(yīng)西江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的需要，具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。
西江航運(yùn)干線貴港至梧州2000噸級航道工程是國家“十一五”水運(yùn)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，自2006年3月開工建設(shè)以來，在廣西壯族自治區(qū)黨委、政府的大力支持下，全體建設(shè)者奮力拼搏，克難攻堅(jiān)，順利完成了工程建設(shè)任務(wù)。
該工程按內(nèi)河二級雙線航道、通航2000噸級船隊(duì)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)；工程總概算投資5.6151億元（桂平至梧州段3.7731億元、貴港至桂平段1.842億元），是廣西壯族自治區(qū)有史以來內(nèi)河航道建設(shè)中投資最大的工程；建設(shè)航道里程290.5公里，起于貴港航運(yùn)樞紐，止于梧州界首；建設(shè)內(nèi)容包括有航道整治、航道護(hù)岸、助航標(biāo)志、管養(yǎng)基地及站場碼頭、管養(yǎng)船舶建造工程、過河管道改建工程等。貴梧航道建設(shè)率先實(shí)施航道數(shù)字化、管理信息化，加大信息化建設(shè)投入，建成了貴港至梧州航道航標(biāo)遠(yuǎn)程測控系統(tǒng)與航道GIS部分，包括電子航道系統(tǒng)、航標(biāo)遙測遙控系統(tǒng)、內(nèi)河船舶導(dǎo)航系統(tǒng)、船舶動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)、航道管理信息系統(tǒng)和港航信息綜合管理平臺六個(gè)子系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)了貴港至梧州段航標(biāo)遙控遙測、航道數(shù)字化的開發(fā)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)科技創(chuàng)新。通過信息化平臺可以實(shí)現(xiàn)航標(biāo)遠(yuǎn)程測控、航道水情測控、船舶定位監(jiān)控和航標(biāo)運(yùn)行信息數(shù)據(jù)庫管理，有力推進(jìn)航道航標(biāo)數(shù)字化、自動化、可視化和規(guī)范化管理，進(jìn)一步提高航道管理水平和服務(wù)質(zhì)量。
貴港至梧州航道工程建成通航將極大促進(jìn)億噸“黃金水道”和西江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)進(jìn)程，為構(gòu)建廣西現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系奠定更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（呂英鷹 鄭燕）
